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公开(公告)号：CN107826004A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711292284.6
申请日：2017-12-08
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于儿童安全座椅的侧面保护装置及儿童安全座椅，侧面保护装置包括设在座椅本体侧部的壳体、风道板，壳体与座椅本体之间形成一封闭的容腔，风道板设在容腔中，风道板至少设有一个，至少一个风道板沿左右方向依次顺序设置从而将容腔分隔成沿左右方向依次顺序设置的多个腔室，侧面保护装置还包括设在距座椅本体距离最远的一个腔室中起缓冲吸能作用的吸能材料，设有吸能材料的腔室中设有供气流流通的气道，每个风道板上均设有使相邻的两个腔室相连通的阻尼孔，阻尼孔与气道连通，壳体上还设有使距座椅本体距离最近的一个腔室与外界连通的通气口。该侧面保护装置结构简单，具有多级缓冲吸能作用，结构合理，安全可靠。
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公开(公告)号：CN105882460B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610347984.X
申请日：2016-05-24
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 苏州清泰汽车安全科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式汽车儿童安全座椅，包括靠背、坐垫及用于调节坐垫高度位置的高度调节机构，高度调节机构包括设置在坐垫和汽车地板之间的十字撑架、沿自身轴心线能够转动地设置在汽车地板上且外表面设有螺纹的转动杆及与转动杆螺纹连接的第一连接组件，十字撑架包括第一撑杆和第二撑杆，第一撑杆的上下两端部分别与坐垫、汽车地板转动地设置，第二撑杆的上下两端部分别与坐垫、汽车地板转动地设置，第一撑杆的上端部、第二撑杆的下端部还分别沿座椅的前后方向滑动地设置，转动杆沿座椅的前后方向延伸，第一连接组件与第二撑杆的下端部相连接。本发明可以根据儿童的身高或年龄调节坐垫的高度以满足不同儿童使用，同时也可供成人使用。
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公开(公告)号：CN106080310A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610761985.9
申请日：2016-08-30
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: B60N2/28
CPC classification number: B60N2/2821 , B60N2/2869 , B60N2/2887
Abstract: 本发明涉及一种旋转式儿童安全座椅，包括安装座、可旋转的汽车座及锁定定位机构，锁定定位机构包括设置在安装座上的定位锁钩及定位锁孔单元，定位锁孔单元包括沿座椅的前后方向依次设置的第一定位锁孔和第二定位锁孔，汽车座具有二个工作位置，当定位锁钩插入第一定位锁孔，锁定定位机构锁定，汽车座处于第一工作位置；当定位锁钩插入第二定位锁孔，锁定定位机构锁定，汽车座处于第二工作位置；当定位锁钩脱离第一定位锁孔、第二定位锁孔，锁定定位机构解锁，汽车座可相对安装座旋转。本发明通过定位锁钩插入或脱离第一定位锁孔或第二定位锁孔实现汽车座与安装座的锁定与解锁，同时实现汽车座的二个工作位置的转换，操作方便。
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公开(公告)号：CN104833525A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510226193.7
申请日：2015-05-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞试验假人膝部标定设备，包括标定单元，所述标定单元包括用于安装假人膝部的安装机构、悬挂杆机构、通过悬挂绳机构连接在所述悬挂杆机构上的用于对所述假人膝部进行撞击的摆锤，所述标定设备还包括底座，所述安装机构与所述底座相可拆卸地连接。本发明的标定设备应用于不同假人的标定时，只需更换不同的安装机构以使用不同假人的膝部的安装，通用性更好。
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公开(公告)号：CN103407386A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310375605.4
申请日：2013-08-26
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅，包括坐垫、靠背，靠背包括位于中间的主体部和分别位于主体部两侧的侧体部，主体部包括下侧部与坐垫的后侧部转动连接的第一主体、下侧部与第一主体的上侧部转动连接的第二主体；侧体部包括下侧部与坐垫的后侧部固定连接的第一侧体、下侧部与第一侧体的上侧部转动连接的第二侧体，靠背具有二个工作状态，当处于第一工作状态时，第一主体、第二主体、第一侧体、第二侧体相互收拢成一整体结构，此时靠背可供成人靠用；当处于第二工作状态时，第一主体向前翻折而压在坐垫上，此时，第一主体、第二主体、第一侧体、第二侧体构成可供儿童乘坐的儿童座椅。本发明汽车座椅为两用式座椅，即可供成人乘坐，又可供儿童乘坐。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119516886A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411460337.0
申请日：2024-10-18
