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公开(公告)号：CN218989853U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320002573.2
申请日：2023-01-03
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁景观设计领域，尤其是一种自带喷泉的景观桥梁，针对现有的存在普通的桥梁自身的美观度不高，传统的喷泉难以与其他建筑相结合，对水资源的利用率较低等问题，现提出如下方案，其包括桥梁主体，所述桥梁主体的底部固定连接有多个桥墩，所述桥梁主体的顶部固定安装有栏杆，所述桥墩的两侧均固定安装有电机盒，数个所述电机盒均与桥梁主体的底部固定连接，所述桥梁主体的底部固定安装有集水箱，所述桥梁主体的顶部开设有多个排水渠，本实用新型中，该桥梁与喷泉相结合，可增加桥梁的美观度，丰富城市景观，喷泉可实现上下同时摆动，同时还辅以灯光照明，观赏性更强，同时该桥梁上的喷泉与排水渠相结合，对水资源的利用率高。
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公开(公告)号：CN217536643U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221439644.7
申请日：2022-06-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种立交桥梁双向曲面双肢花瓶墩，包括由上往下依次设置的大矩形段、曲线变化段和长宽尺寸均小于大矩形段的小矩形段；其中，所述曲线变化段在立面和侧面上均设有弧形过渡面，以使大矩形段和小矩形段之间的四个面均采用弧形过渡；且所述大矩形段的顶部中间设有一凹槽，所述大矩形段的顶端还设有两组分设于凹槽两侧并用于支撑主梁的支座。本实用新型中的花瓶墩在立面和侧面都采用了曲面变化，不但增加了桥墩的立体感和线条感，而且在保证桥墩顶面有足够的位置放置支座的同时，可减少桥墩下部占用的地面空间，释放城市空间。
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公开(公告)号：CN216275227U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122186692.1
申请日：2021-09-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合桥面结构，包括桥面板和混凝土层；混凝土层设置在桥面板的上方，混凝土层内设有若干第一钢筋；多个栓钉连接件设置在混凝土层内，栓钉连接件的底端与桥面板固定连接；多个开孔钢板连接件以预设朝向彼此间隔地竖直设置在混凝土层内，开孔钢板连接件的一端与桥面板固定连接，开孔钢板连接件上设有若干通孔，至少部分的第一钢筋分别穿设于各通孔。开孔钢板连接件的抗剪承载力大，在动荷载作用下抗疲劳性能优异，且开孔钢板连接件内贯穿有第一钢筋，既可以加强第一钢筋的定位，又能够提高对孔内混凝土榫的约束作用，使其处于多向受压状态，通过在混凝土层内设置栓钉连接件与开孔钢板连接件相配合，从而提高抗剪承载力。
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公开(公告)号：CN214831852U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120172206.8
申请日：2021-01-21
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种延伸桥面板桥的施工结构及箱式扩大基础桥台结构，所述延伸桥面板桥的施工结构包括由桥台底板以及竖直设于桥台底板上的桥台台身组成的桥台，桥台底板的前端向前凸出于桥台台身，桥台台身上设有至少一个箱室，桥台台身上设有多个连通箱室内外的通气孔，桥台台身的前侧下端倾斜设有至少一个连通箱室的泄水孔，桥台台身的上端前侧设有用于支撑主梁的支座，桥台的后侧设置有台后填土，台后填土上浇筑有一层钢筋混凝土以形成桥面板。本实用新型中利用箱室结构和向前延伸的桥台底板，提高了桥台结构的刚度和抗土侧压力的能力，使之能直接承担台后土侧压力，无须设计桩基础，施工简单、快捷且易操作。
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公开(公告)号：CN208440965U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820882164.5
申请日：2018-06-07
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种无端隔式UHPC小箱梁结构，包括多个相邻的箱梁本体，所述箱梁本体由超高性能混凝土预制形成，所述箱梁本体由顶板、底板、腹板及跨中隔板构成，所述箱体本体内沿纵向预埋有缓粘结预应力筋，所述腹板与底板、顶板之间具有加腋结构，所述腹板位于箱梁本体端部位置向内部分伸出形成局部增厚结构，箱梁本体由UHPC材料构成的薄壁箱梁，有效节省材料，梁重减轻了约40％，只在跨中设置隔板而在端部不设置隔板，辅以支座范围(端部)内的构造优化，在满足结构安全的前提下极大地方便了构件预制，缓粘结预应力筋预埋在箱梁本体内，进一步地节省材料，降低了梁高，避免了体外预应力束的腐蚀及更换问题，大大缩减了运营期间的维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208440964U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820882163.0
