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公开(公告)号：CN114632922B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210136235.8
申请日：2022-02-15
申请人： 湖南大学
摘要： 本发明公开了一种高效高质铝合金减震塔高压真空压铸工艺控制系统及方法，其结构包括检测模块、阈值判断与预测模块和控制模块，所述检测模块与所述阈值判断与预测模块连接，所述阈值判断与预测模块与所述控制模块连接，所述检测模块和所述控制模块分别与高压真空压铸机连接；所述检测模块实时检测铝合金减震塔在所述高压真空压铸机的真空度、模具温度、铝合金液温度、压射速度和压射力。本发明能够提高真空高压压铸工艺的稳定性，实现工艺自适应调整和干预控制，确保减震塔的高质高效生产。
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公开(公告)号：CN114284598B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111549637.2
申请日：2021-12-17
申请人： 湖南大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/655 , H01M10/6567 , H01M50/202 , H01M50/271 , H01M50/289
摘要： 本发明公开了一种多材料融合轻质高强电池包结构及其设计方法，包括承载框架、电池模组、上盖和插接板，承载框架的上端设有冷却板，电池模组设于冷却板的上表面，相邻的电池模组之间均设有隔板，隔板上开设有第一凹槽，第一凹槽内设有第一隔条，第一隔条将第一凹槽分隔为呈连续“S”型的第一流道，第一流道连通有第一进水管和第一出水管，第一凹槽密封有第一导热金属板，上盖盖设于电池模组的上，插接板与上盖配合使用，上盖、冷却板和插接板构成密闭的腔体。本发明中的承载框架通过框架式结构，让电池包在轻量化的同时，保证电池包所需的强度，而上盖、接插板与冷却板将电池模组包裹，保证其密封性，具有结构简单、成本低下的效果。
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公开(公告)号：CN115062511A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210671806.8
申请日：2022-06-14
申请人： 湖南大学
摘要： 本发明涉及一种AEB工况下基于体征的人体颈部损伤预测方法，包括：步骤1、根据人体数据库中人体颈部肌肉的几何特征，确定包括肌肉单元起止位置等的参数，初步确定包括主动肌肉力的激活水平曲线等参数，根据AEB工况下乘员离位试验修正颈部肌肉参数，完成主动肌肉力的有限元单元构建模块；步骤2、根据人体测量数据库，采用网格变形技术对现有基础人体有限元模型中的体表和颈部位置进行变换；步骤3、构建大量不同的AEB仿真工况，根据仿真结果构建决策树模型，完成AEB工况下特征人体颈椎损伤预测模型搭建。本发明的方法能够实现多体征、多影响因素下的人体颈部损伤预测，并且所提出的决策树预测模型能够为适应AEB的驾驶舱约束系统提供设计指导。
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公开(公告)号：CN114603101A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210248662.5
申请日：2022-03-14
申请人： 湖南大学
摘要： 本发明提及了一种真空辅助高压充型挤压压铸复合铸造模具，包括定模组件(1)、动模组件(2)和挤压组件(3)，述定模组件(1)包括定模固定板(11)、定模(12)、填料套筒(13)和高压充填装置(14)；所述动模组件(2)包括动模固定板(21)、动模(22)、顶出装置(23)、滑动型腔(24)，所述增压组件(3)包括增压油泵(31)、进油管(32)、出油管(33)；该模具不仅解决了大型复杂薄壁件的充型难问题，而且解决了高压压铸中铸件气孔、缩孔等传统设备无法避免的缺陷，进而实现铸件形状完整、组织致密，还可进行热处理，进一步增加铸件的力学性能，克服了高压铸件不能应用于结构件的壁垒，拓宽了高压压铸件的使用领域。
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公开(公告)号：CN117707163A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311711958.7
申请日：2023-12-13
申请人： 湖南大学苏州研究院 , 苏州麓湖云测智能科技有限公司
IPC分类号： G05D1/43 , G05D1/242 , G05D1/633 , G05D1/644 , G05D105/22
摘要： 本发明提供一种无人驾驶车辆紧急避障方法与系统。该方法包括：分别获取障碍物预测路径信息和自车预测路径信息；根据所述障碍物预测路径信息和自车预测路径信息，预测障碍物与自车是否会发生碰撞，在预测会发生碰撞的情况下，输出避障系统启动控制信号；根据所述避障系统启动控制信号对自车的当前路径进行调整，以实现紧急避障，使自车乘员损伤最小化。本发明避免了在真实道路环境下的突发碰撞工况导致的乘员损伤较为严重的情况。
