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公开(公告)号：CN104746395A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310744946.4
申请日：2013-12-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/38 , E01D19/083 , E01B19/00 , E01B25/00 , E01B2204/09
Abstract: 本发明属于PC轨道梁防冰雪技术，公开了一种PC轨道梁及其制造方法，所述轨道梁包括梁体和涂覆在所述梁体的走行顶面、导向侧面、稳定侧面上的防冰雪涂层，所述防冰雪涂层由改性硅烷浸渍剂或高压轮胎耐磨防冰雪涂料形成。本发明轨道梁通过使用防冰雪涂层，能够防止冰雪在轨道梁上沉积、结冰，不会对列车行驶到来安全隐患，保证列车的正常运营，且本发明施工方便，后期检修与维护简单；成本低，具有明显的社会、经济效益。
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公开(公告)号：CN104711906A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310693636.4
申请日：2013-12-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种PC轨道梁，其包括轨道梁融冰雪组件，所述轨道梁融冰雪组件包括：表层导热板；位于表层导热板底部且与该表层导热板固接的导热管；布设在导热管内部的发热电缆；以及固设在表层导热板底部的多个锚筋，用以将所述表层导热板与梁体混凝土连接固定。本发明可快速、高效处理掉冻结在PC轨道梁上的冰雪，从而保证列车的正常运营，具有明显的社会和经济效益。此外，本发明还公开了构成本发明PC轨道梁的一种轨道梁融冰雪组件以及PC轨道梁的铺设方法。
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公开(公告)号：CN103452043A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210181980.0
申请日：2012-06-04
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种斜拉桥实心索塔的检修系统，其包括攀爬装置、吊点装置、防坠落装置和安置人员的作业平台，所述攀爬装置包括设置在索塔塔身的爬梯，所述吊点装置固定在索塔顶端，吊点装置包括插杆、转动轴、吊绳和吊钩，吊钩位于插杆上，插杆的一端通过转动轴固定在索塔顶端；所述防坠落装置固定在索塔顶端，所述作业平台通过吊绳与吊钩连接。本发明的检修系统因为塔顶外置吊点装置体积小，对塔顶其它附属设施的布置影响小，所以维修养护工作量少；吊点的插杆不用时，可转至塔顶内，对大桥景观影响小；检修系统的作业平台、吊绳不用时放在库房，避免了暴露在室外；检修作业时，由于作业影响范围小，对行车的影响小。
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公开(公告)号：CN103422432A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201210167370.5
申请日：2012-05-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种单索面斜拉桥斜拉索的检修系统，其包括爬升器、动力装置、安全绳、作业平台和防坠落装置，爬升器下面设置有卡槽的滚轮，爬升器通过有卡槽的滚轮与单索面斜拉桥的斜拉索接触，所述动力装置安装在爬升器上，所述爬升器与所述作业平台通过绳索连接，所述防坠落装置位于单索面斜拉桥的桥塔顶端，通过安全绳与作业平台连接。本发明还提供使用该系统检修单索面斜拉桥的方法。因为单索面斜拉索一般布置在桥梁的中央隔离带内，本发明提供的检修系统不需借助起重机等大型设备，不会影响正常交通。滚轮卡槽与斜拉索外采用相同强度和刚度的材料，不会对斜拉索造成损伤。本发明的检修系统作业效率高。检修设备造价低，养护成本小。
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公开(公告)号：CN102561190A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010624104.1
申请日：2010-12-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种预应力混凝土曲线箱梁连续拖拉装置，在箱梁箱体首部和尾部的腹板两侧分别设置有限位装置及纠偏装置，所述限位装置与所述纠偏装置在所述腹板两侧对应排列。本发明还提供了一种箱梁制造方法。本发明能将原本只能用于平面上线形为直线或者圆曲线的梁的拖拉方法用于平面上线形为缓和曲线或者直线、圆和缓和曲线线性组合的梁的拖拉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209292878U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821933096.7
申请日：2018-11-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通轨道梁抗拉球型支座，由下至上依次包括下支座板、球冠衬板和上支座板，所述球冠衬板外侧设有一圈挡条，所述挡条与下支座板一体成型，所述挡条上端设有抗拉板，所述抗拉板的一端与挡条固定连接；所述上支座板的下端设有一圈向外凸起的盆凸，所述抗拉板的另一端位于盆凸的正上方。本实用新型在挡条上端设置抗拉板，抗拉板的一端与挡条固定连接，另一端位于盆凸的正上方，在拉力出现时可限制盆凸向上的运动，保持支座的整体性，使支座具有一定的抗拉性能。
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公开(公告)号：CN207828712U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201820018749.2
申请日：2018-01-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种跨座式单轨组合桥承轨台，其包括：托梁；至少一个承轨台主体，其沿所述托梁延伸方向设置在所述托梁上；钢轨道梁，其沿所述托梁延伸方向连续铺设在所述承轨台主体上；以及预埋钢筋组件，其部分位于所述承轨台主体内，部分位于所述托梁内。本实用新型能保证钢轨道梁和混凝土托梁的共同受力，进而降低了承轨台高度，减少了局部应力集中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204080615U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420546498.7
申请日：2014-09-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道梁领域，具体涉及跨座式单轨钢-混结合轨道梁。其包括横断面为箱型的钢梁结构和横断面为矩形的混凝土长方体结构，所述混凝土长方体结构处于所述钢梁结构的上方并与所述混凝土长方体结构通过抗剪连接器连接；所述混凝土长方体结构的两个侧表面设置钢板，所述钢板的延伸方向与所述混凝土长方体的延伸方向相同；所述钢板的内表面和所述钢梁结构的顶板之间焊接多个肋板。本实用新型能够适应了大跨度情况对承重的要求，又能准确引导车辆前行，增强钢-混结合轨道梁在横向荷载、轮压作用下的抗剪能力。
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公开(公告)号：CN203729157U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201320834820.1
申请日：2013-12-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/38
Abstract: 本实用新型涉及PC轨道梁融冰雪技术领域，具体涉及了一种轨道梁融冰雪组件及PC轨道梁，所述轨道梁融冰雪组件包括：表层导热板；位于表层导热板底部且与该表层导热板固接的导热管；布设在导热管内部的发热电缆；以及固设在表层导热板底部的多个锚筋，用以将所述表层导热板与梁体混凝土连接固定。本实用新型可快速、高效处理掉冻结在PC轨道梁上的冰雪，从而保证列车的正常运营，具有明显的社会和经济效益。此外，本实用新型还公开了构成本实用新型PC轨道梁的一种轨道梁融冰雪组件。
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公开(公告)号：CN203654102U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320882791.6
申请日：2013-12-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/38
Abstract: 本实用新型属于PC轨道梁防冰雪技术，公开了一种PC轨道梁，所述轨道梁包括梁体和涂覆在所述梁体的走行顶面、导向侧面、稳定侧面上的防冰雪涂层，所述防冰雪涂层由改性硅烷浸渍剂或高压轮胎耐磨防冰雪涂料形成。本实用新型轨道梁通过使用防冰雪涂层，能够防止冰雪在轨道梁上沉积、结冰，不会对列车行驶到来安全隐患，保证列车的正常运营，且本实用新型施工方便，后期检修与维护简单；成本低，具有明显的社会、经济效益。
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