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公开(公告)号：CN110893894B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201911216588.3
申请日：2019-12-02
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种翻扣船软体救助密封舱，包括上部舱体、密封舱体中段、下部舱体以及底座；上部舱体包括上部外层舱体、上部内层舱体以及舱体保持框架，上部舱体一侧设置有过渡舱，其中上部外层舱体通过热胶和方式与过渡舱外层连接，上部内层舱体通过热胶和方式与过渡舱内层连接；底座包括封堵座、封堵门、底座固定块，其中底座固定块焊接在船板上，通过螺栓提供下压力，使封堵座与船板之间的密封材料产生形变以达到密封的目的；底座与下部舱体通过底座连接环进行连接。通过本发明对船底开孔进行救援不会影响船体的浮态。
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公开(公告)号：CN110207967B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910512776.4
申请日：2019-06-13
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于小波包能量特征与互相关的状态识别方法与系统。本发明包括：对采集到的样本信号截段进行小波包分解；计算小波包分解后各个子空间内能量值；将能量值按子空间顺序组成特征向量；基于各样本的特征向量构建样本库；将待检测元件特征向量与样本库中的样本特征向量做互相关分析，其中互相关系数最大时对应的样本状态即为所识别待测信号状态。本发明简单易行，通过软件编程将算法写入硬件平台中，即自动样本制作与状态识别，结果准确性高，识别过程所需时间短，与其他识别方法相比，自动化程度更高。
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公开(公告)号：CN108956118B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810794403.6
申请日：2018-07-19
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种能实现非开挖定向钻进参数检测的试验台。本发明包括：钻进参数检测装置和样本土层调整装置，所述钻进参数检测装置包括回转系统中心齿轮、齿轮减速器、联轴器Ⅰ、转速转矩传感器、联轴器Ⅱ、压力传感器、抗震光电位移传感器、钻架、齿轮齿条、压电式振动传感器和位置传感器，所述样本土层调整装置包括样本土层容器和支撑架。本发明在钻机过程中，检测系统配置有精度高、性能稳定的传感器，实时连续测量多路工程参数，记录钻进参数，从而获得钻压、钻速、转速等基本参数，实时了解所钻进海底地质物理特性与钻机的工作状态，可避免受力过载、钻杆折断等异常工况的出现，可以在水下沉船模拟试验技术领域广泛推广。
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公开(公告)号：CN110816787A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911151598.3
申请日：2019-11-21
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明翻扣船密封开孔探测补给装置，涉及海上救助设备技术领域，尤其涉及针对遇难翻扣船内部被困人员的探测救助装置。本发明密封舱外壳的顶部设置有递物通道和走线孔；递物通道上装有外密封门；密封舱外壳的前部设置有观察窗；密封舱外壳的底板中部加工有槽口；内部开孔探测装置的三轴滑台装置通过切割机构固定块装于密封舱外壳的底板上；割炬通过割炬固定装置装于三轴滑台装置上；探测装置装于三轴滑台装置的底部；割炬与探测装置通过走线孔与外部控制设备电连接；密封插板阀通过插销与装于底板的插板阀连接块相连接。本发明的技术方案解决了现有技术中的由潜水员下潜入船内探测救援，作业时间长、安全系数低、效率低难度大等问题。
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公开(公告)号：CN110793623A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911121704.3
申请日：2019-11-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应性错位叠加算法的发动机故障成分提取方法，属于种信号处理领域的信号提取方法，该方法步骤如下：对异常信号和编码器输出信号进行采集，通过选取编码器某一相位上的点，沿电机旋转方向逆时针或顺时针方向截取圆弧长度为W的区域，计算两个通过W区域的异响信号的相关系数，确立起始叠加点；以起始叠加点为基准对异响信号进行截取，获得按照采样频率划分的偶数个截断，每组片段的叠加次数按照相关性阈值M2为判断基准进行叠加运算，截取叠加片段前端且长度为L90％的片段并进行向下取整运算，然后计算两组片段截取后的相关系数,直到相关系数大于阈值M3,即分离出故障成分，该方法简单易行，不仅可以提取发动机的故障成分，还能用于分离其他类型旋转机器的故障成分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108482612B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810187800.7
