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公开(公告)号：CN210481902U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920738213.2
申请日：2019-05-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 一种单双排桩路基结构，以在保证列车的安全运营的前提下，有效节约工程投资和缩短施工工期。包括埋入地面线以下的钢筋混凝土承载板和沿线路延伸方向间隔设置的桩基，各桩基的顶端与承载板形成固定连接，铁路轨道结构构筑于钢筋混凝土承载板上。所述桩基包括双排桩基和单排桩基，在线路延伸方向上单排桩基位于相邻双排桩基之间。所述双排桩基的顶端设置与之固结的托梁，单排桩基顶端设置与之固结的桩帽，钢筋混凝土承载板与托梁、桩帽连接为一体；各双排桩基和单排桩基的下部进入持力层内。
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公开(公告)号：CN208309631U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820883123.8
申请日：2018-06-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 加筋土挡墙墙顶集中排水构造，以将路基面散水归集后集中排出，避免雨水冲刷挡墙墙面。加筋土挡土墙包括挡墙面板和固定设置于其顶端的混凝土帽石，挡墙面板外侧设置排水沟。混凝土帽石上设置沿其长度方向延伸的积水槽，积水槽的上端开口位于混凝土帽石的顶面上，其底部沿长度方向间隔设置竖向通孔。竖向通孔内安装竖向排水管，竖向排水管由竖向间隔设置的支架固定于挡墙面板外板面上。
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公开(公告)号：CN208309301U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820882982.5
申请日：2018-06-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔构造，以有效保护挡墙加筋体，避免其在接触网立柱基础施工时被破坏。加筋路基填筑体内于接触网立柱基础位置埋设预留孔护圈，留孔护圈顶面露出路基面，底面延伸至接触网立柱基础的高程。预留孔护圈由竖向叠置的护圈单元构成，各护圈单元的平面投影为具有两横向边条和两纵向边条的矩形框，两横向边条和两纵向边条形成用于灌注接触网立柱基础混凝土的矩形中孔。土工格栅压贴于相邻两护圈单元的端面之间，且被全部或者局部截断矩形中孔内部分。横向边条上纵向间隔设置竖向插孔，各竖向插孔插入的插销钢筋穿过各圈单元和土工格栅。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212772010U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021248937.8
申请日：2020-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种拦石墙结构，包括拦石墙锚固桩，拦石墙锚固桩埋设在地基中，地基内埋设有既有锚固桩，既有锚固桩上方设有空桩，拦石墙锚固桩设置在空桩中，拦石墙锚固桩的顶部伸出空桩，且拦石墙锚固桩的底部与既有锚固桩的顶部固定连接。在埋设有既有锚固桩的地基中设置拦石墙结构时，可以利用既有锚固桩作为拦石墙结构的锚固基础，将拦石墙锚固桩设置在既有锚固桩的顶部，大幅度增强了拦石墙的稳定性和抗落石冲击能力，减小了施工单位的工程投资，能够利用现有结构进行施工，确保了工程的安全性，有效防止边坡危岩落石对路基、桥梁、隧道等建筑的危害。
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公开(公告)号：CN212000393U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020327804.3
申请日：2020-03-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型属于岩土工程领域，具体涉及一种架空式路基结构、路基组件及路基系统，其中架空式路基结构包括承载板，两个挡墙之间填筑有基床表层，承载板底部设置有若干根托梁，每个托梁底部沿托梁长度方向间隔连接有至少两根桩基，基床表层上设置有轨道结构基础，轨道结构基础与挡墙之间压实有缓冲层，当轨道结构基础为至少两条时，相邻轨道结构基础之间也压实有缓冲层。本实用新型的一种架空式路基结构，不仅地基处理工程量小、占地面积少、填料用量少、施工质量更可控、环保而且施工成本更低，而且，可减小高铁列车对承载板及下部结构的动应力、动位移和疲劳作用，同时也方便轨道结构和承载板后期的运营和维护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211898531U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020217880.9
申请日：2020-02-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型涉及加筋土挡墙支挡防护技术领域，具体涉及一种土工格栅张拉器，包括横杆，所述横杆沿其长度方向上间隔设置有若干个抓钩，还包括至少一个拉杆，所述拉杆的一端与所述横杆相连接，所述拉杆的另一端与拉力表相连接。由于所述土工格栅张拉器包括横杆，所述横杆上间隔设有若干个抓钩，对所述拉杆施加作用力后，传递至土工格栅的拉力比较均匀，且使用拉力表便于操作人员施加准确的预应力，进一步提高预应力施加效果；相较于现有的人工徒手铺设、拉平土工格栅，采用土工格栅张拉器在土工格栅铺设至指定位置后进行拉平，能够很好地将土工格栅拉伸均匀、到位，使土工格栅的抗拉能力得到有效的利用，从而加筋土挡墙也不会产生过大的变形。
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公开(公告)号：CN204356594U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420713414.4
申请日：2014-11-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 无砟轨道膨胀土路堑-基床构造，以消除膨胀土地区因气候变化给高速铁路路堑基床带来的不利影响。包括由上而下的轨道板、底座、基床表层、基床底层和处理后地基。所述基床表层表面设有防水层，两侧设有排水侧沟，排水侧沟正下方设有排水盲沟，基床底层下部设有防排水层，该防排水层底部设有加筋碎石垫层，加筋碎石垫层以下为处理后地基。
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公开(公告)号：CN202692951U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220364397.9
申请日：2012-07-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 用于柔性防护网受力变形监测的光纤光栅弯曲传感器，灵敏度高，抗强电磁干扰，而且测量信号可靠。它包括塑料棒（10）和周向相隔120度固定设置于其上的三路光纤（11、12、13），该三路光纤（11、12、13）各连接有两个分别接近塑料棒（10）两端处的光纤光栅（14）。
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公开(公告)号：CN202403790U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120494819.X
申请日：2011-12-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01H9/00
Abstract: 一种光纤光栅振动传感器，它包括固定安装在底座(11)上的钢管(20)，以及固定设置在钢管(20)纵向中央部位的质量块(21)，质量块(21)的两侧在钢管(20)表面上分别固定设置有第一组光纤光栅(31)、第二组光纤光栅(32)，第一组光纤光栅(31)由环向相错180度的三号光纤光栅(31a)、四号光纤光栅(31b)构成，第二组光纤光栅(32)由环向相错180度一号光纤光栅(32a)、二号光纤光栅(32b)构成，三号光纤光栅(31a)与一号光纤光栅(32a)环向相错90度。本实用新型的有益效果是，灵敏度高，具有温度补偿作用，可消除垂直于纸面方向的振动带来的波长变化。
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公开(公告)号：CN202329571U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120494780.1
申请日：2011-12-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 用于柔性防护网受力变形监测的光纤光栅弯曲传感器，它包括其外表面上环向等距间隔开设有三条纵向凹槽(11)的塑料棒(10)，以及沿塑料棒(10)纵向间隔布设的第一组光纤光栅(21)、第二组光纤光栅(22)，第一组光纤光栅(21)、第二组光纤光栅(22)各由分别固定于三条纵向凹槽(11)内的三只光纤光栅(20)构成，每一条纵向凹槽(11)内的两只光纤光栅(20)串接，并串接有延伸出塑料棒(10)纵向一端的引出尾纤(23)。具有灵敏度高、抗强电磁干扰的特点，而且耐腐蚀，可在户外环境中使用，实现多点分布式测量；测量信号可靠，传输距离远，便于构建远程安全监测系统；消除温度对弯曲的测量的影响。
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