公开(公告)号：CN101578460B

公开(公告)日：2011-09-28

申请号：CN200880001453.9

申请日：2008-02-22

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 西田正明 ,  加藤博 ,  鬼头昌士 ,  饭塚晃平

IPC: F16H3/00

CPC classification number: F16H63/3026 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D2021/0661 ,  F16H3/663 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2097

Abstract: 提供在轴向上紧凑的自动变速器的离合器单元。将分别具有油压伺服机构(20、40)及解除油室(28、48)的第三离合器(C3)和第四离合器(C4)在轴向上重叠，在径向上配置于不同位置。第三离合器(C3)的构成解除油室(28)的解除板(25)与第四离合器(C4)的离合器鼓的阶梯部(53)嵌合，并利用开口弹性挡环(30)对该第四离合器(C4)的构成解除油室(48)的解除板(45)进行挡止。第三离合器(C3)的配设于解除油室(28)的复位弹簧(26)的作用力大于第四离合器(C4)的配设于解除油室(48)的复位弹簧(46)，因此第四离合器(C4)的离合器鼓(42)总是与开口弹性挡环(50)相抵接而被定位。

公开(公告)号：CN102067414A

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN200980122316.5

申请日：2009-10-07

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤博 ,  西田正明

IPC: H02K5/173 ,  B60K6/26 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/405 ,  B60K6/48 ,  B60L11/14 ,  F16N7/18 ,  H02K5/167 ,  H02K7/18

CPC classification number: H02K5/20 ,  B60K6/26 ,  B60K6/405 ,  B60K6/48 ,  H02K5/1732 ,  H02K9/19 ,  Y02T10/6221

Abstract: 本发明提供车用驱动装置，能够为了对可旋转地支持转子的轴承进行润滑供给排出油而不会在转子上淋洒该油，抑制装置的大型化。设置有具有转子(3b)和定子(3c)的旋转电机(3)以及具有旋转轴心(X)的旋转轴(2)的车用驱动装置(1)，具有对旋转电机(3)的容置空间的至少一部分建立边界的隔壁(11)、绕旋转轴心旋转并且支承转子的转子支承部件(50)、在转子支承部件与隔壁之间配置的轴承(61)、形成与轴承的一侧端相接的第1油室(81)的第1密封部件(71)、形成与轴承的另一侧端相接的第2油室(82)的第2密封部件(72)、向第1油室供给油的供给油路(80)和从第2油室排出油的排出油路(83)。

公开(公告)号：CN102007323A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN200980113165.7

申请日：2009-09-25

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 西田正明 ,  加藤博 ,  鬼头昌士 ,  阿部唯人

IPC: F16H57/02 ,  F16H41/30

CPC classification number: F16H57/0441 ,  F16H45/02 ,  F16H61/0025

Abstract: 自动变速器(11)具有：起步装置(17)，其具有离合器机构部(33)；变速机构(18)，其具有在该起步装置(17)内延伸的输入轴(25)；油泵壳体(15)，其配置在起步装置(17)与变速机构(18)之间；在油泵壳体(15)内收容有油泵(19)。另外，在构成油泵壳体(15)的油泵盖(20)以及油泵体(21)上分别形成用于输入轴(25)贯通的连通孔(20a、21a)，在油泵盖(20)的连通孔(20a)内配置支撑构件(26)，所述支撑构件(26)支撑输入轴(25)并使其成为自由旋转的状态。根据该结构，能够使油泵(19)小型化，减少车辆的耗油量，并且很好地支撑变速机构(18)的输入轴(25)。

公开(公告)号：CN101910668A

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200880124463.1

申请日：2008-08-28

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 石川和典 ,  前田浩司 ,  加藤博 ,  荒木敬造 ,  阿部唯人

IPC: F16D25/12

CPC classification number: F16D25/123 ,  F16D25/0638 ,  F16H61/0009 ,  F16H2061/0046

Abstract: 一种起步装置，向起动离合器(18)的油压室(37)供给工作油的工作油路和向壳体(16)内循环供给润滑油的润滑油路分别具有在轴向上延伸的轴向油路部和至少在径向上延伸的径向油路部。并且，工作油路的径向油路部的一部分和润滑油路的径向油路部的一部分以在输入轴(13)的轴向上局部重叠的状态沿径向延伸。其结果，能够抑制轴向的长大化而满足装置小型化的要求。

公开(公告)号：CN100554726C

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200580025179.5

申请日：2005-11-29

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 谷口孝男 ,  塚本一雅 ,  早渕正宏 ,  加藤明利 ,  糟谷悟 ,  加藤直司 ,  加藤博 ,  鬼头昌士 ,  三治广明 ,  高林直生

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 复式行星齿轮机构的第1要素经由第3离合器有选择地与输入轴连接、或者经由第1制动器有选择地固定在输入轴上。第2要素经由第2离合器与和对输入轴的旋转进行增速旋转的单式行星齿轮机构的增速要素直接连接的中间轴有选择地连接、或者经由第2制动器有选择地固定在中间轴上。第3要素与输出轴直接连接。第4要素经由第1离合器与输入轴有选择地连接。这样，能够通过利用单式行星齿轮机构对输入轴的旋转进行增速并传送到复式行星齿轮机构，减少自动变速器各部分的分担转矩，进而减少各部分的尺寸和各摩擦结合要素的容量。

