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公开(公告)号：CN205142252U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201521009547.4
申请日：2015-12-08
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: H04L12/26 , G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本实用新型提供一种监控车载BTM工作状态的系统，包括：定时输出监测信号的上位机系统；与所述上位机系统连接，根据定时接收的监测信号，依序触发所连接的多台车载BTM工作，以得到处于工作状态的车载BTM的监控结果的串口转换系统；所述串口转换系统接收一个监测信号则触发一台车载BTM工作；与所述串口转换系统连接的多台车载BTM。本实用新型实现了一个上位机系统对应监控多台车载BTM的工作状态，提高了车载BTM工作状态的监控效率。
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公开(公告)号：CN203996286U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420427150.6
申请日：2014-07-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车载列车自动防护机柜检测设备，包括：测试主机，用于发送继电器驱动信号给继电器驱动板；继电器驱动板，用于将继电器驱动信号转换为模拟信号发送给列车自动防护ATP机柜；继电器状态采集板，用于采集ATP机柜中继电器的状态信号；控制板，用于将继电器的状态信号转换为数字信号发送给测试主机；还用于将测试主机的控制指令转换为模拟电信号发送给继电器驱动板；速度模拟器，用于接收测试主机发送的速度指令，根据速度指令生成对应的速度信号发送给ATP机柜。由于继电器组闸为全新的结构，节省很大的体积，减小空间，成本低。利用速度模拟器生成不同的频率的方波信号，实现速度的可控性。
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公开(公告)号：CN203011946U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220731087.6
申请日：2012-12-26
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种测试雷达速度传感器的装置，该装置包括：雷达速度传感器、速度传感器、数据采集器、转动机构、处理设备，将速度传感器所检测的转动机构的转动速度，与雷达速度传感器所检测的转动机构的转动速度进行比对，从而判断雷达速度传感器所检测的转动机构的转动速度，与正常工作的速度传感器所检测的转动机构的转动速度的差值是否在阈值范围内，如果是雷达速度传感器处于正常工作状态，本实用新型能够实现针对雷达速度传感器的故障判断，从而解决了现有技术无法检测雷达速度传感器是否处于故障状态的问题。
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公开(公告)号：CN206431226U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621232092.7
申请日：2016-11-16
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本实用新型，公开了一种列控车载设备的配线测试装置，包括：上位机、测试主台和列控车载设备的专用转接电缆；其中，测试主台包括：控制单元、输出板和输入板；上位机与测试主台相连接，测试主台与列控车载设备的配线对应的接口通过专用转接电缆相连接，上位机通过测试主台向列控车载设备的配线对应的第一接口发送测试信号，并通过测试主台采集列控车载设备的配线对应的第二接口发送的反馈信号，并对反馈的信号进行分析，以判断被测配线的正确性。通过上位机中下载的专用测试软件对列控车载设备的配线的正确性进行测试，若对不同型号的列控车载设备进行测试，只需要更换测试软件和专用转接电缆即可，提高了测试设备的通用性。
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公开(公告)号：CN205540247U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201521031756.9
申请日：2015-12-11
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种列控车载机柜功能测试装置，包括：工控机；通过通讯接口与工控机进行数据交互的信号转换器，信号转换器用于将获取到的信号转换为与获取到的信号对应的目标设备能够识别的信号；输入端与信号转换器的输出端相连的继电器驱动板；第一端与继电器驱动板的输出端相连、第二端与列车自动防护ATP机柜的通讯接口相连的继电器组匣；输入端与继电器组匣的输出端相连输出端与信号转换器的输入端相连的继电器状态采集板。可根据工控机等输出相应的控制指令，通过工控机、信号转换器、继电器驱动板、继电器状态采集板、继电器组匣实现列车自动防护ATP机柜的列车接口环境模拟，因此能够更好地反映列车自动防护ATP机柜的运行状况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205203009U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521054581.3
