联动导轨及具有其的塞拉门、轨道车辆和轨道交通系统

    公开(公告)号:CN206987641U

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201720337440.5

    申请日:2017-03-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种联动导轨及具有其的塞拉门、轨道车辆和轨道交通系统,联动导轨包括:所述联动导轨上设有适于与携门架配合的联动导槽,所述联动导槽包括:直线导槽,所述直线导槽沿左右方向延伸;弧形导槽,所述弧形导槽与所述直线导槽连通,所述弧形导槽的与所述直线槽连通的一端沿左右方向延伸且另一端沿内外方向延伸,所述弧形导槽引导所述携门架同时在左右方向和内外方向上移动。根据本实用新型的用于塞拉门的联动导轨,联动导轨通过引导携门架同时在内外方向上移动。从而能够实现门体在内外方向和左右方向之间的转向移动,使得门体能够进行塞入或摆出的动作。

    固定架、具有其的塞拉门、车辆和轨道交通系统

    公开(公告)号:CN206987598U

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201720340219.5

    申请日:2017-03-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种固定架、具有其的塞拉门、车辆和轨道交通系统,用于塞拉门的驱动机构固定架包括:安装底板,所述安装底板的上表面设有若干对底板加强筋,每对所述底板加强筋在所述安装底板的上表面形成走线槽。根据本实用新型的用于塞拉门的驱动机构固定架,通过每对底板加强筋形成走线槽,不仅提高了安装底板的结构强度,而且不需要另外增设其它结构来设置走线槽,节约了固定架上线束的占用空间。

    侧顶板和轨道车辆
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206427030U

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201621490342.7

    申请日:2016-12-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种侧顶板和轨道车辆,所述侧顶板包括:面板,所述面板的背面设有多个加强筋,多个所述加强筋中的至少两个与所述面板的背面共同限定出安装槽,所述两个加强筋的自由端间隔开以形成所述安装槽的开口,所述安装槽的靠近所述开口的部分的宽度小于所述安装槽的靠近所述面板的部分的宽度。本实用新型实施例的侧顶板,强度和刚度性能好,且背部零部件的装配方便、牢固,不易松动,噪音小。

    一种雨刮器
    64.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201109413Y

    公开(公告)日:2008-09-03

    申请号:CN200720170962.7

    申请日:2007-11-19

    Abstract: 一种雨刮器,包括刮臂、刮杆、雨刮弹簧,所述刮臂通过刮臂接头与刮杆连接,所述刮杆还设置有弹簧安装销,雨刮弹簧连接于刮臂接头与弹簧安装销,其中,所述弹簧安装销上设置有限位所述雨刮弹簧的限位装置,且所述的限位装置上设置有限位结构。由于在弹簧安装销上设置了的限位装置,对雨刮弹簧的安装进行限位,弥补了因刮臂接头与弹簧安装销的平行误差导致弹簧挂钩产生位置的相对移动,避免了弹簧与其它零件产品产生干涉摩擦或而发出异响的现象。

    洗车机的平移装置、洗车机的侧刷设备和洗车机

    公开(公告)号:CN220785717U

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202322384445.1

    申请日:2023-08-30

    Inventor: 庞勇 谢乐 李伟伟

    Abstract: 本实用新型公开了一种洗车机的平移装置、洗车机的侧刷设备和洗车机,洗车机的平移装置包括:支撑杆,支撑杆为两个;移动台车,移动台车设置有至少两个行走轮和至少两个导向轮,至少两个行走轮分别位于移动台车的两侧且分别可移动地设置于两个支撑杆的上侧,至少两个导向轮分别位于移动台车的两侧且分别可移动地设置于两个支撑杆的相对侧。由此,通过在移动台车的两侧设置行走轮和导向轮分别在两个支撑杆的上侧和相对侧可移动,这样在移动台车的移动过程中,两个支撑杆的上侧和相对侧均可以对移动台车起到支撑作用,以抵抗洗车机的侧刷在旋转时受到的离心力,从而可以使洗车机的侧刷设备对车身的刷洗效果更加均匀,可以提升洗车机的洗车效果。

    一种救援装置
    66.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217994438U

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202222314359.9

    申请日:2022-08-31

    Inventor: 李伟伟

    Abstract: 本申请公开了一种救援装置。救援装置用于救援轨道上的车辆,轨道包括间隔设置的两个轨道梁,车辆包括底盘和车轮,救援装置包括举升组件和托举车,举升组件用于举升底盘,以使得车轮与轨道梁间隔开,托举车能够支撑车轮且能够在轨道梁上以滚动方式移动。根据本申请的救援装置,救援装置能够方便快捷地将车辆抬高,并且能够快速地安装至车轮的下方,轻松有效地移动车辆,将车辆拖离行车区域。

    承重轨以及具有其的塞拉门、轨道车辆和轨道交通系统

    公开(公告)号:CN206987590U

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201720340267.4

    申请日:2017-03-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种承重轨以及具有其的塞拉门、轨道车辆和轨道交通系统,塞拉门根据本实用新型第一方面的用于塞拉门的承重轨,包括:本体,本体适于安装在门体的上部,本体上设有用于容纳引导滚轮的承重导槽,承重导槽的内壁上设有允许引导滚轮进出承重导槽的滚轮装配口;挡板,挡板可拆卸地安装在本体上且封盖滚轮装配口。根据本实用新型的用于塞拉门的承重轨,在塞拉门的装配过程中,通过挡板封闭滚轮装配口,使得引导滚轮能够顺利进入承重导槽方便引导滚轮的安装,在拆卸引导滚轮时,可先将滚轮装配口拆卸下来,然后将引导滚轮从滚轮装配口引出,从而方便引导滚轮与承重轨的拆卸。

    解锁触发机构、电子锁和站台门系统

    公开(公告)号:CN206987566U

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201720788759.X

    申请日:2017-06-30

    Abstract: 本实用新型公开了解锁触发机构、电子锁和站台门系统。解锁触发机构包括:壳体;电磁铁组件,所述电磁铁组件包括电磁线圈和衔铁,所述电磁线圈设在所述壳体内,所述衔铁的一端穿过所述壳体伸入所述电磁线圈且沿轴向可移动;微动开关,所述微动开关设在所述壳体内且与所述电磁线圈间隔开设置,在所述电磁线圈通电时,所述衔铁沿轴向移动至与所述微动开关接触且所述微动开关产生解锁信号并输出所述解锁信号。根据本实用新型的解锁触发机构,不但结构简单,体积小,而且可简化装配过程,便于维修,成本低。

    轨道车辆、轨道交通系统、塞拉门及其驱动机构防尘罩

    公开(公告)号:CN206681564U

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201720340216.1

    申请日:2017-03-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆、轨道交通系统、塞拉门及其驱动机构防尘罩,驱动机构防尘罩包括:底板,底板具有第一横向边沿和第二横向边沿以及第一纵向边沿和第二纵向边沿;横向侧板,横向侧板与底板的第二横向边沿相连且从第二横向边沿向上延伸;第一纵侧板,第一纵向侧板分别与底板的第一纵向边沿和横向侧板的一端相连;第二纵侧板,第二纵侧板分别于底板的第二纵向边沿和横向侧板的另一端相连;其中,底板、横向侧板、第一纵侧板和第二纵侧板共同限定出用于容纳驱动机构的防尘腔,防尘腔的上表面和在内外方向上的一侧表面敞开。根据本实用新型的用于塞拉门的驱动机构防尘罩,可将驱动机构与外部环境隔离以保护驱动机构不受损坏。

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