公开(公告)号：CN100482971C

公开(公告)日：2009-04-29

申请号：CN200510112749.6

申请日：2005-10-12

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 早渕正宏 ,  加藤直司 ,  糟谷悟 ,  加藤博 ,  浅井康寻

IPC: F16H3/62 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2097

Abstract: 发动机的输出旋转通过起动离合器传递到增速用行星齿轮，增速以后传递到输入轴，输入轴的旋转通过单式行星齿轮或复式行星齿轮进行变速，由此来减小自动变速器各部的分担转矩并使各部的尺寸和各摩擦配合元件的容量减小。在车辆起动时，被传递发动机的输出旋转的驱动部件通过起动离合器而与增速用行星齿轮的行星齿轮架相连接。当起动离合器进行配合时，驱动部件的旋转便通过增速用行星齿轮增速并传递到与齿圈直接连接的输入轴。传递到该输入轴的旋转，通过单式行星齿轮和与输出轴连接的复式行星齿轮的各元件由多个摩擦配合元件有选择地连接或固定，由此来进行多档变速并传递到输出轴。

公开(公告)号：CN105473894B

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201480045316.0

申请日：2014-09-05

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 杉浦伸忠 ,  森本隆 ,  青木敏彦 ,  加藤博 ,  糟谷悟 ,  大竹政弘 ,  村上正典 ,  中岛卓也

IPC: F16H3/66 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D25/12

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H37/0813 ,  F16H61/0265 ,  F16H2061/0046 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046

Abstract: 在第三太阳轮(23s)以及第四太阳轮(24s)被制动器(B2)固定为不能旋转时，自动变速器(20)的复合行星齿轮系(25)对传递至第三行星架(23c)的动力进行增速，并传递至作为第一输出构件的第三齿圈(23r)以及第四行星架(24c)和作为第二输出构件的第四齿圈(24r)，使复合行星齿轮系(25)的第四齿圈(24r)与第一以及第二行星齿轮(21、22)的第一以及第二太阳轮(21s、22s)选择性地连接的离合器(C3)和使复合行星齿轮系(25)的第三齿圈(23r)以及第四行星架(24c)与第一以及第二太阳轮(21s、22s)选择性地连接的离合器(C4)配置在比第一、第二行星齿轮(21、22)更靠轴向上的复合行星齿轮系(25)一侧。

公开(公告)号：CN105683621B

公开(公告)日：2018-05-15

申请号：CN201480058501.3

申请日：2014-11-25

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤贵义 ,  森本隆 ,  加藤博 ,  藤堂穗 ,  糟谷悟

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046

Abstract: 拉威挪式行星齿轮机构(25)在第四太阳轮(24s)被固定为不能旋转时，以第三太阳轮(23s)的旋转速度高于第三齿圈(23r)的旋转速度方式对从输入轴(20i)传递至第三行星架(23c)的动力进行增速并传递至第三太阳轮(23s)以及第三齿圈(23r)，与以比第三齿圈(23r)更高的速度旋转的第三太阳轮(23s)对应的离合器(C2)，配置在拉威挪式行星齿轮机构(25)和比第一行星齿轮(21)更接近拉威挪式行星齿轮机构(25)配置的第二行星齿轮(22)之间。

公开(公告)号：CN105683622B

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201480059201.7

申请日：2014-11-20

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 中岛卓也 ,  加藤博 ,  神内直也

IPC: F16H3/66 ,  F16H3/62

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H61/0265 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046

Abstract: 在自动变速器(20)中，与拉威挪式行星齿轮机构(25)的第三齿圈(23r)对应的离合器(C1)的接合油室(150)以及离心油压解除室(190)由与该第三齿圈(23r)一体旋转的鼓构件(130)、活塞(140)以及解除板(170)划分形成，与拉威挪式行星齿轮机构(25)的第三太阳轮(23s)对应的离合器(C2)的接合油室(250)以及离心油压解除室(290)由与该第三太阳轮(23s)一体旋转的轴部(230)、活塞(240)以及油室划分形成构件(270)划分形成。

公开(公告)号：CN105683621A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201480058501.3

申请日：2014-11-25

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤贵义 ,  森本隆 ,  加藤博 ,  藤堂穗 ,  糟谷悟

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046

Abstract: 拉威挪式行星齿轮机构(25)在第四太阳轮(24s)被固定为不能旋转时，以第三太阳轮(23s)的旋转速度高于第三齿圈(23r)的旋转速度方式对从输入轴(20i)传递至第三行星架(23c)的动力进行增速并传递至第三太阳轮(23s)以及第三齿圈(23r)，与以比第三齿圈(23r)更高的速度旋转的第三太阳轮(23s)对应的离合器(C2)，配置在拉威挪式行星齿轮机构(25)和比第一行星齿轮(21)更接近拉威挪式行星齿轮机构(25)配置的第二行星齿轮(22)之间。