申请日：2018-06-07
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种预埋钢板式UHPC小箱梁结构，包括多个通过纵向接缝相连的箱梁本体，箱梁本体由超高性能混凝土预制形成，箱梁本体由顶板、底板、腹板、跨中隔板及端部隔板构成，箱体本体内沿纵向预埋有缓粘结预应力筋，在箱梁本体端部内预埋有内侧钢板预埋件、外侧钢板预埋件，内侧钢板预埋件与内侧模板焊接固定，外侧钢板预埋件与外侧模板焊接固定，在内侧模板与外侧模板之间浇筑一体形成端部隔板，箱梁本体由UHPC材料构成的薄壁箱梁，有效节省材料，梁重减轻了约40％，缓粘结预应力筋预埋在箱梁本体内，进一步地节省材料，降低了梁高，避免了体外预应力束的腐蚀及更换问题，大大缩减了运营期间的维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208440963U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820882162.6
申请日：2018-06-07
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种UHPC小箱梁结构，包括多个通过纵向接缝相连的箱梁本体，箱梁本体由超高性能混凝土预制形成，箱梁本体由顶板、底板、腹板、跨中隔板及端部隔板构成，箱体本体内沿纵向预埋有缓粘结预应力筋，在箱梁本体端部内设有通过螺栓连接件固定联接的内侧模板和外侧模板，在内侧模板与外侧模板之间浇筑一体形成端部隔板，箱梁本体由UHPC材料构成的薄壁箱梁，有效节省材料，梁重减轻了约40％，缓粘结预应力筋预埋在箱梁本体内，进一步地节省材料，降低了梁高，避免了体外预应力束的腐蚀及更换问题，大大缩减了运营期间的维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208219388U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820603119.1
申请日：2018-04-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种新建桥梁上预制玻璃钢花槽及其排水系统，用于桥梁领域，包括主梁、防撞墙和预制的玻璃钢花槽，所述主梁顶部在主梁边缘与防撞墙之间设有预留间隔，所述预留间隔上设有花槽基座，所述玻璃钢花槽安装在所述花槽基座上，所述花槽基座上于玻璃钢花槽的下方设有排水槽，所述玻璃钢花槽上设有与排水槽导通的过水通道，所述主梁上在排水槽处设有若干竖向穿过主梁翼缘的预埋水管，所述主梁上设有桥面竖向排水管，所述桥面竖向排水管在防撞墙的内侧设有桥面排水口，所述预埋水管通过连接管接入桥面竖向排水管。本技术方案根据城市桥梁的特点进行设计，结构简洁、预制安装便捷，可实现工业化生产、装配化施工，具有良好的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN218562121U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222821505.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型属于桥梁改扩建施工技术领域，涉及一种桥梁防撞护栏拆除纵缝连接结构，连接结构固定在桥梁空心板结构上，包括设置在空心板结构上的跨缝钢板及位于跨封钢板两侧且与空心板结构固定的第二钢筋，第二钢筋呈L型，分别沿第二钢筋横向均匀植入第一钢筋，跨缝钢板纵向两侧在空心板结构上浇筑钢钎维混凝土后设置有伸缩间隙，跨缝钢板、第一钢筋、第二钢筋固定在桥梁空心板结构上，然后浇筑钢钎维混凝土，使新铺设的结构与现有的桥梁结构牢固固定，稳定性强，且施工简单，易操作，材料均为常用、成本低。
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公开(公告)号：CN215164570U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121245217.0
申请日：2021-06-04
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/16 , E01D4/00 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种超宽桥面敞开式轻型组合桥面异型拱桥，包括支撑结构、组合桥面以及拱肋结构，拱肋结构包括位于组合桥面中部的中拱肋以及两根分设于中拱肋两侧并朝外倾斜设置的边拱肋，中拱肋和边拱肋两端的拱脚均与组合桥面固接，且中拱肋的矢跨比为1/2.5～1/3.5，边拱肋的矢跨比为1/4.0～1/6.0；中拱肋与组合桥面之间通过若干根竖直吊杆连接，所述边拱肋的外侧与所述组合桥面的外侧之间通过若干根斜向设置的第一斜吊杆连接，所述边拱肋的内侧与其下方的组合桥面通过若干根斜向设置的第二斜吊杆连接。本实用新型具有结构轻巧美观、跨度大、桥宽较宽、受力合理、施工便捷快速的特点。
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