申请日：2015-12-16
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 一种适用于BR711综合作业车的列控车载机柜，包括：第一至第三安装柜；设置于第一安装柜的两个侧板上的多个安装支架；两端通过安装支架固定的安装导轨；安装于安装导轨上的车载安全计算单元、CTCS-2专用传输模块、速度距离处理单元、列车网关、速度距离单元、数字输入单元和安全数字输出单元；两端分别固定于安装支架上的轨道电路读取器；两端分别固定于第一安装柜的安装支架上的数字记录单元的；设置于第二安装柜内的应答器传输单元；设置于第三安装柜内的LKJ主机。通过第一安装柜构成200T型ATP控制系统，第三安装柜内设置LKJ主机使其满足C2和C0路线等级的运行条件，使其满足BR711综合作业车的运行要求。
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公开(公告)号：CN205139289U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520985032.1
申请日：2015-12-02
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本申请提供一种200T型列控车载机柜的配线测试系统，通过上位机发送的输出控制指令控制测试主台通过转接电缆分别输出测试信息至200T型列控车载机柜的电源线、信号线、地址跳线、配置跳线及继电器单元配线，再通过所述上位机发送的采集控制指令控制所述测试主台通过所述转接电缆从所述电源线、所述信号线、所述地址跳线、所述配置跳线及所述继电器单元配线分别采集测试数据，然后再根据所述测试数据分析得出测试结果并进行显示，实现了对200T型列控车载机柜的配线正确性测试，进而能够减少因配线故障而引起的整车装配工期延误，同时可以提高200T型列控车载机柜的质量和生产效率。
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公开(公告)号：CN217477305U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202123380421.6
申请日：2021-12-29
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种ZPW‑2000A无绝缘移频轨道电路用绝缘节和电路，其中，该绝缘节，包括：谐振单元、第一牵引平衡单元和第二牵引平衡单元；第一牵引平衡单元、谐振单元与第二牵引平衡单元依次并联在相邻两个区段之间的轨道电路，且第一牵引平衡单元包括：第一电感器，第二牵引平衡单元包括：第四电感器。在本方案中，通过谐振单元以防止相邻区段轨道电路移频信号越区传输，再通过牵引平衡单元以便于平衡两钢轨间的牵引回流，而且牵引平衡单元的数量为两个；本方案如此设计，可在保证无绝缘轨道电路相邻区段隔离不同频率信号功能的基础上，可进一步优化牵引回流保持平衡功能，并且本方案还具有结构简单，效果显著和便于推广等特点。
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公开(公告)号：CN211587314U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922395233.7
申请日：2019-12-26
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应答器加工装置及其车载天线壳体的打胶装置，用于对天线壳体(2)打胶，其特征在于，包括：旋转转台，所述旋转转台的端面用于放置所述天线壳体(2)；驱动装置，所述驱动装置驱动所述旋转转台自转；打胶枪(1)，所述打胶枪(1)用于对所述天线壳体(2)打胶。在工作时，操作者不需要转动打胶枪调整打胶枪相对于天线壳体的位置，只需要通过驱动装置转动旋转平台即可改变打胶枪相对于天线壳体的位置，降低了操作者的劳动强度。
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公开(公告)号：CN207051730U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201621250399.X
申请日：2016-11-18
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供了一种列车运行监控记录装置的测试装置，该装置包括：电源装置、模块选择开关、组合测试装置、上位机及信号发生器；其中，电源装置用于为测试装置的各个部分供电；所述组合测试装置包括多个相互独立的测试模块，分别用于实现对列车运行监控记录装置的功能测试；所述模块选择开关与组合测试装置连接，用于控制组合测试装置中的多个相互独立的测试模块的开启与关闭；所述信号发生器与组合测试装置连接，用于为组合测试装置的多个相互独立的测试模块分别提供测试信号；所述上位机与组合测试装置连接，用于向组合测试装置发送控制指令。本测试装置集成度低，各测试模块之间相互独立，单个测试模块故障，不会影响整个测试装置的工作。
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