申请日：2018-03-07
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63C9/00
Abstract: 本发明公开了一种倒扣船开孔密封舱，包括：顶盖、密封舱中段和底座；顶盖上布置有气源接头、电源接头、照明设施和吊耳；气源接头与外部的空压机或气瓶连接；密封舱中段安装于顶盖正下方，包括：舱体和舱门；舱体一侧安装有观察窗，舱门位于观察窗对面一侧；舱体上还布置有用于与外界沟通的通讯设备；采用上述技术方案的本发明，先将所述倒扣船开孔密封舱移动至需要开孔的位置，将底座与船体之间固定用的螺栓一端焊接在船底板上，另一端用螺母锁紧，完成整个密封舱与船体的连接。
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公开(公告)号：CN110329467A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910736359.8
申请日：2019-08-09
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种冷热水循环控制的相变浮力调节装置。本发明包括：用于通过相变材料体积变化产生浮力的浮力发生单元和用于调节相变材料温度的相变温度控制单元，所述相变温度控制单元包括置于浮力发生单元内部的内部换热系统和与内部换热系统相连的置于浮力发生单元外部的冷却系统和加热系统，冷却系统和加热系统共用所述内部换热系统，完成冷却水循环或加热水循环。本发明具有充分的换热面积，加热系统和冷却系统共用内部换热装置，简化系统结构，扩大了相变容器内石蜡的体积占比。冷却水采用与外部环境换热的方式实现冷却，系统不必自带冷却水箱，同时也解决了现有技术中直接取用海水时冷却管极易被杂质堵塞的问题。
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公开(公告)号：CN110155273A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910432200.7
申请日：2019-05-23
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63C7/16
Abstract: 本发明提供一种立式双驳抬撬钢绞线液压同步提升沉船打捞系统。本发明包括：拉力千斤顶机构、钢绞线、连接器、钢丝绳、钢绞线导向装置、卷扬机、液压泵站和控制系统，其中：所述拉力千斤顶机构固接于驳船侧舷，所述钢绞线的一端穿过所述拉力千斤顶机构后，通过所述钢绞线导向装置与卷扬机相连，另一端通过所述连接器与钢丝绳相连。本发明拉力千斤顶机构垂直放置于驳船侧舷，突破了驳船甲板的宽度限制，可通过沉船深度来决定钢绞线长度，进行深海沉船的打捞作业。
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公开(公告)号：CN110118626A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910399697.7
申请日：2019-05-14
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01L3/00
Abstract: 本发明公开了坐底式回转水动力测量系统及其测量方法，包括框架，所述框架内设有测量组件和水下潜体模型，所述框架的顶部固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有减速机，所述减速机的输出端与所述上联轴器的顶端连接，所述上联轴器的底端与所述力矩传感器的主轴顶端连接，所述力矩传感器的主轴底端与所述下联轴器的顶端连接，所述下联轴器的底端与所述连接杆的顶端固定连接，所述连接杆的底端固定有连接法兰，所述连接法兰与水下潜体模型的顶端通过螺栓固定连接。本发明整体采用框架结构，安装拆卸方便，占地面积小，节约水池空间，测量时进行两次测量后的数据的差值才为所测得水动力矩，减少了试验误差。
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公开(公告)号：CN108115210B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711373419.1
申请日：2017-12-19
Applicant: 大连海事大学
IPC: B23D79/00
Abstract: 本发明所述的基于水射流的水下开孔抽油装置，涉及沉船溢油回收领域，具体为一种用于沉船水下残油舱开孔抽油装置。水下开孔抽油装置包括：连接支撑机构、开孔机构、抽油机构、密封件、马达；开孔机构和抽油机构装于连接支撑机构上，马达装于连接支撑机构上，并与开孔机构相连接带动开孔机构转动进行开孔；开孔机构与连接支撑机构之间通过密封件进行密封；抽油机构与连接支撑机构之间通过密封件进行密封；连接支撑机构与待抽油沉船相连接。本发明具有结构新颖、加工简便、切割品质优异、适应性强、切割范围广清洁环保等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型基于水射流的水下开孔抽油装置。
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