公开(公告)号：CN111321751A

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN202010195748.7

申请日：2020-03-19

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 吴邵海 ,  谭琼 ,  李国栋 ,  代伟 ,  张理 ,  王智猛 ,  褚宇光 ,  肖杭 ,  肖朝乾 ,  陈建武 ,  牟迪 ,  王海波

IPC: E02D27/01 ,  E02D5/46 ,  E02D27/12

Abstract: 本发明属于岩土工程领域，具体涉及适用于夹薄持力层的深厚软基地基处理结构及施工方法，其中，所述地基处理结构包括：筏板；褥垫层，设置于所述筏板底部，所述褥垫层位于上部软土地基层顶部；管桩，间隔设置，所述管桩设置于所述褥垫层底部，所述管桩下端位于中部持力层中；搅拌桩，间隔设置，所述搅拌桩，设置于所述褥垫层底部，所述搅拌桩位于上部软土地基层中。本发明所述的一种适用于夹薄持力层的深厚软基地基处理结构，节约了工程投资；减小了复合地基的沉降并提高了复合地基的承载力，解决了管桩位于中部持力层地基沉降大、地基承载力低和管桩易刺穿中部持力层的问题。

公开(公告)号：CN211849545U

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN202020355982.7

申请日：2020-03-19

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 吴邵海 ,  谭琼 ,  李国栋 ,  代伟 ,  张理 ,  王智猛 ,  褚宇光 ,  肖杭 ,  肖朝乾 ,  陈建武 ,  牟迪 ,  王海波

IPC: E02D27/01 ,  E02D5/46 ,  E02D27/12

Abstract: 本实用新型属于岩土工程领域，具体涉及适用于夹薄持力层的深厚软基地基处理结构，包括筏板；褥垫层，设置于所述筏板底部，所述褥垫层位于上部软土地基层顶部；管桩，间隔设置，所述管桩设置于所述褥垫层底部，所述管桩下端位于中部持力层中；搅拌桩，间隔设置，所述搅拌桩，设置于所述褥垫层底部，所述搅拌桩位于上部软土地基层中。本实用新型所述的一种适用于夹薄持力层的深厚软基地基处理结构，节约了工程投资；减小了复合地基的沉降并提高了复合地基的承载力，解决了管桩位于中部持力层地基沉降大、地基承载力低和管桩易刺穿中部持力层的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211815196U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020254968.8

申请日：2020-03-04

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 吴邵海 ,  王海波 ,  王智猛 ,  褚宇光 ,  孙利琴 ,  张理 ,  谭琼 ,  牟迪 ,  郭紫林 ,  曾小波

IPC: E01B2/00

Abstract: 本实用新型涉及岩土工程技术领域，特别是一种铁路路基结构，包括用于放置铁路轨道结构的承载板，承载板底部设置有主体结构托梁，至少一个主体结构托梁的至少一端伸出承载板，主体结构托梁伸出承载板上的部分设置有接触网支座。本申请的一种铁路路基结构，承载板底部连接有主体结构托梁，共同组成主体结构，主体结构托梁上的至少一端伸出承载板，用以设置接触网支座，同时，接触网支座设置在主体结构托梁上，使路基主体结构与接触网支座成为了一个整体，减小了不均匀沉降，解决了由差异沉降而造成路基面积水入渗路基的问题,而且，不用破坏原有地基或填方填筑土，而且更加经济。

公开(公告)号：CN210481902U

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201920738213.2

申请日：2019-05-22

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 吴邵海 ,  王智猛 ,  牟迪 ,  谭琼 ,  褚宇光 ,  薛元 ,  邱永平 ,  杨文恒 ,  张理 ,  曾小波 ,  刘菀茹 ,  张东卿 ,  姜瑞雪 ,  孙利琴

IPC: E01B2/00

Abstract: 一种单双排桩路基结构，以在保证列车的安全运营的前提下，有效节约工程投资和缩短施工工期。包括埋入地面线以下的钢筋混凝土承载板和沿线路延伸方向间隔设置的桩基，各桩基的顶端与承载板形成固定连接，铁路轨道结构构筑于钢筋混凝土承载板上。所述桩基包括双排桩基和单排桩基，在线路延伸方向上单排桩基位于相邻双排桩基之间。所述双排桩基的顶端设置与之固结的托梁，单排桩基顶端设置与之固结的桩帽，钢筋混凝土承载板与托梁、桩帽连接为一体；各双排桩基和单排桩基的下部进入持力层内。

公开(公告)号：CN208870056U

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201821371648.X

申请日：2018-08-24

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 刘菀茹 ,  王智猛 ,  王海波 ,  邱永平 ,  张东卿 ,  杨昉 ,  谭琼 ,  陈劲 ,  张涛 ,  彭蛟

IPC: E02D17/20

Abstract: 一种现浇混凝土空心截水骨架护坡结构，在不减小截水骨架埋深的情况下，降低截水骨架的混凝土用量，节约工程造价。包括埋入边坡坡面的截水骨架，截水骨架的顶面与边坡坡面齐平，主骨架沿横向间隔设置，支骨架在相邻两主骨架之间竖向间隔设置，其横向两端与主骨架固结，主骨架上由两侧凸出其主体顶面的竖向截水缘形成竖向截水沟，支骨架上由下侧凸出其顶面的斜向截水缘形成斜向截水沟，竖向截水沟、斜向截水沟在主骨架与支骨架的连接节点处相贯通。所述主骨架、支骨架的主体为中空结构，在边坡坡面上的沟槽基坑中放置矩形塑料管后浇筑混凝土形成。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211815198U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020283705.X

申请日：2020-03-09

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 吴邵海 ,  谭琼 ,  张理 ,  王智猛 ,  牟迪 ,  褚宇光 ,  薛元 ,  王海波 ,  刘菀茹 ,  张东卿

IPC: E01B2/00

Abstract: 本实用新型涉及岩土工程技术领域，特别是一种适用铁路单开道岔的软土地基路基结构，其中，软土地基路基结构，包括用于放置铁路单开道岔的筏板，所述筏板为一体浇筑成型的结构件，所述筏板底部沿道岔主线方向间隔设置有托梁，至少一个所述托梁与所述筏板相连接，每个所述托梁底部沿所述托梁长度方向间隔设置有至少两根桩基。本实用新型的一种适用铁路单开道岔的软土地基路基结构，整体性好、施工质量易控制，并减小了道岔不均匀变形。