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公开(公告)号：CN115986989A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211663140.8
申请日：2022-12-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机定子及电机，电机定子，包括：定子铁芯，定子铁芯的周向上均布有多个定子槽；定子绕组，定子绕组具有分设于定子槽内的三相绕组，每相的各支路绕组均由多个线圈串联而成，各线圈的跨距均相等。本发明中，组成各支路绕组的线圈的跨距相等，使各并联支路绕组在定子槽中分布位置对称，进而消除各并联支路因不对称产生的环流。另外，各线圈的跨距相等，产生的异型少，绕线通用化程度高，节省工艺成本，且绕组端部排布紧凑，有助于减小绕组尺寸。
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公开(公告)号：CN115864699A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211537506.7
申请日：2022-12-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K1/276
Abstract: 本发明提供了一种转子结构、电机及新能源汽车。转子结构包括：转子铁芯，转子铁芯的周向设置有多个磁极，各磁极内设置有多层磁钢槽，多层磁钢槽沿转子铁芯的径向方向间隔地设置，同一层磁钢槽中均包括至少两个磁钢槽单元，以形成隔磁部，每一层磁钢槽单元之间形成的隔磁部的宽度，沿转子铁芯的径向方向逐渐变化地设置。本申请在转子铁芯的轴向设置的磁极内设置了多层的磁钢槽，并且，磁钢槽中均包括至少两个间隔设置的磁钢槽单元使得生成隔磁部，隔磁部的宽度沿转子铁芯的径向方向逐渐变化，使得可以调整转子应力较大位置处隔磁桥的宽度，分散转子应力，有效根据转子应力分布优化转子应力，保证电机输出能力的同时有效降低转子应力。
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公开(公告)号：CN115765240A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211565816.X
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K1/276
Abstract: 本发明提供了一种电机转子、永磁电机以及车辆，其中，电机转子，包括：转子本体；第一磁钢槽，第一磁钢槽为多个，多个第一磁钢槽分布在转子本体的周向上，每个磁极上的第一磁钢槽沿磁极对应的转子部分的对称轴线成不对称地分布；每个第一磁钢槽内均安装有一对永磁体，成对的永磁体设在对应的第一磁钢槽的左右两侧。本发明中，确定好第一磁钢槽的位置后，无需对各永磁体的形状以及尺寸进行调整，就可以改变磁路的几何形状，产生磁场偏移，提升磁阻转矩的利用率，在相同磁钢用量的情况下达到更高的转矩，也能够削弱转矩脉动，进而提升永磁电机输出效率。
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公开(公告)号：CN115498796A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211272689.4
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K3/34
Abstract: 本发明公开了一种用于包覆电机槽内导体的绝缘纸结构，由绝缘纸一体弯折围成上下相互邻接的至少两个导体容置腔体，该上下相互邻接的至少两个导体容置腔体构成一组槽衬；该绝缘纸首端和末端弯折后相互搭接构成下端导体容置腔体的腔体下端壁，两两相邻的导体容置腔体之间相邻的上下两底壁和顶壁由绝缘纸内侧壁左右对应向内弯折并于对折线处相互触接固定构成，上方对位的左右两上对折面构成上方导体容置腔体底壁，下方对位的左右两下对折面构成下方导体容置腔体顶壁；本发明每槽导体使用一张绝缘纸通过折叠可完成槽内定子槽槽衬的制备，在不限制槽内导体层数的同时槽内绝缘纸可采用单张折叠完成。
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公开(公告)号：CN115473363A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211110514.3
申请日：2022-09-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种永磁转子铁心总成，包括由薄硅钢片一体冲压成型的转子铁心冲片A、转子铁心冲片B、磁钢以及灌封热固材料；一种永磁电机转子，包括至少两组永磁转子铁心总成；还包括转子轴、锁紧螺母、两片动平衡端板和若干根加强杆；本发明解决目前永磁电机转子高速时转子强度和电机性能不能兼顾的问题，在满足转子高速的同时实现电机高性能；明显提高了转子强度，取消了部分磁桥，采用注塑材料和插入加强杆，形成转子冲片及磁钢的固定，从而进一步减小磁桥的应力，兼顾机械强度和电磁性能，大大降低了漏磁，提高了转矩密度，进一步提高了电机的功率密度；转子表面的非对称凹槽设计，抑制了转矩波动，降低电机本身的NVH噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114844264A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210669230.1
