适用于高烈度地震区隧道衬砌的抗震结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN111577326B

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202010315879.4

    申请日:2020-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种适用于高烈度地震区隧道衬砌的抗震结构及其施工方法,抗震结构包括之间有空隙的初期支护和二次衬砌;沿二次衬砌的轴线方向、该空隙内等间距安装有多个减震器组;每个减震器组均由至少五个阻尼器组成;初期支护、二次衬砌和所有阻尼器围成的空间内填充有混有橡胶颗粒的多孔隙混凝土。在需要设置衬砌的地段按要求建造初次支护和二次衬砌,敷设止水层,初次支护和二次衬砌之间安装阻尼器,喷射混入橡胶颗粒的多孔隙混凝土,建成适用于高烈度地震区隧道衬砌的抗震结构。该抗震结构具有一定的缓冲性,可以容许二次衬砌有较小的变形破坏,地震过后衬砌结构不会出现较大的变形破坏,解决了地震作用下隧道衬砌出现结构破坏的问题。

    一种智能分体式旋喷锚固钻机

    公开(公告)号:CN112282662A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011306198.8

    申请日:2020-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种智能分体式旋喷锚固钻机,包括机架、可拆卸安装于机架上的桅杆、安装于桅杆上的动力头、可移动式动力站及操作控制系统,桅杆与机架之间安装有起塔油缸,桅杆中设有导向管和加压提升油缸,导向管上安装有连接加压提升油缸的滑动导轮,滑动导轮上安装动力头,动力头中设有摆线马达、齿轮轴、齿轮和主轴组件;可移动式动力站包括电机、油泵及油箱,油泵与起塔油缸、加压提升油缸及摆线马达连接,操作控制系统控制各部件的动作。本发明整机采用模块化使机体机动性更高;采用全液压技术,操作方便;采用半自动化操作模式,施工中数据采集简便,工作效率提高;钻机可配套不同模块、不同钻具使用,适应性好,能满足不同的工程需要。

    适用于高烈度地震区隧道衬砌的抗震结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN111577326A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010315879.4

    申请日:2020-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种适用于高烈度地震区隧道衬砌的抗震结构及其施工方法,抗震结构包括之间有空隙的初期支护和二次衬砌;沿二次衬砌的轴线方向、该空隙内等间距安装有多个减震器组;每个减震器组均由至少五个阻尼器组成;初期支护、二次衬砌和所有阻尼器围成的空间内填充有混有橡胶颗粒的多孔隙混凝土。在需要设置衬砌的地段按要求建造初次支护和二次衬砌,敷设止水层,初次支护和二次衬砌之间安装阻尼器,喷射混入橡胶颗粒的多孔隙混凝土,建成适用于高烈度地震区隧道衬砌的抗震结构。该抗震结构具有一定的缓冲性,可以容许二次衬砌有较小的变形破坏,地震过后衬砌结构不会出现较大的变形破坏,解决了地震作用下隧道衬砌出现结构破坏的问题。

    一种适用于高烈度地区的组装式弹性阻尼锚具及其施工方法

    公开(公告)号:CN111395333A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010318916.7

    申请日:2020-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种适用于高烈度地区的组装式弹性阻尼锚具及其施工方法,包括由多个扇形垫块组装而成的圆柱状结构的锚座,扇形垫块两侧分别设置凹槽和凸块;凸块处设有第一空腔,第一空腔中设有与凸块连接的弹簧;扇形垫块上设有锥形锚板孔,锚板孔中设置夹片,锚板孔内与夹片之间环向预留有填充设弹性阻尼的第二空腔,弹性阻尼与夹片之间填充液压油。本发明采用弹性阻尼,其承载能力大,使用寿命长,采用带有凹槽及凸块的扇形垫块组装成锚座,可以根据实际情况选取不同数量及不同半径的垫块来,便于调节所需要的锚座孔数及锚板孔尺寸。拼装式的锚具不会为结构带来过多的附加荷载,便于施工,应用范围广,还可保护夹片不被损坏,锚固性能可靠。

    用于立体交叉隧道的振动台试验系统及其制作方法

    公开(公告)号:CN111207898A

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN202010137212.X

    申请日:2020-03-02

    Abstract: 本发明公开了一种用于立体交叉隧道的振动台试验系统及其制作方法,系统包括U型钢板、有机玻璃板及钢板制成顶面敞开的可视化模型箱,模型箱内垂直于前后侧面设置聚苯乙烯泡沫板,将可视化模型箱分为左幅和右幅,箱内填筑围岩材料,并在箱内左右两侧修筑坡体,所述左幅和右幅内的围岩材料中分别水平埋设两个立体交叉角度不同的隧道模型,隧道模型周围布设若干加速度传感器和动态应变片。本发明振动台试验系统采取分幅对比原则,通过对一个振动台分左右幅同时填筑,可达到同时刻、同频率、同工况对两个不同相交形式的立体交叉隧道的动力响应进行监测的目的,不仅节约成本,而且能同时对立体交叉角度不同的隧道的动力响应进行同阶段监测及分析。

Patent Agency Ranking