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公开(公告)号：CN212355335U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020402199.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 中建科工集团有限公司 , 广州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于自行车的运输设备，其包括辅助装置，辅助装置包括传送轨带和两个传送齿轮，两个传送齿轮分别位于传送轨带的两端，传送轨带倾斜布置，传送轨带布置有若干个运输辅助器，各运输辅助器沿传送方向依次分布，运输辅助器包括第一垫块和第一挡块，第一挡块安装在第一垫块的下端，第一挡块具有一用于抵住自行车车轮的限位面。利用运输辅助器将自行车固定在传送轨带，并以手扶自行车，避免从垂直电梯上下人行天桥，避免占用垂直电梯，传送轨带传送效率高。本实用新型结构合理，可广泛应用于升降器械技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210684529U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921253152.7
申请日：2019-08-05
Applicant: 广州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种防止超高车辆撞击桥隧的拦截索式柔性防撞装置，包括第一支架、转动式安装在第一支架上的第一转动架、第二支架、转动式安装在第二支架上的第二转动架，连接第一转动架和第二转动架的拦截索；第一转动架包括第一转动管、与第一转动管固定连接的第一横管；第二转动架包括第二转动管、与第二转动管固定连接的第二横管；第一横管内设有第一弹簧和第一滑块，第一弹簧的一端与第一横管固定连接，第二横管内设有第二弹簧和第二滑块，第二弹簧的一端与第二横管固定连接，拦截索的一端穿过第一弹簧与第一滑块固定连接，拦截索的另一端穿过第二弹簧与第二滑块固定连接。本装置能防止超高车辆撞击桥隧和降低撞击对车辆以及车上人员的伤害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212289962U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020427289.6
申请日：2020-03-27
Applicant: 广州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可固定物体的小推车，其包括支撑板，支撑板的前侧面为载物面，支撑板的后侧面布置有两个拉杆，支撑板的后侧面布置有两个车轮，支撑板的左侧边和右侧边分别安装有摆臂构件，摆臂构件包括第一摆臂和第二支撑臂，第一摆臂的一端与支撑板的侧边中部铰接，第一摆臂的另一端与第二支撑臂铰接，摆臂构件具有收拢状态和支撑状态，收拢状态下第一摆臂转动至对应侧边的中上部，第二支撑臂转动至支撑板的上侧边，支撑状态下第一摆臂转动至对应侧边的中下部，第二支撑臂转动至载物面所在侧且第二支撑臂垂直于载物面。本实用新型结构合理，方便拖运，可广泛应用于小推车技术领域。
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公开(公告)号：CN212289961U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020427137.6
申请日：2020-03-27
Applicant: 广州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种实验室用的小推车，其包括支撑板，支撑板的前侧面为载物面，载物面布置有若干防滑条，支撑板的后侧面布置有两个拉杆，支撑板的后侧面布置有两个车轮。小推车搬运物件过程中，借助防滑条对物件的静摩擦力，可防止小推车从立起状态倾斜时物件从载物面滑落，方便使物件脱离地面，避免物件磕碰地面，方便拖运，本实用新型结构合理，节省人力物力，可广泛应用于小推车技术领域。
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公开(公告)号：CN210031478U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920171204.X
申请日：2019-01-30
Applicant: 广州大学
