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公开(公告)号：CN102468456A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110229244.3
申请日：2011-07-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0286 , H01M8/0247 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/2404 , H01M8/242 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供了一种具有衬垫的燃料电池隔板和用于制造其的方法。所述方法包括：在燃料电池隔板的第一侧上一体地形成衬垫；在框架上注射成型框架衬垫，使得框架衬垫的第一气密部分基本上覆盖框架的表面以保持框架衬垫的形状，并且使得框架衬垫的第二气密部分从第一气密部分的两端向上和向下凸出，所述注射成型步骤与衬垫的形成步骤相独立地执行；和使框架衬垫的第一气密部分与在第一侧上形成有衬垫的隔板的第二侧接触。
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公开(公告)号：CN1979932B
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN200610101765.X
申请日：2006-07-10
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/04126 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种激活车辆燃料电池以确保最大性能的方法，其改善聚合物电解质膜燃料电池的性能，减少氢的使用，且在制造后具有稳定的性能。该方法包括：将燃料电池置于激活装置中，从而被激活；改变向燃料电池提供水蒸气的增湿器的增湿状态和冷却水的状态；向燃料电池提供反应气体，并维持无负载状态；维持负载状态而改变向燃料电池提供的水蒸气/气体的流速；将燃料电池的状态改变成无负载状态，并向燃料电池再次提供反应气体；分别将当燃料电池工作在无负载状态下时测量的数据和当燃料电池工作在负载状态下时测量的数据与参考值比较。
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公开(公告)号：CN102088097A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010299972.7
申请日：2010-09-30
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池的金属隔板，其被表面处理以具有高导电性和耐电化学腐蚀性，并且还提供一种用于处理该金属隔板的表面的方法。该金属隔板可以包括在隔板基体的表面上形成的无定形碳膜，该无定形碳膜通过热处理被碳化以增加sp2的比例。该表面处理方法可以包括：在隔板基体的表面上形成无定形碳膜；以及通过热处理使该无定形碳膜碳化。具有该金属隔板的燃料电池能够显示优异的性能。
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公开(公告)号：CN101567429A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200810169549.8
申请日：2008-09-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 浦项工科大学校产学协力团
CPC classification number: H01M8/248
Abstract: 一种夹紧装置，其包括设置在燃料电池组的外部而不是在其内部的倾斜装置和单向负荷控制板。该装置可以自动地补偿燃料电池组中的表面压力以使其保持恒定，并利用燃料电池组的负荷以很小的力提供很大的夹持负荷。
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公开(公告)号：CN1979932A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200610101765.X
申请日：2006-07-10
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/04126 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种激活车辆燃料电池以确保最大性能的方法，其改善聚合物电解质膜燃料电池的性能，减少氢的使用，且在制造后具有稳定的性能。该方法包括：将燃料电池置于激活装置中，从而被激活；改变向燃料电池提供水蒸气的增湿器的增湿状态和冷却水的状态；向燃料电池提供反应气体，并维持无负载状态；维持负载状态而改变向燃料电池提供的水蒸气/气体的流速；将燃料电池的状态改变成无负载状态，并向燃料电池再次提供反应气体；分别将当燃料电池工作在无负载状态下时测量的数据和当燃料电池工作在负载状态下时测量的数据与参考值比较。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103872362B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201310757017.7
申请日：2013-12-11
Applicant: 现代自动车株式会社 , 现代奥特劳恩株式会社 , 江南大学校产学协力团
IPC: H01M8/04492 , H01M8/04537 , H01M8/04664
CPC classification number: H01M8/04679 , H01M8/04492 , H01M8/04649 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供了用于诊断燃料电池堆内的故障的方法和装置。所述方法包括：由交变电流(AC)发生器向燃料电池堆提供具有不同频率组合的多个交变电流；由处理器对于每个交变电流测量燃料电池堆的失真率和阻抗，并且基于测得的失真率和阻抗选择最优频率；由AC电流发生器向燃料电池堆提供具有所选择的最优频率的交变电流；由处理器计算与具有最优频率的交变电流相应的燃料电池堆的失真率，并且基于计算出的失真率诊断电池电压的下降，以及由处理器计算与具有最优频率的交变电流相应的燃料电池堆的阻抗，基于计算出的阻抗计算燃料电池堆中的水量，并且基于计算出的阻抗和水量诊断电池电压下降的原因。
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公开(公告)号：CN106169593A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201510953734.6
申请日：2015-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04253 , H01M8/04126 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04156
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统。该燃料电池系统包括用于向燃料电池堆供应包含氧的空气的空气供应单元。加湿器加湿所供应的空气。空气供应管线连接在燃料电池堆的阴极进口和加湿器之间以将加湿后的空气供应至燃料电池堆。阴极侧排气管线连接在燃料电池堆的阴极出口和加湿器之间以将从燃料电池堆的阴极排放的阴极废气供应至加湿器，以在加湿器中用于加湿。统一阀模块包括连接在空气供应管线和阴极侧排气管线之间的旁路管线以及排放阴极废气至外部的对外排放口，并且控制加湿器和燃料电池堆之间与旁路管线和对外排放口之间的气流。
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公开(公告)号：CN102888638B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201110399184.X
申请日：2011-12-05
CPC classification number: C25D11/005 , C25D11/022 , C25D21/04 , C25D21/10 , H01M8/0228 , Y02E60/50
Abstract: 本发明公开在燃料电池组用集成块上形成氧化层的设备和方法，其在集成块的长且复杂的内流场的整个表面上均匀地形成氧化层。具体来说，在燃料电池组用集成块上形成氧化层的设备包括：含有氧化层形成所需的电解质的电解槽、用于从电源向浸入电解槽的电解质中的集成块并向电解质供应氧化层形成所需的电子流的电极、和用于向电解质供应氧的空气源。更具体些，与电解质连接的电极插入到集成块的每一内流场中以在其中提供有效的电子流。
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公开(公告)号：CN102468456B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201110229244.3
申请日：2011-07-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/242 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0286
CPC classification number: H01M8/0286 , H01M8/0247 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/2404 , H01M8/242 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供了一种具有衬垫的燃料电池隔板和用于制造其的方法。所述方法包括：在燃料电池隔板的第一侧上一体地形成衬垫；在框架上注射成型框架衬垫，使得框架衬垫的第一气密部分基本上覆盖框架的表面以保持框架衬垫的形状，并且使得框架衬垫的第二气密部分从第一气密部分的两端向上和向下凸出，所述注射成型步骤与衬垫的形成步骤相独立地执行；和使框架衬垫的第一气密部分与在第一侧上形成有衬垫的隔板的第二侧接触。
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公开(公告)号：CN102244279B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201010293101.4
申请日：2010-09-20
CPC classification number: H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0223 , H01M8/0282 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种制造燃料电池的复合隔板的方法，其可以通过等离子蚀刻执行附加的后处理以去除在复合隔板的表面上残留的残余树脂以减小接触电阻。在某些优选的实施方式中，本发明提供一种制造燃料电池的复合隔板的方法，其中沿预定的衬垫图案在复合隔板的表面上施用衬垫用液相树脂，或者将具有预定的衬垫图案的薄膜形式的衬垫用半固化树脂堆叠在复合隔板的表面上，并且随后执行等离子蚀刻以去除残余树脂，并且同时固化衬垫用树脂，因此减小了整体处理时间以改善生产率，并且防止隔板的复合材料被损坏。
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