适用于电气设备静磁场环境测试的试验装置

    公开(公告)号:CN119846338A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202411749479.9

    申请日:2024-12-02

    Abstract: 本发明涉及电磁兼容技术领域,公开一种适用于电气设备静磁场环境测试的试验装置。其中,该装置包括支撑底座、静磁场发生器、直流电源、测试系统和载物台,静磁场发生器设置在支撑底座上,静磁场发生器包括螺线管线圈、线圈支撑架及轭铁,螺线管线圈缠绕在线圈支撑架上,轭铁设置在螺线管线圈外侧,测试系统包括磁场测试设备和温度测试设备,磁场测试设备用于实时监测空间磁场大小,温度测试设备用于实时监测螺线管线圈温度变化,载物台包括载物平台和载物工装车,载物平台设置在载物工装车上,直流电源位于支撑底座一侧用于为螺线管线圈提供直流励磁,载物平台与静磁场发生器端面连接,载物工装车通过载物平台承载待测试电气设备以移动。

    磁悬浮列车供电装置及方法

    公开(公告)号:CN115275969B

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202110475360.7

    申请日:2021-04-29

    Abstract: 本发明提供一种磁悬浮列车供电装置及方法,该供电装置包括:多个变流器和控制器,变流器中的牵引逆变器模块包括切换器和串联连接的多个逆变器基本单元,所述逆变器基本单元的工作状态包括电感模式和变压器模式,所述逆变器基本单元包括逆变器和变压器,对于任意工作中的变流器,通过所述切换器改变不同磁悬浮列车运行速度下的多个逆变器基本单元的工作状态,并同时通过所述控制器与所述切换器相配合以调整所述不同磁悬浮列车运行速度下的多个逆变器基本单元的输出。本发明方法能够解决现有供电方法单一电感模式下输出电压不够,无法满足牵引需求的技术问题。

    磁悬浮地面模组安装车
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119218887A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202310773409.6

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 本发明涉及地面模组安装技术领域,公开了一种磁悬浮地面模组安装车。其中,该安装车包括安装车主体、行走机构、龙门架、龙门架导轨、吊装机构和安装工装,所述行走机构设置在所述安装车主体底部,所述龙门架设置在所述安装车主体上,所述龙门架导轨设置在所述龙门架上,所述吊装机构设置在所述龙门架导轨上,所述安装工装与所述吊装机构连接,安装车通过所述行走机构在轨道梁内沿着轨道梁方向行进,所述吊装机构通过所述龙门架导轨实现空中运动,所述安装工装用于设置地面模组并通过吊装机构将地面模组安装到轨道梁上。由此,可以实现地面模组的灵活可靠安装。

    用于悬浮感应装置的强度测试系统

    公开(公告)号:CN113494995B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202010264877.7

    申请日:2020-04-07

    Abstract: 本发明涉及悬浮测试技术领域,公开了一种用于悬浮感应装置的强度测试系统。该系统包括试验平台、不等边角钢、第一固定装置和多个顶举装置,试验平台设置有第一槽,不等边角钢的短边插入第一槽中并通过设置在第一槽中的第一固定装置固定,悬浮感应装置平行于第一槽设置在试验平台上且垂向一侧通过不等边角钢的长边限位,而垂向另一侧与多个顶举装置连接,多个顶举装置用于向悬浮感应装置施加垂向压力,其中悬浮感应装置的悬浮感应板与试验平台接触。由此,可以对悬浮感应装置进行静力加载试验(例如,垂向静力加载),从而有效测量悬浮感应板及其支撑结构之间的连接刚强度,具有结构简单、可靠性强及便于操作等优点。

    一种飞轮储能系统输出稳压控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN118074580A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202211482735.3

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本发明提供了一种飞轮储能系统输出稳压控制系统及控制方法,该控制系统包括晶闸管整流器、励磁控制器、第一电压传感器、第二电压传感器、电流传感器和主控制器。晶闸管整流器调节储能电机的输出电压;励磁控制器调节储能电机的输出电压;第一电压传感器与晶闸管整流器并联,第一电压传感器用于测量晶闸管整流器的输出电压;第二电压传感器与励磁控制器并联,第二电压传感器用于测量励磁控制器的电压;电流传感器与励磁控制器连接,电流传感器用于测量励磁控制器的励磁电流反馈值;主控制器用于根据第一电压传感器、第二电压传感器和电流传感器分别控制晶闸管整流器和励磁控制器。本发明能够解决现有技术中飞轮储能系统输出电压不稳定的技术问题。

    用于悬浮推进一体化线圈的冷却系统

    公开(公告)号:CN113936882B

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202010672773.X

    申请日:2020-07-14

    Abstract: 本发明涉及磁悬浮技术领域,公开了一种用于悬浮推进一体化线圈的冷却系统。该系统包括轨道梁、一体化线圈模组、主输入管路、主输出管路、从输入管路、从输出管路、回形管、回形管输入端和回形管输出端,一体化线圈模组设置在轨道梁内壁上并与磁悬浮列车上设置的超导磁体相互作用产生控制磁悬浮列车运行的力,主输入管路和主输出管路设置在轨道梁内,回形管设置在一体化线圈模组内,主输入管路通过从输入管路与回形管输入端连通,主输出管路通过从输出管路与回形管输出端连通,冷却介质经主输入管路和从输入管路从回形管输入端进入回形管,并从回形管输出端经从输出管路输出至主输出管路,以对一体化线圈模组进行冷却。

    一种用于车辆的涡流制动器、制动装置、方法及车辆

    公开(公告)号:CN114683864B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202011643061.1

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本文提供了一种用于车辆的涡流制动器、制动装置、方法及车辆,所述涡流制动器包括初级部分、次级部分和传动器,所述初级部分固定在所述车辆上,所述初级部分与所述次级部分之间保持预设距离;所述初级部分包括第一磁体组、第二磁体组和耦合组件;所述第一磁体组和所述第二磁体组相对设置,所述传动器用于调节所述耦合组件的位置,所述耦合组件设有耦合工作位,当所述耦合组件处于耦合工作位时,所述第一磁体组和所述第二磁体组耦合,以使所述第一磁体组、所述第二磁体组和所述次级部分形成闭合磁回路,从而产生对所述车辆的制动力,本文提供的结构简单,能够实现涡流制动器制动力的无级可控。

    用于零磁通模组的连接装置
    70.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116937221A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202210372084.6

    申请日:2022-04-11

    Abstract: 本发明公开了一种用于零磁通模组的连接装置,包括过渡接头、环氧插座、铰链线压线头、限位单元、密封绝缘单元、压紧单元、锁紧弹簧、锁紧尾管和铰链线,环氧插座通过过渡接头与零磁通线圈连接且通过环氧灌封使环氧插座和过渡接头与零磁通线圈成为一体,铰链线压线头与铰链线连接且与过渡接头配合,限位单元一端压紧铰链线压线头而另一端压紧密封绝缘单元的一侧以为密封绝缘单元提供限位支撑,密封绝缘单元与环氧插座配合以实现密封和绝缘,锁紧弹簧设置在压紧单元与锁紧尾管之间,锁紧尾管与环氧插座连接且通过连接件与压紧单元连接以实现锁紧弹簧的压缩和锁紧尾管的固定,压紧单元在锁紧弹簧的作用下压紧密封绝缘单元的另一侧。

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