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公开(公告)号:CN202644396U
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN201220260839.5
申请日:2012-06-04
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜拉桥实心索塔的检修系统,其包括攀爬装置、吊点装置、防坠落装置和安置人员的作业平台,所述攀爬装置为设置在索塔塔身的爬梯,所述吊点装置固定在索塔顶端,吊点装置包括插杆、转动轴和吊钩,吊钩位于插杆上,插杆的一端通过转动轴固定在索塔顶端;所述防坠落装置固定在索塔顶端,所述作业平台通过吊绳与吊钩连接。本实用新型的检修系统因为塔顶外置吊点装置体积小,对塔顶其它附属设施的布置影响小,所以维修养护工作量少;吊点的插杆不用时,可转至塔顶内,对大桥景观影响小;检修系统的作业平台、吊绳不用时放在库房,避免了暴露在室外;检修作业时,由于作业影响范围小,对行车的影响小。
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公开(公告)号:CN220414036U
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202322215742.3
申请日:2023-08-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor: 张崇斌 , 李辉 , 严章荣 , 徐升桥 , 焦亚萌 , 杜士杰 , 隗功杰 , 高策 , 傅源 , 李金凯 , 梁磊 , 姚君芳 , 冯凯 , 夏龙 , 刘则程 , 聂书云 , 雷铎 , 杜合军 , 李现立 , 王志远
IPC: E01F5/00 , E02D29/045 , E02D27/34
Abstract: 本实用新型提供了一种装配式箱涵装置,涉及装配式箱涵装置领域。本装置包括:侧墙装置,所述侧墙装置包括第一侧墙和第二侧墙,所述第一侧墙的内侧壁和所述第二侧墙的内侧壁均设置有卡合连接部;中墙,所述中墙设置在所述第一侧墙和所述第二侧墙之间,且所述中墙的顶部设置有定位连接部;以及顶板装置,所述顶板装置包括第一顶板和第二顶板,所述第一顶板和所述第二顶板上均设置有第一连接部和第二连接部,当所述第一连接部和所述卡合连接部卡接,且所述第二连接部和所述定位连接部对应连接后形成多个孔道。本装置一方面保证了施工质量可控,减少了环境影响,另一方面装配式预制件的引入,减少了施工工序,满足工期要求。
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公开(公告)号:CN214737335U
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202120648094.9
申请日:2021-03-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供了钢管混凝土桥墩,涉及桥梁技术领域,包括第一承台、第二承台、第一墩柱和第二墩柱,所述第一承台设置于河床上;所述第二承台设置于河床上,所述第一承台与所述第二承台为沿着河流流向方向设置;所述第一墩柱竖直设置于第一承台的上端面,所述第一墩柱包括第一管体和浇筑在第一管体空腔内的混凝土;以及所述第二墩柱竖直设置于第二承台的上端面,所述第二墩柱包括第二管体和浇筑在第二管体空腔内的混凝土,通过第一管体以及第二管体的环向约束提高了混凝土的抗压承载能力,从而使得本申请具有较高的整体承载能力,对于相同内力作用下,钢管混凝土结构尺寸远小于钢筋混凝土结构。
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公开(公告)号:CN205012233U
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201520624877.8
申请日:2015-08-18
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型涉及桥梁技术领域,具体涉及转体球面平铰。其包括:上平铰、下平铰,上平铰、下平铰上下相对而设,销轴穿过二者的中心;上平铰的下表面为凸球面钢板,下平铰的上表面为凹球面钢板,凸球面钢板与凹球面钢板的弧度相同、大小相等;上平铰的上表面和下平铰的下表面相互平行,且均为平面钢板;上下平铰的球面半径为平面直径的0.5~6倍。本实用新型加工方便,适用范围广,尤其适合较大吨位范围的转体操作。
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公开(公告)号:CN204919301U
公开(公告)日:2015-12-30
申请号:CN201520237584.4
申请日:2015-04-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域,具体涉及单索面斜拉桥的主梁,主要应用于铁路桥梁的建设,其包括:顶板、底板、“W”形腹板和斜拉索;其中,“W”形腹板处于顶板和底板之间,并分别与顶板、底板固定连接;斜拉索的底端固定连接于顶板的纵向中轴线上;“W”形腹板包括两条内腹板和两条外腹板,两个内腹板相交并固定连接于纵向中轴线上,两个外腹板与顶板的交点以纵向中轴线为对称轴相互对称;相邻的外腹板和内腹板相交于底板。本实用新型省去了传统箱梁中的横隔板结构,因而可以大大降低梁部的工程数量。
