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公开(公告)号：CN108036766B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201711248505.X
申请日：2017-12-01
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及一种测量方法，属于隧道施工勘测技术领域，具体是涉及一种拱顶沉降的测量方法。该方法针对预制装配式车站结构，不用人工采集、无需瞄准目标点，并考虑激光基座发生位移的实际情况，利用一台激光测距装置和一台结构测斜装置，实现预制装配式车站结构拱顶沉降的精确测量。
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公开(公告)号：CN110924687A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911066339.0
申请日：2019-11-04
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E04G21/12 , E02D29/045
Abstract: 一种基于形心跟踪和缝宽控制的预制装配式构件张拉方法，包括如下步骤：步骤一：建立橡胶密封垫中心线微段中心点坐标集Ω以及螺栓孔位中心点坐标集Π；步骤二：分别计算得到橡胶密封垫几何形心和橡胶密封垫反力形心；步骤三：计算千斤顶张拉力形心；步骤四：基于缝宽控制进行预制装配式构件的张拉；步骤五：基于形心跟踪进行预制装配式构件张拉；本发明能实现预制构件张拉时，橡胶密封垫受到均匀压缩，接缝各处的缝宽相同，从而提高大型预制构件拼装精度和预制装配式结构的建造质量。
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公开(公告)号：CN110909454A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911066342.2
申请日：2019-11-04
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种预制装配式构件接触面摩擦力反演方法，包括如下步骤：步骤一：通过图像信息识别橡胶密封垫中心线微段中心点坐标集与构件螺栓孔位中心坐标集；步骤二：确定千斤顶张拉力合力；步骤三：确定橡胶密封垫反力合力及反力形心；步骤三：确定摩擦力合力，摩擦力合力等于千斤顶张拉力合力与橡胶密封垫反力合力的差值；步骤五：计算确定预制构件不同接触面的摩擦力。本发明可现场直接测得各待拼装构件不同接触面的摩擦力，方便且适用广泛，通过确定的不同接触面的摩擦力，可校正和优化各张拉千斤顶的张拉力，提高预制构件的拼装的精度。
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公开(公告)号：CN110894725A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201911065757.8
申请日：2019-11-04
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京金穗联创科技有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D33/00 , H04W4/38 , B66F3/24 , B66F3/46
Abstract: 一种预制装配式地下结构拼装多点协同通信和多模式保护方法，包含多个结构缝宽监测传感器、多个缝宽监测通信模块、预制装配式地下结构拼装中控装备和多个锚头控制通信模块，多个空心千斤顶设置于拼装件，具体步骤如下：步骤一：设备预检测；步骤二：油温预监测；步骤三：目标件和拼装件之间的结构缝宽监测；步骤四：通过多个位置的结构缝宽监测数据确定多个空心千斤顶进行张拉；步骤五：张拉中油压的实时监测；由此，本发明能稳定的、不间断的、高效的，并能够实现多点测量、多点加载控制的协同通信方法以及保障拼装顺利、安全进行，并实现预制装配式结构自动、可靠、安全地拼装控制。
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公开(公告)号：CN110878635A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911066206.3
申请日：2019-11-04
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京金穗联创科技有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 一种基于差值控制的装配式构件拼装无级持续张拉控制方法，包括如下步骤，步骤一：确定预期线性断点张拉控制曲线，预制装配式构件拼装为N点协同控制，步骤二：确定预制装配式构件拼装断点张拉控制的实际监测值，步骤三：建立线性断点张拉控制预测方法，根据前期张拉控制监测数据以及历史张拉控制数据经验建立预测方法，从而实现对下一阶段张拉控制值的预测控制，从而实现无级持续张拉控制；由此，本发明根据已完成的结构拼装历史数据建立预测方法，提前给出下一步序的控制参数，并驱动拼装设备实现无级持续张拉控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109910947A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910082700.2
