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公开(公告)号:CN114211986B
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202210032357.2
申请日:2022-01-12
申请人: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC分类号: B60L53/31 , B60L53/302 , B60L53/18
摘要: 本发明公开了一种新能源汽车地面充电设备,涉及电动汽车技术领域,包括上壳体、下壳体、充电线缆、充电枪、引导组件、收放组件以及挡板,充电头在放下和收起的过程中能够驱动开合机构打开和关闭,本发明通过在下壳体内设置引导组件和收放组件,一方面,在非充电状态下将充电线缆收至下壳体内,以保护充电线缆,且还能够实现充电线缆的自动收放,减少了拖拽感,另一方面,还能够在充电的过程中打开下壳体前端的散热孔,以加快热量的散失,延长了设备的使用寿命。
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公开(公告)号:CN115911715A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211104072.1
申请日:2022-09-09
申请人: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC分类号: H01M50/244 , H01M50/249 , A62C3/16 , A62C31/02
摘要: 本发明公开了一种具有灭火功能的电池箱,涉及电池安全技术领域,包括箱体和箱盖,所述箱盖安装于箱体的上端,所述箱体内对称设有两组隔离件并将箱体分成位于两侧的灭火腔以及位于中间并于灭火腔相连通的电池腔,所述灭火腔内放置有灭火单元,所述电池腔内放置有电池包,本发明结构简单,采用外置式的安装方式,与箱体可完全分离,且采用板状的结构设计,占用空间小,且本方案中的灭火单元只要不发生结构损坏,仍然可以继续使用,重复利用率高。设置了多个排气管,可从多个位置喷射灭火气体,灭火效率高。
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公开(公告)号:CN114380429A
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202111537705.3
申请日:2021-12-15
申请人: 西安电子科技大学芜湖研究院
摘要: 本发明公开了一种汽车雨水收集再利用系统,涉及汽车能源的技术领域,包括发电机、净水器及电解水装置,本发明在使用时通过接水器将雨水进行收集再利用,同时高速行驶的汽车带动发电机进行发电,产生的电能分别存储至蓄电池和提供给电解水装置进行电解水,产生的氧气用于改善了乘员舱内部空气环境,产生的氢气为氢燃料电池汽车提供动力,提高了车辆的续航能力,减少汽油的使用,同时速行驶的汽车会带动接水器上的清理机构中的清扫刷移动将过滤网上的杂质清扫出导水箱,从而使雨水能够顺利进入接水器中。
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公开(公告)号:CN112421164B
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN202011291740.7
申请日:2020-11-18
申请人: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC分类号: H01M50/209 , H01M50/233 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M50/242 , H01M50/505 , A62C3/16
摘要: 本发明公开了一种电池模组快速组装及快速散热结构,包括电池壳体、汇流排、散热组件和若干单体电池,单体电池的电极结构包括电极头部、柔性导电部和电极套,电极套套在电极头部外,电极头部一端从电极套露出与汇流排的电极插孔插接通电,另一端通过柔性导电部与单体电池的电极接片焊接固定,汇流排在设有电极插孔一侧底部设有凸出部,电极套下部与凸出部通过侧面插入的工字型固定塞卡接固定,散热组件的散热部上侧设有从侧面接触电极套和凸出部的电极散热部,电极散热部在电极结构连接后挡住工字型固定塞。本发明能在保证电池电极连接处安全性、可靠性的前提下让电池组装过程更加简单方便,便于之后进行拆卸维护。
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公开(公告)号:CN112366389B
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202011244506.9
申请日:2020-11-10
申请人: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , B60L58/26
摘要: 本发明公开了一种自动保温与散热的液冷电池,涉及电池领域,包括变压装置、液冷板、电池外壳以及电池,电池与液冷板相互交替安装在电池外壳内,液冷板中空,且其顶部通过气体管道与变压装置中的内活塞缸的上腔连通,液冷板的底部与液冷管道连通,活塞杆由上活塞和下活塞组成,上活塞与内活塞缸滑动连接,下活塞与外活塞缸滑动连接,内活塞缸固定连接在外活塞缸内,外活塞缸内且位于下活塞的上方盛装有膨胀液体。利用变压装置以及镍钛合金记忆弹簧对冷热不同的表现,来实现切换冷凝与保温的方式,此种方式不需要任何的电控机构,结构简单节约能源。
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公开(公告)号:CN113437389A
