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公开(公告)号：CN110406335B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201810401426.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60D5/00
Abstract: 本发明公开了一种折棚、折棚总成和车辆，所述折棚包括：第一调节件。所述折棚沿前后方向延伸并适于连接第一车体和第二车体，所述折棚内形成有沿前后方向延伸的通道，所述折棚的侧壁上设有第一调节件，所述第一调节件包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件的第一端和所述第二弹性件的第一端均与所述折棚的沿前后方向的中部相连，所述第一弹性件的第二端与所述折棚的前部相连或适于连接至第一车体上，所述第二弹性件的第二端与所述折棚的后部相连或适于连接至第二车体上。根据本发明实施例的折棚，第一调节件可以用来支撑折棚，并且调节折棚的居中情况，该折棚的形状稳定、使用寿命较长。
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公开(公告)号：CN106985845B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201611261179.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种折棚主体、折棚总成和列车贯通道，属于车辆技术领域，所述折棚主体竖向设置并沿前后延伸，所述折棚主体具有外折棚体和内折棚体，所述内折棚体由至少两个内拱成U形的内棚布沿前后连接形成，所述外折棚体由至少两个外拱成U形的外棚布沿前后连接形成，相邻的两个内棚布的端部以及相邻的两个外棚布的端部均由U型件夹持并铆接。根据本发明实施例的用于列车贯通道的折棚主体，装配方便，可以提高折棚主体的装配和安装效率，而且还可以提高折棚主体的结构强度。
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公开(公告)号：CN120024299A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510514216.8
申请日：2025-04-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/13
Abstract: 本发明公开了一种防翻滚装置及车辆，防翻滚装置包括：安装支架，安装支架内部形成有空腔；支撑梁，在上下方向上，支撑梁相对安装支架在收纳位置和抬升位置之间可活动地设于空腔，在抬升位置，支撑梁的部分伸出空腔；第一驱动件，第一驱动件与支撑梁相连，用于驱动支撑梁从收纳位置活动至抬升位置；锁止机构，锁止机构设于安装支架且包括：锁止件和第二驱动件，锁止件在锁定位置和解锁位置之间可活动，在锁定位置，锁止件锁止位于收纳位置的支撑梁，在解锁位置，锁止件释放支撑梁，第二驱动件与锁止件相连，用于驱动锁止件从锁定位置活动至解锁位置。根据本发明的防翻滚装置，在实现保护作用的同时，还可以降低支撑梁因误触弹出的风险。
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公开(公告)号：CN111216749A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811406621.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 陈燕华
Abstract: 本发明提供了一种锁止装置、贯通道和轨道车辆，所述锁止装置包括导向滑槽；多个锁止部，每个所述锁止部包括固定锁止单元和移动锁止单元；所述移动锁止单元可移动地设置在所述导向滑槽上；联动绳，所述联动绳连接多个所述移动锁止单元；所述联动绳适于带动所述移动锁止单元发生移动，使得所述移动锁止单元与所述固定锁止单元发生配合和脱离配合；当所述移动锁止单元与所述固定锁止单元配合时，所述移动锁止单元与所述固定锁止单元在所述贯通道的延伸方向上锁止。本发明提供的锁闭装置，可对贯通道进行快速锁止和解锁，还可用于异形轮廓的贯通道，具有较大的适用范围。
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公开(公告)号：CN110406336A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810404339.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于支撑折棚的承重部和折棚总成以及具有其的车辆，所述承重部适于连接车体和折棚，所述用于支撑折棚的承重部包括：第一连接部，所述第一连接部用于连接所述车体；第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部相连，且所述第二连接部相对于所述第一连接部可转动，且所述第二连接部用于连接所述折棚。根据本发明实施例的用于支撑折棚的承重部，承重部适于支撑折棚的重量，可以使折棚更加稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106985845A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201611261179.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种折棚主体、折棚总成和列车贯通道，属于车辆技术领域，所述折棚主体竖向设置并沿前后延伸，所述折棚主体具有外折棚体和内折棚体，所述内折棚体由至少两个内拱成U形的内棚布沿前后连接形成，所述外折棚体由至少两个外拱成U形的外棚布沿前后连接形成，相邻的两个内棚布的端部以及相邻的两个外棚布的端部均由U型件夹持并铆接。根据本发明实施例的用于列车贯通道的折棚主体，装配方便，可以提高折棚主体的装配和安装效率，而且还可以提高折棚主体的结构强度。
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公开(公告)号：CN110406335A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810401426.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60D5/00
Abstract: 本发明公开了一种折棚、折棚总成和车辆，所述折棚包括：第一调节件。所述折棚沿前后方向延伸并适于连接第一车体和第二车体，所述折棚内形成有沿前后方向延伸的通道，所述折棚的侧壁上设有第一调节件，所述第一调节件包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件的第一端和所述第二弹性件的第一端均与所述折棚的沿前后方向的中部相连，所述第一弹性件的第二端与所述折棚的前部相连或适于连接至第一车体上，所述第二弹性件的第二端与所述折棚的后部相连或适于连接至第二车体上。根据本发明实施例的折棚，第一调节件可以用来支撑折棚，并且调节折棚的居中情况，该折棚的形状稳定、使用寿命较长。
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公开(公告)号：CN118220228A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311847475.X
申请日：2023-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪机电设备有限公司
IPC: B61D17/22
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的贯通道组件及车辆，贯通道组件包括：车体框，车体框设置于折棚组件的至少一端；其中车体框上形成有第一限位部，车厢的端墙上设置有与第一限位部配合的第二限位部；其中第一限位部与第二限位部中的一个构造为限位孔，第一限位部与第二限位部中的另一个构造为穿设限位孔的限位块。根据本发明的贯通道组件通过车体框上形成有第一限位部，车厢端墙上形成有第二限位部，第一限位部与第二限位部相配合以限制车体框相对车厢端墙沿高度以及车辆行进方向的运动，使得车体框相对车厢端墙位置固定不会发生移动，同时实现了车体框上设置的安装孔位与车厢端墙上设置的安装孔位准确对齐，提高了车体框与车体端墙装配与拆卸的效率。
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公开(公告)号：CN111216749B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201811406621.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 陈燕华
Abstract: 本发明提供了一种锁止装置、贯通道和轨道车辆，所述锁止装置包括导向滑槽；多个锁止部，每个所述锁止部包括固定锁止单元和移动锁止单元；所述移动锁止单元可移动地设置在所述导向滑槽上；联动绳，所述联动绳连接多个所述移动锁止单元；所述联动绳适于带动所述移动锁止单元发生移动，使得所述移动锁止单元与所述固定锁止单元发生配合和脱离配合；当所述移动锁止单元与所述固定锁止单元配合时，所述移动锁止单元与所述固定锁止单元在所述贯通道的延伸方向上锁止。本发明提供的锁闭装置，可对贯通道进行快速锁止和解锁，还可用于异形轮廓的贯通道，具有较大的适用范围。
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公开(公告)号：CN110406336B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201810404339.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于支撑折棚的承重部和折棚总成以及具有其的车辆，所述承重部适于连接车体和折棚，所述用于支撑折棚的承重部包括：第一连接部，所述第一连接部用于连接所述车体；第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部相连，且所述第二连接部相对于所述第一连接部可转动，且所述第二连接部用于连接所述折棚。根据本发明实施例的用于支撑折棚的承重部，承重部适于支撑折棚的重量，可以使折棚更加稳定。
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