申请日：2019-01-28
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种轨道健康状态动态监测和分析方法，把信号采集硬件安装在运营列车的转向架上；在列车运行过程中，信号采集硬件对轨道健康状态信息进行即时采集；采集得到的轨道健康状态数据由数据分析软件进行分析；数据分析软件是载于安装在运营车辆车体内的计算机，或是载于云端服务器。一种搭载式轨道健康状态动态监测与智慧分析系统，该系统通过模块化方式将惯导系统组件、超声探伤组件、激光位移传感器、激光廓形传感器和线阵相机等装置进行一体化集成，并搭载于运营列车上，在运营时间内高频率动态采集包括轨道动态几何形位、车体加速度、钢轨伤损、轨枕及扣件缺损等多种轨道健康状态参数，实现运检合一，精确化、精细化地指导轨道养护维修。
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公开(公告)号：CN105625104B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610013534.7
申请日：2016-01-11
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 安徽兴宇轨道装备有限公司 , 浙江天铁实业股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制板式减振轨道结构系统及配套施工工法轨道结构系统由钢轨、扣件、预制板、弹性垫层、密封套、纵向连接装置、填充层等组成。弹性垫层与预制板可在工厂内复合成一体。轨道板根据工程需要可预留有贯穿轨道板厚度方向的1‑3个孔洞(灌注填充层、观察灌注状态用)、安装支撑腿用预留孔、安装测量定位标志用孔、铺设定位用的对中标记、弹性垫层复合连接用的预埋件、起吊用吊钉、轨道板纵向连接用的预埋件、安装接触轨用的预埋部件等。预制轨道板的铺设采用了运板车、吊运车、精调台车等铺装设备，具有施工工序简单、施工速度快、施工精度高、轨道平顺性好、劳动强度低的特点，并解决了运营后轨道板、弹性垫层更换的便利性问题。
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公开(公告)号：CN108335356A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201711403001.0
申请日：2017-12-22
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 苏州浩辰软件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站三维模型自动生成方法，包括以下步骤：步骤1、获取车站参数和房间参数；步骤2、根据车站参数和房间参数生成用于排布房间的轮廓；步骤3、根据车站房间的类型和房间优先级、以及所述轮廓的不同区域的区域优先级，在生成的轮廓内的不同区域进行房间的排布；步骤4、根据步骤3的房间排布结果、以及车站参数，获取用于管线排布的通路的空间信息，其中，所述通路被分成多个通路片段，所述空间信息包括记录所述通路片段的位置的通路片段信息；步骤5、获取需要排布的各管线的端点信息、以及管线尺寸信息；步骤6、根据在步骤4和5中获取的信息，进行管线排布，并根据房间和管线的排布结果生成地铁车站三维模型。
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公开(公告)号：CN108228986A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711402048.5
申请日：2017-12-22
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 苏州浩辰软件股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站三维建筑模型自动生成方法，包括以下步骤：步骤1、获取车站参数和房间参数；步骤2、根据车站参数和房间参数生成用于排布房间的轮廓；步骤3、根据车站房间的类型和房间优先级、以及所述轮廓的不同区域的区域优先级，在生成的轮廓内的不同区域进行房间的排布；步骤4、根据房间的排布结果生成地铁车站三维建筑模型。本发明具有以下有益效果：房间布局速度快、效率高；设计方法简单易学、适应性强；经过算法优化，设计方案更加合理设计质量得到保证。
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公开(公告)号：CN105667375B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610013558.2
申请日：2016-01-11
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 安徽兴宇轨道装备有限公司
Abstract: 一种板式道床运输自卸车，包括自卸装置、夹紧装置、转运装置、车架结构、行走机构和旋转驾驶室，所述自卸装置安装在车架结构的尾部，所述夹紧装置为多个并对应设置于车架结构的两侧，所述转运装置设置于车架结构的平板下方，旋转驾驶室布置在整车的前部；所述自卸装置由支架、行走驱动机构、升降机构和夹具组成，由此，本发明无需搭建临时运输轨道，节省了配套卸板所需的吊机，提高运板数量和卸板效率，采用可伸缩臂的自动调节结构，能满足不同板式道床的夹取要求，节省了人工对位操作，提高效率的同时节约了人工成本。
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