Abstract: 本实用新型涉及公路桥墩领域，具体涉及了一种防撞公路桥墩。一种防撞公路桥墩，包括公路桥墩、防撞层和缓冲层，所述缓冲层环形包覆设置在公路桥墩外侧，所述防撞层环形包覆设置在缓冲层外侧，所述缓冲层为由超高性能混凝土制成的圆环柱体，所述防撞层外侧设置有保护板，保护板与所述防撞层之间连接有弹簧。该防撞公路桥墩能够有效缓冲撞击力，减少对车辆的损伤，同时减少对桥墩造成的不良影响，减小损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212294464U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021026532.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 广州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞护栏装置，包括立柱；柔性波纹管，具有分布在轴向两侧的撞击侧和导向侧；以及缓冲吸能块，连接在立柱和柔性波纹管之间，缓冲吸能块具有相对设置的第一配合面和第二配合面，缓冲吸能块的第一配合面与立柱的上端部配合连接，述缓冲吸能块的第二配合面与柔性波纹管的导向侧配合连接，撞击侧指向第二配合面，柔性波纹管内填充有能量缓冲填充物。行车碰撞在柔性波纹管的撞击侧，柔性波纹管内的能量缓冲填充物缓冲和吸收能量，多余的能量传递至导向侧，经第二配合面传递给缓冲吸能块进行二次能量缓冲和吸收，最后由刚性较大的立柱吸收冲击能量。该防撞护栏装置具有较好的刚度、缓冲吸能性能和导向性能，确保了人车安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210712682U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921494456.2
申请日：2019-09-06
Applicant: 广州大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种公路匝道岔口防撞装置，包括：防撞桶和防撞柱；防撞柱由内层钢板、消能层、泡沫混凝土结构层和外层钢板组成；所述内层钢板为圆管状，灌入泡沫混凝土形成泡沫混凝土结构层，钢板外侧围绕一圈消能层，外层钢板为圆管装，消能层外侧面被外层钢板包裹。所述防撞桶为中空的圆柱体，上表面开有供防撞柱插入的孔，防撞桶上表面的边缘设有注水口，用于往防撞桶内部注入液体。本实用新型的优点是：减少车辆撞击时对公路产生的破坏，也能在很大程度上保护车内的驾驶员，防止发生二次伤害。喷涂聚脲材料防腐耐久性得到了很大的提升，同时增大了消能层的延性。加工方便，能现场施工。大大缩短了工期。
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公开(公告)号：CN209873640U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920031556.5
申请日：2019-01-08
Applicant: 广州大学
Abstract: 本实用新型涉及高速公路安全防护技术领域，具体涉及了一种环保型公路防撞护栏，包括立柱和护栏，所述立柱的上部与护栏之间设置有防阻块，所述护栏呈波纹状或W状，所述护栏的另外一侧设置有与护栏的形状匹配的缓冲垫层，所述缓冲垫层为再生橡胶缓冲垫层。本实用新型的防撞护栏在原有波形护栏基础上利用废旧橡胶做为缓冲垫层直接进行设计优化，有利于资源再利用，且具有三层缓冲防撞功能，有效提高了防撞护栏的缓冲性能，改善导向性能，提高防撞护栏安全防护能力。
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公开(公告)号：CN209292872U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822061309.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 广州大学
IPC: E01D19/02 , E01F15/14 , E01D101/40
Abstract: 本实用新型公开了一种公路桥墩防撞结构，用于方形的公路桥墩，其包括防撞层和消能缓冲层，所述消能缓冲层环设包覆在公路桥墩外，所述防撞层包覆在所述消能缓冲层外；所述防撞层包括内外两层的钢板以及设于两层钢板之间的填充材料层；所述消能缓冲层由轻质摩擦颗粒填充而成。本实用新型所述的公路桥墩防撞结构，其可有效缓冲撞击力，保证车辆安全，减少对桥墩的损害，减小损失。
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公开(公告)号：CN208379424U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820369464.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 广州大学
IPC: E01D19/02 , E02D5/30 , E02D5/60 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种无箍筋的混凝土柱，属于建筑结构技术领域，其包括复合外壳以及浇注在复合外壳内部的普通混凝土，普通混凝土内嵌有纵向的支撑筋；复合外壳为封闭的多层复合结构，复合外壳从外往内依次为外侧包裹层和内侧包裹层，外侧包裹层和内侧包裹层构成内腔，内腔中浇注有超高性能混凝土，外侧包裹层和内侧包裹层的材质为纤维增强复合材料。本实用新型混凝土柱的复合结构得到优化，能延长使用时间和节约成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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