-
公开(公告)号：CN115198623A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210832270.3
申请日：2022-07-14
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用木桥面的柔性人行悬索桥，包括锚碇、桥塔、主缆、桥面系以及侧防护系，两个锚碇相对地设置在两个桥头端，两个桥塔相对地设置在两个锚碇之间，桥塔靠近对应的锚碇布设，桥塔凸出于锚碇的顶面设置，桥塔的顶部凸出段设有悬索转向滑轮和线缆转向滑轮，悬索转向滑轮处于线缆转向滑轮的上方，两个悬索转向滑轮相对地设于顶部凸出段的宽向两侧，线缆转向滑轮处于两个悬索转向滑轮之间，至少三个线缆转向滑轮沿桥宽方向间隔布设。本发明的采用木桥面的柔性人行悬索桥，相对于现有的仅仅依靠两根主缆承力，减少了单根主缆的承载载荷，进而减少了主缆的锚固要求，柔性人行悬索桥安装和维修方便。
-
公开(公告)号：CN113863294A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111069312.4
申请日：2021-09-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省交通水利建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种内部预置桩端压浆装置的PHC管桩及其施工工艺，桩体内部对称预置安装有两根贯通整个桩体的钢质压浆管，桩体顶端安装钢桩帽，桩体与桩尖以法兰接头焊接方式连接，桩尖为圆锥体，其表面对称布置两根加强筋肋，强筋肋内部含弯管状桩端压浆器，桩端压浆器出浆口竖直向上。在桩体沿着竖直方向向下打压时，如遇坚硬地层，从桩体顶部注浆孔向压浆管注入高压水源，高压水源从桩端出浆口射出。待管桩打入目标土层后，再从桩端顶部注浆孔向压浆管内压入水泥浆，水泥浆从桩端出浆口处压出。本发明结构简单、施工简便，可解决传统工艺无法实施后压浆加固的问题以及PHC管桩难适用坚硬地层的问题，能够延长桩基使用寿命并提高桩基承载能力。
-
公开(公告)号：CN113699870A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111012646.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隐盖梁连接构造，包括纵桥向相邻设置的纵梁和设于桥墩上的隐盖梁，相邻所述纵梁通过所述隐盖梁连接，所述隐盖梁包括围成箱式结构的盖梁钢顶板、盖梁钢底板和盖梁钢腹板，所述盖梁钢腹板设于所述盖梁钢顶板和盖梁钢底板之间。本发明的隐盖梁连接构造，相邻所述纵梁通过所述隐盖梁实现连接，无需采用现有常规的纵梁搁置在盖梁的结构，可以充分利用桥下的净空高度，减小桥梁的布线长度，并且可以省略支座的使用，免去更换维修的麻烦。
-
公开(公告)号：CN113152263A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110412453.5
申请日：2021-04-16
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种小客车专用通道桥梁墩柱包括管桩、承台、墩柱以及盖梁；其接头结构采用空心的预制墩柱，所述墩柱内沿竖向分布的主筋包括预应力钢棒；预制的工字型盖梁，包括竖向腹板、上翼板、下翼板以及內筋；所述下翼板的中部与所述墩柱对应连接，所述下翼板上开设有与所述锁紧段对应的第一预制孔，所述竖向腹板上开设有第二预制孔；其中，所述锁紧段包括第一锁紧段以及第二锁紧段，所述第一锁紧段贯穿所述第一预制孔，所述第一锁紧段的自由端还施拧有预紧螺母，所述预紧螺母锁紧所述墩柱以及所述盖梁，以提供承载力；所述第二锁紧段伸入所述第二预制孔，并灌填在所述第二预制孔内。
-
公开(公告)号：CN109208483A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811172260.1
申请日：2018-10-09
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种可重复利用的桥梁装配式合龙段刚性连接组件，包括主结构、用于固定主结构端部的锚固结构和与锚固结构配套使用的预埋钢管，所述锚固结构包括分别与主结构一端下底面和桥梁顶/底板上底面焊接的上调平钢板、与桥梁顶/底板下底面连接的下调平钢板以及用于紧固的紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过预埋钢管将下调平钢板、桥梁顶/底板、上调平钢板紧固在一起；所述预埋钢管设置在桥梁顶/底板内；所述主结构两端分别与桥梁顶/底板的一端连接。本发明可实现快速拆装，重复利用率较高，利于节省材料，并且适应性较强。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107268421A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710687364.5
