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公开(公告)号：CN103035926A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110463166.3
申请日：2011-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李在承
CPC classification number: H01M4/926 , H01M4/8663 , H01M4/8673 , H01M4/8828 , H01M4/8882 , H01M4/921 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供一种燃料电池电极，以及使用该电极制造膜电极组件(MEA)的方法。通过加入碳纳米管以加强电极的机械强度，加入铈-锆氧化物颗粒以防止聚合物电解质膜的腐蚀，并加入通过使第二金属(例如Ir、Pd、Cu、Co、Cr、Ni、Mn、Mo、Au、Ag、V等)与铂合金化所制备的合金催化剂以防止铂的溶解、迁移和聚结，形成燃料电池电极。
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公开(公告)号：CN102082275A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010180495.2
申请日：2010-05-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8605 , H01M4/8896 , H01M4/921 , H01M4/926
Abstract: 本发明提供聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)的电极和使用其形成膜电极组件(MEA)的方法，其中向催化剂层中加入碳纳米纤维以提高催化剂层的机械强度并在长期运行后保持催化剂层的厚度，由此防止燃料电池物理耐久性的降低，并向催化剂层中加入作为自由基抑制剂的铈锆氧化物(CeZrO4)，由此防止燃料电池化学耐久性的降低。结果，能够以加强的方式物理地和化学地提高燃料电池膜电极组件的性能和耐久性，并使长时间运行后性能的降低最小化。
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公开(公告)号：CN101714635A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910005322.4
申请日：2009-02-09
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8828 , H01M4/8814 , H01M4/8882 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种制造膜电极组件(MEA)以及MEA用电极的方法，该MEA是车用聚合物电解质膜燃料电池的核心元件。本发明的制造MEA的方法实现了通过包括真空消泡工艺的催化剂浆制造过程来提供与常规催化剂浆相比，高浓度的、均匀分散的催化剂浆。
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公开(公告)号：CN120024178A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202410595658.5
申请日：2024-05-14
IPC: B60H3/00 , A61L2/24 , A61L2/10 , A61L2/26 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种车辆内部消毒器，其包括：车顶内衬和壳体，所述壳体插入并且位于所述车顶内衬中。消毒器具有罩单元，所述罩单元可以打开和关闭所述壳体的开口。消毒器具有致动器单元，所述致动器单元联接至所述罩单元的轴并且配置为施加驱动力以选择性地打开和关闭所述罩单元。消毒器具有光源单元，所述光源单元位于所述壳体的开口中并且在所述罩单元打开时暴露于车辆的内部以执行消毒。消毒器具有控制器，所述控制器配置为确定乘员是否已经离开车辆，并且配置为通过所述致动器单元的驱动打开所述罩单元并开启所述光源单元。
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公开(公告)号：CN119659777A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411314736.6
申请日：2024-09-20
Abstract: 本发明提供一种车身的连接结构的实施方式，其包括：前车身模块，其固定至车身的底部车身的中央底板构件的前部，其中前车身模块是固定部；后车身模块，其以设定形状可拆装地固定至中央底板构件的后部和前车身模块的后部，其中后车身模块是可变部；多个中央底板构件结合模块，其设置于前车身模块的后部的中央底板构件；以及多个可变部结合模块，其设置于后车身模块的下侧，并且配置为通过电磁力结合至中央底板构件结合模块。
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公开(公告)号：CN119659774A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411299870.3
申请日：2024-09-18
Abstract: 本发明提供一种车身的连接结构，包括：前车身模块，包括固定至下车身的前部的固定部；后车身模块，包括能够与下车身的后部和前车身模块的后部附接和拆卸的可变部，后车身模块具有预定形状；多个固定部连接件，安装在前车身模块的后边缘上；以及多个可变部连接件，安装在连接至后车身模块的前边缘的可变部车顶梁和可变部中柱上，其中，可变部连接件与固定部连接件连接。
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公开(公告)号：CN119078472A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202311511426.9
申请日：2023-11-14
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的滑动车门装置。一种用于车辆的滑动车门装置包括：车门、轨道、车门臂、滚珠轴承组件以及轮状轴承，所述车门用于打开和关闭形成于车身的车门开口部；所述车门臂包括第一端部和第二端部，所述第一端部连接至车门的内侧，所述第二端部可移动地接合至沿车身的纵向方向延伸的轨道；所述滚珠轴承组件设置在车门臂的第二端部，并且沿着由轨道形成的路径移动；所述轮状轴承可旋转地设置在滚珠轴承组件的外周表面，并且在与轨道的侧壁接触时滚动。
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公开(公告)号：CN118665132A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202311400429.5
申请日：2023-10-26
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的滑动门装置。用于车辆的滑动门装置设置在车辆的底盘车厢的侧面以在车辆的纵向方向上滑动并配置为打开或关闭形成在底盘车厢中的开口，并且包括：一对滑动轨道和门，所述一对滑动轨道设置于底盘车厢的上部和下部的至少一个，所述一对滑动轨道在车辆的纵向方向上延伸，并且所述一对滑动轨道的每个具有朝向车厢框架向后弯曲的形状；所述门配置为沿着滑动轨道可滑动，并且设置成使得门的上端表面在门不滑动的状态下设置成与底盘车厢的上端表面没有水平差，所述门设置成使得其上端表面在门滑动的状态下从底盘车厢的上端表面向外突出。
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公开(公告)号：CN118665131A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202311399010.2
申请日：2023-10-26
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的摆动/滑动门。用于车辆的摆动和滑动门装置设置于车辆的底盘车厢的侧面以选择性地摆动或滑动，并且配置为打开或关闭形成在底盘车厢中的开口，用于车辆的摆动和滑动门装置包括分别铰接地且可转动地连接到设置于底盘车厢的第一侧部和第二侧部的车厢框架的门，所述门连接为沿着设置于底盘车厢的上部和下部的至少一个的滑动轨道在车辆的纵向方向上可滑动，使得门彼此重叠，其中门框架设置在与车厢框架相对应的位置并且配置为接合到门的端部或者与门的端部分离，其中门臂滑动组件设置于底盘车厢的上部或下部并且配置为接合到门的至少一个或者与门的至少一个分离，门臂滑动组件沿着滑动轨道可滑动。
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