公开(公告)号：CN219497889U

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202320579309.5

申请日：2023-03-15

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  长沙弗迪电池有限公司

Inventor： 温鸿 ,  黄飞 ,  王静

IPC: H01M10/48 ,  H01M10/42 ,  H01M10/04

Abstract: 本实用新型提供了一种电池及用电设备，其中，电池包括外壳、电芯、填充件、采样组件和通信件，外壳具有容纳腔；电芯容置于容纳腔；填充件填充在容纳腔，并填满电芯与外壳之间的间隙，填充件用于传递电芯的工作参数；采样组件容置于容纳腔，采样组件位于填充件和外壳之间，采样组件与填充件接触，用于检测填充件传递的工作参数；通信件与采样组件电连接，用于向控制件发送工作参数，以使控制件根据工作参数判断电芯的热失控状态，通过使电池及用电设备满足上述结构，有利于采样装置及时检测到电芯的热失控问题。

公开(公告)号：CN218000247U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202220921031.0

申请日：2022-04-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王旭辉 ,  黄飞 ,  李安铭 ,  黄泰硕 ,  廖银生

IPC: F16F9/06 ,  F16F9/32

Abstract: 本实用新型涉及一种减振器、悬挂系统及车辆，包括油缸总成、活塞本体、活塞杆及浮动塞，油缸总成包括油缸本体，活塞本体与油缸本体的内壁滑动密封；活塞杆和油缸本体中的至少一个设有气孔，气孔的一端与油缸本体的内腔连通，气孔的另一端封闭；浮动塞与气孔的内壁滑动密封，浮动塞与气孔的封闭端之间形成气室；活塞本体在油缸本体的内腔中滑动时，浮动塞能够沿气孔的轴向运动，以改变气室的大小。这样不仅可以通过气室的大小改变，形成相应的阻尼力，以提高减振器的减振效果；还无需像现有技术那样在减振器内增加气弹簧，进而可以有效避免减振器体积的增大，利于车辆的空间布局。

公开(公告)号：CN217374060U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202221236726.1

申请日：2022-05-19

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 董慧军 ,  黄飞 ,  廖银生

IPC: B60G13/00

Abstract: 本公开涉及一种悬架及车辆，所述悬架包括后桥(1)、纵梁(2)、减振器(3)以及连接机构(4)，所述纵梁(2)连接于所述后桥(1)，其中，所述连接机构(4)包括至少两个沿上下方向间隔设置的连接结构，每个所述连接结构均与所述减振器(3)和所述后桥(1)连接。该悬架能够解决后桥抗纵倾能力不足的技术问题。

公开(公告)号：CN204956001U

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201520656898.8

申请日：2015-08-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈旭东 ,  黄飞

IPC: B60G21/055 ,  B60G21/05

Abstract: 本实用新型公开了一种横向稳定杆组件、横向稳定杆系统和车辆，所述横向稳定杆组件包括：第一子稳定杆，所述第一子稳定杆适于与第一悬架相连；第二子稳定杆，所述第二子稳定杆适于与第二悬架相连；离合器，所述离合器包括离合片和磨片，所述第一子稳定杆与所述离合片相连，所述第二子稳定杆与所述磨片相连；液压驱动件，所述液压驱动件与所述第一子稳定杆和所述第二子稳定杆中的一个相连以使所述离合片和所述磨片选择性地压紧或松开。本实用新型的横向稳定杆组件的刚度可调。

公开(公告)号：CN202301717U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120413019.0

申请日：2011-10-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 黄飞 ,  黄泰硕 ,  庞琳 ,  赵瑛

IPC: F16F9/38

Abstract: 一种车辆减震器，包括与安装座固定连接的支撑座以及防尘罩，所述防尘罩包括用于固定的安装座和可压缩的波纹管，以及由波纹管形成的内腔，所述安装座和波纹管的连接处设有至少一个通孔，所述通孔自防尘罩内表面向内腔延伸有防尘结构，所述防尘结构包括一端连接通孔的延伸部以及设置在延伸部另一端的挡板，所述延伸部设有用于气体流通的开口，根据本实用新型提供的防尘罩，在避免产生异响的同时，又能起到较好的防尘效果。