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公开(公告)号:CN203452007U
公开(公告)日:2014-02-26
申请号:CN201320413237.3
申请日:2013-07-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工领域,公开了一种桥梁顶推导向及纠偏装置,其包括滑道盒、多块不同厚度的导向滑块以及支架;支架的一端固定在桥墩上,其另一端设有调节装置;调节装置与滑道盒连接,支架通过调节装置支撑滑道盒和导向滑块;滑道盒包括导向滑板和两块滑块限位板,导向滑板为平行于梁体顶推方向的钢板;滑块限位板沿梁体顶推方向安装在导向滑板两侧;导向滑块一面置于导向滑板上,另一面与梁体接触。采用滑块进行导向和纠偏,与梁体接触面积大,能同时适用钢梁及混凝土梁,可作用于钢梁腹板位置。同时,装置构造简单,操作便利,可重复使用,对于顶推施工有广泛的适用性。
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公开(公告)号:CN202509406U
公开(公告)日:2012-10-31
申请号:CN201120559998.0
申请日:2011-12-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 一种混凝土梁顶推用导梁结合部构造,包括混凝土主梁端部和连接钢导梁的连接件,所述连接件埋设在混凝土主梁端部中,所述混凝土主梁端部中设有预应力筋。本实用新型将混凝土主梁本身的纵向预应力筋直接锚固到与钢导梁相连接的连接件上,增强了钢导梁与混凝土主梁结构的整体连接,有效的改善超宽混凝土主梁与钢导梁结合段的受力状态,保证了整个顶推过程中结合部的安全。
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公开(公告)号:CN222862056U
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202421508076.0
申请日:2024-06-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本申请提供一种装配式桥墩的墩顶连接节点构造,装配式桥墩的墩顶连接节点构造包括底座、墩柱和横梁;墩柱包括多个墩柱部,多个墩柱部相互装配,并形成墩柱;一墩柱部安装于底座;墩柱具有多个,多个墩柱间隔布置;横梁包括横梁主体以及横梁连接部,横梁连接部处于横梁主体的下侧,并连接于横梁主体;横梁连接部套设于墩柱中处于顶部的墩柱部,使得横梁可拆卸地连接于相邻的多个墩柱,以便于横梁能够连接或者脱离相邻的多个墩柱,从而便于实现了装配式桥墩的墩顶连接节点构造的装配效果,避免一体化成型,提高了装配式桥墩的墩顶连接节点构造的组装便利性。
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公开(公告)号:CN222294689U
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202421114411.9
申请日:2024-05-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor: 张崇斌 , 焦亚萌 , 李辉 , 徐升桥 , 彭岚平 , 严章荣 , 江忠贵 , 王凯林 , 尹兴权 , 王伟 , 杨喜文 , 杨永明 , 殷晓波 , 王开 , 舒明厚 , 蒋昆昆 , 罗天靖 , 段盟君 , 傅源 , 聂书云
IPC: E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供了一种装配式双柱空心桥墩连接结构,涉及桥墩领域,包括:双柱空心桥墩,双柱空心桥墩中均包括一级空心墩柱和二级空心墩柱,一级空心墩柱为圆柱型,一级空心墩柱的顶部设置有第一钢筋组,二级空心墩柱包括直壁段和台阶段,一级空心墩柱设置在台阶段的顶部,且一级空心墩柱的底部和台阶段通过连接部固定连接,直壁段设置在台阶段的下方,且直壁段的底部设置有安装基座;墩帽,墩帽设置有灌浆孔;以及承台,承台的顶部设置有多个卡槽,在每个卡槽内固定设置有环状钢筋网,当安装基座设置在环状钢筋网内时卡槽用于进行灌浆填充。本结构一方面减少了桥墩外形及壁厚的变化,另一方面方便对各个预制界面进行稳定连接。
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公开(公告)号:CN221345271U
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202322938612.2
申请日:2023-10-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型提供了一种锚槽结构,包括:预应力钢筋束、锚具、槽体、横向连接钢筋、纵向连接钢筋和封锚体;所述槽体设置在主结构体的端面上;所述锚具预埋在主体结构的内部,位于槽体的槽底,所述预应力钢筋束的端部穿过锚具,并通过锚具拉紧锚固;所述主结构体的横向钢筋在槽体内伸出预设的长度,形成横节段;主结构体的纵向钢筋在槽体内伸出预设的长度,形成纵节段;所述横向连接钢筋的两端分别与两个横节段固定连接;所述纵向连接钢筋的两端分别与两个纵节段固定连接,在槽体内形成完整的纵横向钢筋网。应用本实用新型可以保证锚槽范围内主结构钢筋和混凝土的连续性,提高主结构的可靠性和安全性。
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