公开(公告)号：CN202789147U

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201220425182.3

申请日：2012-08-26

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘忠长 ,  孙士杰 ,  韩永强 ,  田径 ,  王忠恕 ,  罗涛 ,  崔广超

IPC: F02D21/08

Abstract: 瞬态工况下的柴油机燃烧控制系统属发动机反馈控制技术领域，本实用新型由缸压传感器、电荷放大器、CA50解析单元、EGR控制单元和电控EGR阀依次首尾连接，电控EGR阀一端连接三通，另一端顺次连接过滤器和冷却器，凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器接入CA50解析单元，转速传感器和油门踏板位置传感器接入EGR控电控单元；利用CA50解析单元计算实时CA50，通过CAN总线传送给EGR电控单元，EGR电控单元控制电控EGR阀的开度，通过改变电控EGR阀的开度，控制CA50，改善发动机的排放和经济性，本实用新型适合各种柴油机，尤其是大功率的车用柴油机。

公开(公告)号：CN203285551U

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201320352159.0

申请日：2013-06-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 孙士杰 ,  韩永强 ,  刘忠长 ,  田径 ,  王小龙 ,  刘甲伟 ,  王金龙 ,  罗涛 ,  崔光超

IPC: F02D21/08

Abstract: 缸内燃烧温度定量控制的压燃式内燃机均质燃烧控制系统属发动机燃烧控制领域，本实用新型中发动机转速传感器、起动开关、油门踏板位置传感器分别与发动机电控单元连接，三通的入口与发动机排气总管连接，三通的一出口与涡轮机连接，三通的另一出口与外部EGR阀入口连接，外部EGR阀的出口经过滤器和EGR冷却器与压气机的入口连接；压气机的出口经进气中冷器与发动机进气总管连接，喷油器插入进气歧管中，进气总管的入口处装有节气门；空气与燃料在进气道内形成均质混合气，发动机电控单元通过改变内部EGR量、外部EGR量、进气量等方式实现燃烧温度的定量控制，达到同时降低NOx和微粒排放的目的，本实用新型适合各种压燃式发动机。

公开(公告)号：CN203011834U

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201320000399.4

申请日：2013-01-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 韩永强 ,  王金龙 ,  马会会 ,  田径 ,  李小平 ,  姜北平 ,  高朋 ,  刘甲伟 ,  王小龙 ,  孙士杰

IPC: G01N21/53 ,  G01N21/15

Abstract: 本实用新型提供了一种用于柴油机尾气烟度测量的激光式消光烟度计系统，本实用新型中的采样探头(1)与气流转换电磁阀(5)相连接，稳压阀(9)分别与气流转换电磁阀(5)、恒温器(10)通过尾气通道(6)相连接，恒温器(10)与检测室(18)的中间入口相连接；外部气源(11)分别与比例阀、空气滤清器(7)通过空气通道(12)相连接，比例阀、射流器、尾气和保护气排气管(20)通过管道依次相连接，空气滤清器(7)与气流转换电磁阀(5)的另一个端口相连接；射流器连接管与射流器相连接，射流器与检测室(18)的两端相连接。本实用新型具有可提升低烟度段烟度测量的精度的优点，使得烟度测量更具有科学性、客观性、准确性。