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公开(公告)号：CN117512409A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311477275.X
申请日：2023-11-08
申请人： 湖南大学苏州研究院
摘要： 本发明公开了一种具有高热稳定性的铝合金丝材，其包括纯铝材料的基材，所述纯铝材料的基材中添加有Sc、Si、Ti、Mn、Zr元素的材料以形成Al‑Si‑Ti‑Mn‑Zr‑Sc合金材料。本发明还提供了一种具有高热稳定性的铝合金丝材的制备方法，包括配料、预热、熔炼、均质化处理、预时效处理和挤压处理，本发明的具有高热稳定性的铝合金丝材具有良好的高温稳定性，力学性能较好。
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公开(公告)号：CN117400793A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311453108.1
申请日：2023-11-03
申请人： 湖南大学苏州研究院 , 苏州麓湖云测智能科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于人体损伤预测的高安全零重力座椅及控制方法，包括座椅底座、座椅靠背、头托、腿托、气囊、滑轨及控制系统，所述控制系统包括监控模块、损伤预测模块、上位机、头托控制模块、腿托控制模块、座椅底座控制模块、座椅靠背控制模块、滑轨控制模块、气囊控制模块，所述上位机用于收集信号进行判断并输出反馈信号。本发明提出的高安全零重力座椅为主动安全式座椅，区别于传统被动与主动安全式座椅，能够为乘员提供有效保护，并且本发明的座椅控制系统以车内不同体征的乘员损伤预测为基础，可以更有针对性地为不同乘员提供对应的安全控制策略，使得控制系统鲁棒性更高，安全性更高。
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公开(公告)号：CN117022417B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311300405.2
申请日：2023-10-10
申请人： 湖南大学苏州研究院
摘要： 本发明涉及运输装置技术领域，公开了一种可分离式运输装置，包括，移动车，其具有滚轮、驱动所述滚轮的动力部件，以及连接位；折叠容置机构，其具有多个腿部；以及，控制机构，包括设于所述移动车上的连接铰、与所述连接铰转动连接的调节杆，以及设于所述调节杆上的握控部件；所述折叠容置机构的腿部能够和移动车的连接位可拆卸连接。通过将折叠容置机构和移动车可拆卸连接，当需要收纳时，将移动车拆卸下来，将拆卸下来的折叠容置机构进行折叠，可以进一步的减少运输装置的空间占用，使得运输装置便于进行收纳。
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公开(公告)号：CN115862770A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211046758.X
申请日：2022-08-30
申请人： 湖南大学
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种高强耐损伤点阵结构设计系统及设计方法，包括梯度点阵结构特征提取模块、方案生成模块、性能分析模块和结构设计模块，梯度点阵结构特征提取模块对其特征进行提取，通过软质泡沫或塑料材料或金属材料赋予来生成方案以进行性能分析，在保证等质量的情况下，利用屈服强度和最小胞元密度种类进行分类，对现有的梯度点阵结构的最小胞元密度进行替换和组合来完成结构再设计，进而形成高强耐损伤点阵结构，本发明设计方法简单，使得密度较小的薄弱区域得以均匀分布，从而大幅提高了结构的整体强度，显著的增强了原梯度点阵结构的力学性能。
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公开(公告)号：CN115640714A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211159539.2
申请日：2022-09-22
申请人： 湖南大学
摘要： 本发明提供了一种人体有限元模型生成方法，包括以下步骤：步骤1、建立目标人体有限元模型特征获取模块，首先将二维人体图像通过人体三维重建深度学习网络模型获取不同体征、不同姿态下的人体三维点云数据，并建立人体特征统计学模型；步骤2、建立基础有限元模型变形模块，将基础人体有限元模型进行拆分，获取人体骨骼和体表有限元模型；步骤3、建立目标人体有限元模型集成模块，首先根据变换后的人体有限元模型查询对应的SMPL模型，计算SMPL模型的关节点，最后集成软组织有限元模型以及肌肉单元，完成目标人体有限元模型的生成。该方法实现对应骨骼的定位，解决了以往人体有限元模型需手动调整骨骼位置的难题。
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