申请日：2017-08-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 一种空间索面钢桁梁斜拉桥索梁锚固组件，包括两块锚拉板与钢锚箱，所述钢锚箱内设有供斜拉索穿过的钢套管，所述钢锚箱固接在所述两块锚拉板之间，所述两块锚拉板固接于钢桁梁主桁上弦顶板顶面，所述两块锚拉板的下端与固接于所述主桁上弦顶板底面的主桁上弦腹板上端内侧或中心对齐，所述两块锚拉板向所述空间索面钢桁梁斜拉桥的内侧或外侧倾斜，并与斜拉索轴线平行。本发明的索梁锚固组件对斜拉索的空间角度变化适用性好，可广泛应用于空间索面钢桁梁斜拉桥中。
-
公开(公告)号：CN104929052A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510373977.2
申请日：2015-07-01
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院 , 株洲市城市建设发展集团有限公司 , 南京工业大学 , 柳州市劲新科技有限责任公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缆索加热装置，包括设有加热丝的加热层，由所述加热层和依次叠设在所述加热层一面外的保温层、金属弹性加压圈及隔热层构成一个设有轴向开口的加热圈；在所述金属弹性加压圈上间隔设有多条环形收紧带；每条所述环形收紧带自所述金属弹性加压圈轴向开口一侧的边缘绕过所述金属弹性加压圈至所述轴向开口另一侧的边缘，所述环形收紧带的一端连接有拉力环扣，所述环形收紧带的另一端设有伸出所述轴向开口与所述拉力环扣相扣接的收紧带伸出部；在所述加热圈上设有温控传感器，所述温控传感器的控制端与控制器电连接。较之现有技术，本发明可使缆索上缠绕搭接层之间形成密封空间，防止缆索受大气中的水和有害物体的侵蚀。
-
公开(公告)号：CN101078198B
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200710035272.5
申请日：2007-07-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法，其步骤为：(1) 在岸上或非通航区域设置钢箱梁支架，在钢箱梁支架上对钢箱梁进行分段预拼装；(2) 在悬索桥所跨越的河道内设置满足航道等级的钢箱梁临时墩；(3) 用顶推或拖曳的方法将预拼装好的钢箱梁向前推移，使钢箱梁从钢箱梁支架移到钢箱梁临时墩上，利用钢箱梁临时墩支撑；然后继续分段预拼装钢箱梁，连续顶推或拖曳，使分段预拼装好的钢箱梁向前推进，依次通过河道上的钢箱梁临时墩，直至到达河道对面的岸上。本发明是一种施工简单、能够应用于跨越繁忙且航运等级高的河道的应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法。
-
公开(公告)号：CN101078198A
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200710035272.5
申请日：2007-07-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法，其步骤为：(1)在岸上或非通航区域设置钢箱梁支架，在钢箱梁支架上对钢箱梁进行分段预拼装；(2)在悬索桥所跨越的河道内设置满足航道等级的钢箱梁临时墩；(3)用顶推或拖曳的方法将预拼装好的钢箱梁向前推移，使钢箱梁从钢箱梁支架移到钢箱梁临时墩上，利用钢箱梁临时墩支撑；然后继续分段预拼装钢箱梁，连续顶推或拖曳，使分段预拼装好的钢箱梁向前推进，依次通过河道上的钢箱梁临时墩，直至到达河道对面的岸上。本发明是一种施工简单、能够应用于跨越繁忙且航运等级高的河道的应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法。
-
公开(公告)号：CN117758601A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410190457.7
申请日：2024-02-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种用于高烈度地区的无承台装配式桥墩及施工方法，包括盖梁和盖梁支撑单元，盖梁支撑单元包括预制墩柱、现浇桩基以及预应力束，预制墩柱和现浇桩基之间通过第一钢混连接组件连接，第一钢混连接组件包括第一对接筒体、第一环形对接板、UHPC外壳以及预应力埋锚，上对接筒体段伸入至第一对接空间内以将预制墩柱对接在现浇桩基的顶部，预应力埋锚预埋在现浇桩基的内部，预应力束的下端与预应力埋锚连接，预应力束通过贯穿第一对接筒体、预制墩柱再贯穿竖向贯穿孔后伸出至盖梁以外。本申请可实现地震作用下的预应力摇摆耗能和自复位，节点延性良好，具有强节点弱构件优点，能够实现高烈度地区桥墩的装配化、无承台式应用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
139
records
(took 0.043 seconds)
