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公开(公告)号：CN111779002A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010614404.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种位于滑坡或岩堆内的桥隧工程防护结构及防护方法，包括锚固桩、抗滑桩和钻孔桩，锚固桩设置在桥隧工程靠近滑坡较高的一侧，抗滑桩设置在滑坡或岩堆的中部，且相对于桥隧工程位于滑坡较高的一侧，钻孔桩设置在滑坡的坡脚处，且位于桥隧工程的两侧。抗滑桩能够确保滑坡或岩堆的整体稳定性，设置锚固桩、抗滑桩和钻孔桩可以减少滑坡或岩堆对桥隧工程造成的偏压，能够避免滑坡或岩堆对桥隧工程产生侧向挤压作用，钻孔桩还能够锁定滑坡或岩堆的前缘，提高整体安全性，确保桥隧工程修建或运营的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN111608169A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010519262.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，具体涉及一种软土地基上的施工便道构造，包括轻质板层和碎石层，轻质板层铺设在碎石层的下层，施工便道两侧设有袋装砂卵石和若干固定木桩，袋装砂卵石和固定木桩沿线路方向设置。本发明通过铺设在软土地基上的轻质板层，将施工机械荷载均匀分散地传递到软土地基中；进一步通过固定木桩限制轻质板层的移动，当施工机械荷载作用于施工便道，通过两侧的袋装砂卵石排出轻质板层底部挤出的地下水，同时稳定施工便道。该施工便道构造整体性较强，极大降低了局部沉陷、两侧挤出或翻浆冒泥等病害发生的可能性。
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公开(公告)号：CN111519477B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202010478199.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明涉及岩土工程领域，特别是一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构及其施工方法，其中过渡段结构包括沿线路纵向依次设置的填土路堤和桩板结构，填土路堤靠近桩板结构端部设置有路堤过渡段，路堤过渡段包括路堤基床和设置于路堤基床两侧的边坡，路堤过渡段为级配碎石掺水泥混合填筑而成的结构件，托梁与地基之间填充有反压体，托梁和反压体均与路堤基床相抵接，反压体两侧设置有锥坡，锥坡与相邻的边坡相适配，且相抵接。本申请的一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构，既避免了填方过渡段填料漏土，又实现架空式桩板结构与填方路基均匀过渡，减小了填土路堤和桩板结构连接处的不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN117852124A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311626169.3
申请日：2023-11-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及地质灾害防治技术领域，并具体公开了一种基于锚固桩的坡面泥石流防护系统及设计方法，本发明通过将既有锚固桩接长，减少了工程成本，提高了整个防护系统的可靠性和稳定性，同时通过目标坡面的泥石流参数获取合理的防护网的位置以及柔性格栅网的高度，有效提高了泥石流的防护效果，并基于上述多重防护措施，提升了对于泥石流的防护能力，能有效拦截泥石流，防止坡面滑坡。
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公开(公告)号：CN117364677A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311166301.7
申请日：2023-09-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01F7/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及地质灾害防治技术领域，提供了一种可重复使用的落石拦挡装置及施工方法，其中可重复使用的落石拦挡装置包含弹性元件、缠线器、若干横向索和若干纵向索；所述横向索沿Z向间隔分布；所述横向索包含至少两个横向单元；所述横向单元能通过弹性元件连接于山体；所述纵向索沿Y向间隔分布；所述纵向索包含两个纵向单元，两个所述纵向单元每经过所述横向索交叉一次，两个所述纵向单元的底端连接于缠线器；所述缠线器能够收紧所述纵向单元进而横向单元相互靠近。使用该可重复使用的落石拦挡装置，能解决现有的落石拦挡装置遭到落石冲击后会发生不可逆破坏，需要频繁更换防护网，导致维护难度大、维护成本高且对周边经济活动影响大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111576117A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010403114.6