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN202110698047.X
申请日:2021-06-23
申请人: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M10/48 , G01F23/00 , G01B21/32 , B60L3/00 , B60L58/26 , B60Q9/00 , A62C3/16 , A62C3/07
摘要: 本发明公开了一种带变形检测和灭火功能的电池液冷系统,包括电池模组外壳、电芯,冷却板,外循环组件以及报警模块,电池模组外壳内固定有若干电芯,电芯的两侧设有冷却板,冷却板内设有冷却管路,冷却板上设有若干安装槽,冷却管路在安装槽处断开,并用软管连接,安装槽内设有切断装置,切断装置用于切断软管。冷却板可以通过车外壳以及散热板两个散热路线进行散热,节约能源,切断装置,一方面可以防止电芯变形之后起火燃烧,另一方面可以提醒驾驶员电池已经发生变形,尽快停车检查,避免车辆起火造成人员伤亡,切断装置设计成与冷却板可分离的结构,减少了维护成本,节约资源。
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公开(公告)号:CN112524567A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011434831.1
申请日:2020-12-10
申请人: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC分类号: F21S41/141 , F21S43/14 , F21S45/465 , F21S45/30 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要: 本发明公开了一种新型的汽车大功率光源,涉及照明设备配套设施技术领域,包括灯体和面罩,所述面罩安装于灯体的端部,灯体内部安装有LED光源板,灯体内部还通过透镜支架安装有LED光源透镜,所述透镜支架的另一端安装有光源反射镜,还包括驱动座、液冷管道、新型冷凝后盖以及刮液机构。本发明通过设置液冷管道和新型冷凝后盖,采用了液冷的散热方式取代传统的风冷散热,极大地提高了散热效率,减重的同时节约了成本,同时可实现强化冷凝;通过在新型冷凝后盖内设置刮液机构,实现往复刮液头在锯齿冷凝板齿槽内往往复刮擦的目的,防止了锯齿冷凝板上附着冷凝水的再次汽化回流,进一步保证了除雾效果。
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公开(公告)号:CN112366389A
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202011244506.9
申请日:2020-11-10
申请人: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , B60L58/26
摘要: 本发明公开了一种自动保温与散热的液冷电池,涉及电池领域,包括变压装置、液冷板、电池外壳以及电池,电池与液冷板相互交替安装在电池外壳内,液冷板中空,且其顶部通过气体管道与变压装置中的内活塞缸的上腔连通,液冷板的底部与液冷管道连通,活塞杆由上活塞和下活塞组成,上活塞与内活塞缸滑动连接,下活塞与外活塞缸滑动连接,内活塞缸固定连接在外活塞缸内,外活塞缸内且位于下活塞的上方盛装有膨胀液体。利用变压装置以及镍钛合金记忆弹簧对冷热不同的表现,来实现切换冷凝与保温的方式,此种方式不需要任何的电控机构,结构简单节约能源。
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公开(公告)号:CN112265517A
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN202011153873.8
申请日:2020-10-26
申请人: 西安电子科技大学芜湖研究院
摘要: 本发明公开了一种玻璃除雾系统,涉及汽车领域,包括气源组件,主轴以及凸轮,所述气源组件包括内胆,活塞、外壳以及弹簧,所述内胆固定连接在外壳内,所述内胆上设有若干通气口,所述外壳的顶部以及下部分别设有进气口以及出气口,所述活塞滑动连接在内胆内,所述活塞的上方与内胆之间设有弹簧,所述活塞的底端设有万向球,所述凸轮滑动连接在主轴上并通过液压系统驱动。在需要除雾时,液压系统驱动凸轮右移,主轴旋转,从而驱动凸轮使得活塞上下运动,再与单向阀配合实现原本风扇的功能,而气源组件的进风风道是设于散热风扇前的,这样可以充分利用散热风扇处的热风,无需打开空调,减少油耗,也避免了压缩机因频繁启停带来的损害。
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公开(公告)号:CN115107423B
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202210937217.X
申请日:2020-12-08
申请人: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC分类号: B60C17/04
摘要: 本发明公开了一种爆胎防侧翻车轮的传动方法,涉及汽车领域,防侧翻车轮包括轮毂、支撑装置、环形支撑片以及触发开关,所述环形支撑片通过若干个支撑装置与轮毂连接,所述触发开关设于轮毂与轮胎之间且固定连接在轮毂上,所述环形支撑片带有磁性,所述轮毂外圆周壁上设有电磁铁一,所述电磁铁一的磁性方向通过触发开关变换;本发明采用物理式触发开关,其反应快,稳定不易失灵,首尾相接的环形支撑片与支撑装置的组合,可以在爆胎时及时给轮胎一个支撑力,防止汽车偏移导致的侧翻等事故。
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