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公开(公告)号：CN1276477A
公开(公告)日：2000-12-13
申请号：CN00108770.3
申请日：2000-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/02
Abstract: 本发明的机动二轮车的空气滤清器的吸气构造可以供助简单形状的吸入管道最大限度地避免空气滤清器吸入堆积于动力部件上的尘埃。其特征在于,吸入管道93由小径管94和大径管95构成。小径管94的上端与滤清器壳体84内相通;大径管95的直径比小径管94的大,并且其上端与小径管94的下端相连通。从大径管95的后部开放端到小径管94的下部开口端的距离L1比大径管95的下部开放端除了上述后部以外的部位到小径管94的下部开口端的距离L2短。
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公开(公告)号：CN1276316A
公开(公告)日：2000-12-13
申请号：CN00117973.X
申请日：2000-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的机动两轮车用燃料箱,包含上面有给油口并搭载在车架上的箱本体、和具有通气通路并可开闭地闭塞上述给油口的盖,至少给油口的周围被罩覆盖着,与至少覆盖给油口周围的罩和箱本体的相对位置精度无关地,可阻止水浸入箱本体,提高使用广泛性。环状室与通气通路49相通并形成在箱本体31与盖32之间,环状密封部件50与盖32的周缘部全周密接,密封该环状室的外周侧,该环状密封部件50包围给油口并固着在箱本体31的上面,密封部件50本身、以及密封部件50与箱本体31间的至少一方,设有从环状室沿着箱本体31的上面向下方延伸的连通路52,该连通路52使环状室51与外部相通。
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公开(公告)号：CN1276306A
公开(公告)日：2000-12-13
申请号：CN00117972.1
申请日：2000-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 本发明的机动两轮车中,动力单元可摆动地支承在车架上,散热器支承在该动力单元上,不需要设置复杂的配管构造,可向散热器等充分给水。通过可挠性给水管路79与散热器69的给水口69a连接的接管嘴77,可装卸地安装在与动力单元P一起摆动的被安装部件76上。
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公开(公告)号：CN1220224A
公开(公告)日：1999-06-23
申请号：CN98123484.4
申请日：1997-07-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M7/02
CPC classification number: B62M6/55 , B60L11/1801 , B60L2200/12 , B62J11/00 , B62M6/90 , Y02T10/7005
Abstract: 一种电动辅助自行车,具有主电池收容部39和备用电池收容部39′,主电池收容部39收纳向电动机30供给电力的主电池40,备用电池收容部39′可装取地收纳备用电池40′。采用本发明,对于装有增加曲柄踏板踏力的电动机的电动辅助自行车,当主电池的余量不足、难以向电动机供电时,可以立即进行处置。
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公开(公告)号：CN1161915A
公开(公告)日：1997-10-15
申请号：CN97102481.2
申请日：1997-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B62M6/90 , B60K1/04 , B60L11/007 , B60L11/1862 , B60L2200/12 , B60L2250/16 , B60Y2200/13 , B62M6/40 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 提供了一种在电动助力自行车行进中也能确认电池残余量的电动助力自行车用电池。这种电动助力自行车用电池的特征是：在电动助力自行车的主管上侧装着可以自由取下的电动助力自行车用电池，在其装载于主管上侧情况下，设有位于手把支承柱附近且从外部显示电池残余量的电池残余量计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1033499C
公开(公告)日：1996-12-11
申请号：CN94104710.5
申请日：1994-05-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
CPC classification number: B62K19/46 , B62J7/02 , B62K19/48 , B62K2202/00
Abstract: 一种二轮摩托车用前盖，在前盖1的前部设有适当数目的除去部2，周围为环状围绕的薄弱部件3，从除去部2的内面侧向着托架6一体地突出有突出部14，其前端与安装在头管5上的托架6的顶面接触，相对前盖1的除去部2强力推压薄弱部3的外侧部分，由于突出部14前端与托架6的顶面抵接，所以在薄弱部3使除去部2与周围的前盖1分离，取掉该除去部2，形成安装孔。
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公开(公告)号：CN1104157A
公开(公告)日：1995-06-28
申请号：CN94117314.3
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B62M7/12 , B60L11/1805 , B60L11/1818 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2230/12 , B60Y2200/12 , B62K19/46 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆的充电软线收容构造，在充电软线盒76上加工有指向软线取出口盖94的第1开口144以及与该第1开口大致垂直的第2开口145，使充电软线73通过第1开口144与第2开口145。在收容软线时，能借助自重将充电软线自由地收容在盒内，另外，在拉出软线时，能只使弯曲作用于充电软线的根部，不利的外力不会作用于充电软线上，能减免充电软线的损伤。
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公开(公告)号：CN115335596A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202180024365.6
申请日：2021-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/10
Abstract: 在进气净化装置中，能够容易地将进气吸入到进气管道，能够提高进气效率。在具备内部被空气滤清器元件(37)划分为污浊侧(47D)和清洁侧(47C)的空气滤清器盒(35)、以及将外部气体作为进气向污浊侧(47D)导入的进气管道(38)的进气净化装置中，在空气滤清器盒(35)的外侧且进气管道(38)的上游侧，设置有向进气管道(38)的上游侧端部(38a)的管道入口(38b)引导进气的进气管道上游侧引导构件(40)，进气管道上游侧引导构件(40)具备凹曲面状的管道上游侧引导面(52)和管道上游侧引导面(52)的凹曲面上的引导入口开口部(53)，引导入口开口部(53)比管道入口(38b)大。
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公开(公告)号：CN1280125C
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN01132530.5
申请日：2001-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在车辆行驶时显示车速，在车辆停止时切换成时钟等与车速不同的显示信息，根据检测出车辆停止时的车辆状态，将车辆停止状态区分成不同的情况，根据分区分的情况改变显示信息，用开关设定显示信息的输入设定的车辆用仪表装置中，用车辆的左、右制动杆52L，52R对开关(左、右制动开关53L，53R)进行操作。可提高输入设定的方便性。从而可缩短显示信息的输入设定时间。
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公开(公告)号：CN1211245C
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN01116598.7
申请日：2001-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 新村裕幸
IPC: B62H5/00
Abstract: 操纵设置在座位下方的操作旋钮8，通过一端连接在其上的导引件9打开主支腿收容锁11以便可将主支腿12收起，同时，从导引件9将由接头10分出的分路钢丝绳13连接至的活门式开关机构4。活门式开关机构4连接在活门15，活门可自由关闭地覆盖主开关2的钥匙插入孔14上方，若通过操作旋钮8打开主支腿收容锁11，则同时通过接头10松弛分路钢丝绳13，并通过压缩盘簧18转动活门15，从而打开钥匙插孔16。因此，可实现简化主支腿的活门式开关机构并降低成本。
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