申请日：2020-05-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及路基结构领域，具体涉及一种穿越活动断层的路基结构及其施工方法，包括填筑体，填筑体底部依次设有顶板和底板，顶板和底板之间平滑连接，底板固定在断盘上，顶板和底板通过限位键固定连接。顶板和底板将路基填筑体和可能引起破坏的地面运动尽可能分离开，避免了路基结构直接受地面运动影响而开裂或者导致轨道变形，提高了路基结构的抗震性能。顶板和底板通过限位键实现限位，但当走滑断层错位活动或地震烈度超过一定阈值，限位键断裂、丧失限位功能，打破顶板和底板相对固定的状态，启动滑移机构，断盘带动底板相对顶板水平位移，适应活动断层运动。
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公开(公告)号：CN116927002A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310907259.3
申请日：2023-07-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于铁路路基领域，特别涉及既有铁路旁新建铁路路基领域，特别涉及一种可调节式铁路帮填路基结构及构筑方法，所述帮填路基结构设置于既有线的任意一侧边坡位置，包括路基填料，以及埋设于所述路基填料中的传力组件、平衡底板和连接件，所述传力组件、所述平衡底板、所述连接件三者构成三角形结构，所述传力组件设置于既有线路基的边坡上，所述平衡底板设置于与对应所述边坡相邻的地层上，通过调节所述连接件的长度能够减少所述路基填料对既有线路基的荷载。可调节的形式用于适应不同边坡率的既有线路基的边坡。减小既有线路堤的受力，降低因铁路帮填路基结构的因素造成的既有线的路基发生横向或者竖向的形变。
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公开(公告)号：CN111794040B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010616423.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 张硕 , 褚宇光 , 王智猛 , 沈均 , 王海波 , 张涛 , 蒋恒 , 张铸 , 肖朝乾 , 张东卿 , 代伟 , 刘菀茹 , 张建文 , 周波 , 周文洋 , 李睿 , 姜瑞雪
Abstract: 本发明公开了一种支撑站台板的异形支挡结构及施工方法，包括锚固桩、站台板和牛腿，锚固桩的数量为至少两个，至少两个锚固桩沿线路纵向方向间隔设置在车站路基中，锚固桩包括桩头，牛腿固定设置在锚固桩靠近车站一侧的桩头上，牛腿的顶部与锚固桩的顶部位于同一水平线，站台板设置在锚固桩和牛腿的顶部，站台板的数量为至少两个，相邻站台板之间具有伸缩缝。伸缩缝使得每一块站台板独立受力，避免站台板产生裂缝或破坏，牛腿增大了站台板的横向支撑范围，并将站台板的作用力分散传递给锚固桩，改善了站台板和锚固桩的受力，锚固桩承担了车站侧面土压力和站台上荷载，有效约束路基侧向变形和沉降，解决了车站站台路基易发生变形超限和失稳的问题。
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公开(公告)号：CN111608169B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010519262.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，具体涉及一种软土地基上的施工便道构造，包括轻质板层和碎石层，轻质板层铺设在碎石层的下层，施工便道两侧设有袋装砂卵石和若干固定木桩，袋装砂卵石和固定木桩沿线路方向设置。本发明通过铺设在软土地基上的轻质板层，将施工机械荷载均匀分散地传递到软土地基中；进一步通过固定木桩限制轻质板层的移动，当施工机械荷载作用于施工便道，通过两侧的袋装砂卵石排出轻质板层底部挤出的地下水，同时稳定施工便道。该施工便道构造整体性较强，极大降低了局部沉陷、两侧挤出或翻浆冒泥等病害发生的可能性。
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公开(公告)号：CN111794040A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010616423.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 张硕 , 褚宇光 , 王智猛 , 沈均 , 王海波 , 张涛 , 蒋恒 , 张铸 , 肖朝乾 , 张东卿 , 代伟 , 刘菀茹 , 张建文 , 周波 , 周文洋 , 李睿 , 姜瑞雪
Abstract: 本发明公开了一种支撑站台板的异形支挡结构及施工方法，包括锚固桩、站台板和牛腿，锚固桩的数量为至少两个，至少两个锚固桩沿线路纵向方向间隔设置在车站路基中，锚固桩包括桩头，牛腿固定设置在锚固桩靠近车站一侧的桩头上，牛腿的顶部与锚固桩的顶部位于同一水平线，站台板设置在锚固桩和牛腿的顶部，站台板的数量为至少两个，相邻站台板之间具有伸缩缝。伸缩缝使得每一块站台板独立受力，避免站台板产生裂缝或破坏，牛腿增大了站台板的横向支撑范围，并将站台板的作用力分散传递给锚固桩，改善了站台板和锚固桩的受力，锚固桩承担了车站侧面土压力和站台上荷载，有效约束路基侧向变形和沉降，解决了车站站台路基易发生变形超限和失稳的问题。
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