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种降落伞空降试验用仿真假人及调整座椅，假人包括头部总成、颈部总成、肩部总成、胸部总成、手臂总成、腰部总成和腿部总成；颈部总成包括颈椎主体，颈椎主体包括颈部支撑件、颈部弹性件和颈部韧带，颈部支撑件沿上下方向间隔设有多个，颈部弹性件分别设在每相邻的两个颈部支撑件之间，颈部韧带由胶原纤维制成，颈部韧带在颈椎主体的中后部沿周向间隔设有多个，每个颈部韧带均从上向下依次连接各颈部支撑件，每个颈部韧带均位于颈部弹性件的外侧；每个颈部支撑件的前部、后部、左侧部和右侧部均向外凸形成凸部，颈部韧带连接在每个颈部支撑件的凸部位置处。该假人更接近于人体真实结构，可真实反映降落伞空降试验中人体颈部情况。
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公开(公告)号：CN107806482B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201711154576.3
申请日：2017-11-20
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: F16D55/24 , F16D65/095 , F16D65/14 , F16D121/02
Abstract: 本发明公开了一种可消除机械滞后的拉伸式片状刹车系统，包括底座、滑动设在底座上的底座刹车片组件、车台、固设在车台上并与底座刹车片组件相配合的车台刹车片组件、使底座刹车片组件与车台刹车片组件夹紧的第一驱动机构、驱动车台运动的第二驱动机构、设在底座刹车片组件的滑动方向的后方的挡块，挡块固设在底座上，底座刹车片组件上设有与挡块配合的颈口，挡块设在颈口中，底座刹车片组件滑动时，颈口与挡块相抵使颈口被拉伸。该刹车系统在第二驱动机构驱动台车运动时，通过使设置在底座刹车片组件上的颈口被拉伸来实现消除机械滞后，这种方式对零件的材料、加工及装配要求都较低，方便使用。
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公开(公告)号：CN116957344B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311211813.0
申请日：2023-09-20
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了自动紧急制动系统的安全性评价方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取车辆紧急制动时的安全关键控制行为；其中，所述安全关键控制行为用于表征为保证车辆安全行驶自动紧急制动系统传递的控制行为；确定与所述安全关键控制行为相对应的不安全控制因素；其中，所述不安全控制因素用于表征影响安全关键控制行为的因素；对所述不安全控制因素的权重进行计算，得到目标权重；根据所述目标权重，对所述自动紧急制动系统的安全性进行评价。本技术方案，能够对自动紧急制动系统的安全性进行评价，从而能够优化和改进自动紧急制动系统的安全性，以保障交通安全。(56)对比文件MERVYN EDWARDS 等.Assessment ofIntegrated Pedestrian Protection Systemswith Autonomous Emergency Braking (AEB)and Passive Safety Components.TrafficInjury Prevention.2015,1-11.何海燕 等.基于层次分析法的AEB评价指标优化.上海汽车.2018,(第09期),32-37.
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公开(公告)号：CN117167152A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311118578.2
申请日：2023-08-31
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种自动驾驶车辆的油门控制方法、装置、车辆和介质，所述方法包括：获取车辆周围的环境信息，并根据所述环境信息，从预先创建的数据集的驾驶环境数据库中确定所述车辆的驾驶环境；在所述数据集的第一功能逻辑集中确定所述驾驶环境对应的第一控制策略；基于所述第一控制策略控制所述车辆运行，并获取所述车辆在执行所述第一控制策略之后的第一车辆数据；将所述第一车辆数据输入至设定机器学习框架进行训练，得到第二功能逻辑集；在所述第二功能逻辑集中确定所述驾驶环境对应的第二控制策略；根据所述第一控制策略和所述第二控制策略，确定针对车辆油门控制的目标控制策略。采用本方法能够解决油门控制不精确的问题，保证驾驶安全。
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公开(公告)号：CN116959256A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311011878.0
申请日：2023-08-11
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城)
Abstract: 本发明公开了一种交叉口车辆右转引导方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：确定目标车辆的目标行驶信息和参考车辆的参考行驶信息，所述行驶信息至少包括位置信息、速度信息和加速度信息；参考车辆为第一参考车辆或第二参考车辆，第一参考车辆为在预设分流冲突区域且在目标车辆前方的车辆，第二参考车辆为在与第一车道垂直的车道上、且向预设合流冲突区域行驶的车辆，第一车道为目标车辆所在的右转车道；根据目标行驶信息和参考行驶信息引导目标车辆右转。本申请通过将目标车辆目标行驶信息和参考车辆的参考行驶信息进行关联分析，从而准确的进行目标车辆的右转引导，提高交叉口右转车辆的舒适性、安全性和效率性。
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