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公开(公告)号：CN112523626A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010107270.8
申请日：2020-02-21
Inventor： 尹炯仁
Abstract: 本发明提供一种可以用于对置式滑动门的直线型中央轨道的锁定结构。该锁定结构包括：直线型中央轨道，在长度方向上安装在滑动门上；中央辊单元，可滚动地连接到中央轨道；以及摆动支架，可旋转地连接到中央辊单元和车身。中央辊单元包括：第一旋转构件和第二旋转构件；第一卡合装置和第二卡合装置，第一卡合装置被形成在中央轨道上的卡合部卡合以阻止中央辊单元的移动，第二卡合装置被形成在摆动支架上的卡合部卡合以辅助中央辊单元的移动；以及第一杆和第二杆，第一杆被构造成被第一卡合装置锁定或从第一卡合装置解锁，第二杆被构造成被第二卡合装置锁定或从第二卡合装置解锁，第一杆和第二杆连接到第二旋转构件。
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公开(公告)号：CN112498066A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010081236.8
申请日：2020-02-06
Inventor： 尹炯仁
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明公开一种防止对置式滑动门移动的结构，该结构包括：下轨道，在车身的长度方向上安装到车身的下部；下轨道辊部，可滚动地连接到下轨道；下轨道摆臂，可旋转地连接到下轨道辊部和滑动门；下导轨，安装到滑动门并在车身的长度方向上形成下引导路径；升降杆，升降杆的第一端与下引导路径接触，升降杆的第二端固定到车身，并且升降杆在推动下导轨的方向上施加力；上导轨，安装到车身的上部；以及上引导辊部，安装到滑动门并位于上导轨中。
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公开(公告)号：CN108944745A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201711310920.3
申请日：2017-12-11
IPC: B60R16/03
CPC classification number: H02J50/10 , B60J5/06 , B60R16/027 , B60R16/03 , E05D15/063 , E05D15/0656 , E05D2015/0695 , E05Y2201/428 , E05Y2201/462 , E05Y2900/531 , H02J50/80 , E05F15/655 , E05F15/662
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆上的滑动门的非接触式电力传递结构，该结构通过产生电磁感应能量来控制滑动门的打开/关闭。用于滑动门的非接触式电力传递结构包括：导轨，纵向设置在车辆的侧面上以引导滑动门；发射线圈，设置在导轨中；以及滚轮组件，设置在滑动门上以沿导轨移动，其中，滚轮组件包括：滚轮，设置在滑动门上，使得滚轮组件沿导轨移动；以及接收线圈，与发射线圈的至少一部分相对应，其中，接收线圈利用在发射线圈处产生的电能来产生电磁感应电能以打开和关闭滑动门。
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公开(公告)号：CN103774945A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210575769.7
申请日：2012-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60J5/06 , E05D15/101 , E05D2015/1031 , E05D2015/1057 , E05Y2201/22 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的滑动门的线型中心轨道连杆结构，所述结构包括：线型中心轨道、基座、连杆臂、滑块和锁销部分，所述中心轨道对应于滑动门，并安装在车身侧面；所述基座设置为沿着所述中心轨道能够移动；所述连杆臂的一端可旋转地插入所述基座；所述滑块可旋转地连接至所述连杆臂的另一端，并具有联接至从车身滑动的滑动门的外侧；所述锁销部分设置于所述基座中，以限制所述连杆臂的旋转。因此，所述中心轨道的车内侵入量被最小化，由此有可能确保车内空间，使用所述线型中心轨道，由此有可能改进车辆的设计，且设置所述连杆结构，由此有可能改进可操作性。
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