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机转子冲片的设计方法和电机转子冲片，电机转子冲片的设计方法包括如下步骤：S1、设定电机转子冲片上开设调制空心结构的数量m；S2、设定第一斜率值k和第二斜率值‑k；S3、确定多根第一斜线的表达式，确定多根第二斜线的表达式；S4、联立求数值解；S5、根据电机极数将数值解由电周期弧度转化为机械弧度；S6、判断对应机械弧度下的调制空心结构的宽度是否满足冲压要求，如果是则进行下一步；S7、判断电机转子冲片组成的电机转子的磁场谐波是否满足要求；如果满足，则设计完成。本发明能够改善电机转子冲片的气隙磁密正弦度，从而利于电机实现高效率、低波动、低电磁噪声。
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公开(公告)号：CN110426657B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910130998.X
申请日：2019-02-20
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R33/07
Abstract: 一种旋转电机超薄气隙磁场测试装置及方法，涉及电机磁场测试装置及方法，设有测试平台和特斯拉计，测试平台上设有回转工作台，回转工作台上与设有电机安装座，回转工作台一侧的测试平台上设有探头支架，探头支架上设有可水平转动的测试连杆，特斯拉计的探头设在测试连杆下端上，测试连杆上设有径向刻线和切向刻线，探头支架上设有基准刻线，当径向刻线与基准刻线相对时，特斯拉计探头的测试面与回转工作台的径向垂直，当切向刻线与基准刻线相对时，特斯拉计探头的测试面与回转工作台的切向垂直。本发明结构简单，使用方便，可精确地测量径向气隙磁场和切向气隙磁场,降低产品设计阶段的开发成本，便于产品生产后的质量检验和故障诊断。
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公开(公告)号：CN113364184A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110495000.3
申请日：2021-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于高速永磁电机转子与绕组的直接冷却系统。冷却液由转轴中空腔进入，在转子旋转离心作用下通过转轴导孔，流入端板端面与转子铁芯组成的区域；端面与转子铁芯组成的区域与转子去重孔和端板导孔通连；一部分冷却液从端板导孔甩出，与绕组内端面进行接触换热，完成绕组冷却；另一部分冷却液通过各节转子铁芯相连通的转子去重孔，完成轴方向横流，完成转子铁芯冷却；本发明充分利用中空轴、端板、转子铁心及永磁体隔磁桥等结构设置冷却流道，降低了冷却流道对电磁性能影响；通过转子灌封工艺，实现冷却流道结构的改变，平衡流量需求与温升需求；本发明减少了旋转惯量，降低了搅油损失，提升了电机性能输出和系统效率。
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公开(公告)号：CN113162268A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110468898.5
申请日：2021-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子组件及电机，其属于电机技术领域，包括定子铁芯，呈筒状且定子铁芯的内壁沿周向设有多个定子齿，相邻两个定子齿之间形成定子槽；多个定子绕组，多个定子绕组与多个定子齿一一对应，且定子绕组绕设于其对应的定子齿上；固定基座，固定基座中开设有多条冷却通道且固定基座的端部开设有汇流通道，多条冷却通道分别连通于汇流通道，多条冷却通道与多个定子槽一一对应，冷却通道位于其对应的定子槽中，且冷却通道位于相邻两个定子绕组之间。本发明提供的定子组件具有较好的散热效果，且定子绕组的电流承载能力较高，电机能够具有较高的输出功率。
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公开(公告)号：CN111200324A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010046945.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电机转子冲片、电机转子、电机及新能源车辆。电机转子冲片包括永磁体槽，永磁体槽包括依次连通的第一槽体、第二槽体和第三槽体，第二槽体内用于放置永磁体，第一槽体相对于第一槽体和第二槽体更靠近冲片外圆设置，且第一槽体与冲片外圆之间形成隔磁桥，第一槽体的轮廓包括依次连接的第一边、第二边、第三边、第四边和第五边，第一边与第二边之间设有第一过渡边，第二边与第三边之间设有第二过渡边。本发明提供的电机转子冲片可以有效地降低了隔磁桥的应力，减小了隔磁桥的厚度，保证转子离心应力强度的同时，提高了电机的电磁性能，能适用于高速车用驱动电机。
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