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公开(公告)号：CN112721590B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202010159857.3
申请日：2020-03-09
Inventor： 尹炯仁
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明提供了用于对开型滑动门的双下导轨结构。所述双下导轨结构包括第一下导轨、第二下导轨、第一下导轨滚轮单元、第二下导轨滚轮单元以及下导轨摆臂，所述第一下导轨沿着纵向方向安装于车身的下侧；所述第二下导轨沿着纵向方向在第一下导轨的一侧安装于车身；所述第一下导轨滚轮单元可滚动地连接至第一下导轨；所述第二下导轨滚轮单元的一端可滚动地连接至第二下导轨，而另一端连接至滑动门；所述下导轨摆臂可旋转地连接至第一下导轨滚轮单元和滑动门。
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公开(公告)号：CN116892328A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202211503139.9
申请日：2022-11-28
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车门连接装置，所述车辆应用了包括后车门和前车门的对开式摆动车门，所述对开式摆动车门配置为通过所述后车门和所述前车门之间的相对运动而打开或关闭，所述车门连接装置包括：杆、捕获器以及线缆，其中，杆可转动地安装于前车门和后车门中的一个，并且配置为通过后车门和前车门之间的相对运动而转动；捕获器布置于所述前车门和所述后车门中的一个，并且配置为与所述杆的转动配合转动；线缆连接所述杆和所述捕获器，并且配置为当杆转动时将由所述相对运动引起的转动力传递到捕获器。
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公开(公告)号：CN112943021B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010429388.2
申请日：2020-05-20
Abstract: 本发明涉及一种用于防止对开式滑动门摇动的旋轴式结构。具体地，该旋轴式结构包括下轨道、下轨道滚轮单元、下轨道摆臂、下引导轨道以及旋轴组件，所述下轨道沿着纵向方向安装于车身的下侧；所述下轨道滚轮单元可滚动地连接至下轨道；所述下轨道摆臂可旋转地连接至下轨道滚轮单元和车门；所述下引导轨道安装于车门并且配置为沿着纵向方向形成下引导路线；所述旋轴组件位于下轨道的一侧；所述旋轴组件包括旋轴，所述旋轴以纵向方向连接至固定单元，所述固定单元固定至车身，所述旋轴的一端可滚动地连接至下引导轨道，具有形成于旋轴的外周表面的螺纹部分，并且配置为在车身与车门之间以螺进方式是可移动的。
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公开(公告)号：CN116411759A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211435555.X
申请日：2022-11-16
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的车门铰接装置，在无B柱的车辆的情况下，铰接滑动件(其连接至车门的铰接部分)在箱体内部通过电机的驱动扭矩沿着上轨道和下轨道在车身的斜向外方向上滑动并移动，确保了车门的转动轨迹，然后通过锁栓部件(其固定至箱体)来限制撞击件(其固定至铰接滑动件)，从而使铰接滑动件的滑动移动位置固定，确保车门的打开/关闭操作的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111411847B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201910509770.1
申请日：2019-06-13
Inventor： 尹炯仁
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，其包括滚子摆动臂，滚子摆动臂在打开或关闭车门时，能够围绕形成在滚子中的旋转轴旋转，所述滚子摆动臂朝向车辆的内部和外部移动车门并且在车辆的纵向方向上移动车门。锁定单元使车门能够打开或关闭，并且维持门的打开状态。所述锁定单元进一步包括锁扣，所述锁扣能够枢转地安装在旋转轴上并且联接至滚子摆动臂，以便在打开或关闭车门时与滚子摆动臂一起旋转。杆安装成使得所述杆的一侧与所述锁扣接触。
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公开(公告)号：CN114368265A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110219432.1
申请日：2021-02-26
Inventor： 尹炯仁
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明涉及一种用于防止滑动门摇动的结构，其包括：轨道，其沿第一方向安装，所述第一方向为车身的纵向方向；轨道滚轮单元，其可滚动地连接至所述轨道；滑动模块，其配置为通过线缆将第一方向上的驱动力施加至所述轨道滚轮单元；滑动器，其安装于所述轨道滚轮单元；移动支撑单元，其配置为支撑滑动门，其中，所述移动支撑单元的第一侧固定至滑动门，并且所述移动支撑单元的第二侧可滚动地连接至所述滑动器；以及旋轴组件，其配置为在滑动门与轨道之间操作旋轴，以使滑动门在垂直于所述第一方向的第二方向上移动。
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公开(公告)号：CN104005630B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201310259584.X
申请日：2013-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: E05D13/00
CPC classification number: E05D15/0621 , B60J5/06 , E05B83/04 , E05D15/101 , E05D15/1047 , E05Y2201/218 , E05Y2201/246 , E05Y2900/531 , E06B3/4636
Abstract: 在此公开一种用于机动车的滑动门的直线中央导轨链接结构，该直线中央导轨链接结构包括直线形状的中央导轨，该中央导轨安装在车体的与机动车的滑动门对应的一侧处，且具有沿竖直方向形成在预定位置的锁止销。基座被构造成可沿着中央导轨在长度方向上移动。连杆臂具有可旋转地插入基座中的一个端部。滑动件可旋转地连接至连杆臂的另一端部，且具有耦接至滑动门的外侧表面。可旋转的闩锁件设置在基座处，以锁定至锁止销或从其解锁。因此，中央导轨的室内占用量减至最小，从而可以确保室内空间。使用直线中央导轨，从而可以改进机动车的设计。此外，提供了链接结构，从而可以改善滑动门打开和关闭的操作性。
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公开(公告)号：CN112895858B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202010467681.8
申请日：2020-05-28
Inventor： 尹炯仁
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明提供了一种用于防止对开式滑动门摇动的结构。该结构包括下轨道、下轨道滚轮单元、下轨道摆臂、引导滚轮单元以及引导止挡件，所述下轨道沿着纵向方向安装于车身的下侧；所述下轨道滚轮单元可滚动地连接至下轨道；所述下轨道摆臂可旋转地连接至下轨道滚轮单元和车门；所述引导滚轮单元固定地连接至下轨道，所述引导滚轮单元包括引导滚轮，所述引导滚轮可旋转地连接至下轨道；所述引导止挡件固定地连接至车门。引导止挡件包括引导路线、出/入部分以及止挡部分，所述引导路线形成在引导止挡件内部并且配置为用作所述引导滚轮的滚动移动路线；所述出/入部分形成于所述引导路线的第一端；所述止挡部分形成于所述引导路线的第二端。
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公开(公告)号：CN111251845B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN201911139974.7
申请日：2019-11-20
Abstract: 本发明涉及用于防止相对滑动门与车轮之间干扰的系统和方法，所述系统包括：车门打开/关闭开关，其从用户接收用于打开或关闭车门的操作指令；车门位置传感器，其检测车门的位置；转向控制器，其测量车辆的转向角度；车门控制器，其从车门打开/关闭开关接收用于打开或关闭车门的操作信号，从车门位置传感器接收车门位置信息，从转向控制器接收转向角度信息，且当用户试图打开车门时，在车轮未处于其中车轮与车辆的纵向方向平行的对齐状态的情况下，所述车门控制器确定出车门和车轮处于干扰状态；以及警告装置，其向用户警告所述车门控制器确定出车门和车轮处于干扰状态时的情况。
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