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公开(公告)号：CN206016926U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620959784.5
申请日：2016-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于柴油发动机尿素喷射泵的故障排查工具包括尿素喷射泵控制器和直流电压显示器；所述尿素喷射泵控制器通过线束与连有压力传感器的尿素喷射泵连接，控制尿素喷射泵的转速；所述直流电压显示器通过线束与压力传感器连接，显示压力传感器的输出电压，用于尿素喷射泵控制器占空比的调节。本实用新型提供了一种尿素喷射系统售后维修工具，有解决售后尿素喷射系统维修可操作性和故障判断准确性。同时，工具简单、成本低，适合售后维修推广使用。
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公开(公告)号：CN203925842U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420338470.4
申请日：2014-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M55/00
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油发动机供油系统用高压横枪，由燃油导管、缝隙滤清器、阻尼阀组成，其特征在于：燃油导管前端与喷油器嘴端连接，燃油导管后端连接缝隙滤清器前端，缝隙滤清器后端与高雅油管连接，缝隙滤清器的后端位置内部嵌有阻尼阀。其能提高高压油泵出口处的压力波传递到喷油器嘴端的一致性和可控性，减小喷油器的多次循环喷油量散差，改善发动机转速波动和振动噪声。
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公开(公告)号：CN203604088U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320779469.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M37/18
Abstract: 本实用新型涉及一种车用柴油供给系统，该系统的油箱的出油口通过油管连接到电泵的进油口，电泵、粗滤器、输油泵、细滤器、高压油泵通过油管顺序连接，高压油泵的低压出油口通过油管与油箱回油口连接，高压油泵的高压出油口通过高压油管与喷油器连接；第一开关阀通过油管连接于油箱的出油口与回油口之间，第二开关阀通过油管连接于输油泵的进油口与出油口之间，第三开关阀通过油管连接于高压油泵的进油口与低压出油口之间。本实用新型突破了柴油标号对许用环境温度的限制，改善了柴油在低于许用环境温度下的流动性，保证标号柴油在低于许用环境温度下的正常使用，大大降低了用户的使用成本。
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公开(公告)号：CN203374409U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320348442.6
申请日：2013-06-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型一种排查共轨系统粗滤器阻塞故障的结构涉及油箱通过出油管路连接在粗滤器进油口，在油箱到粗滤器的出油管路之间安装有T型管，T型管左右两端与出油管路连接，第三端连接有负压力表，粗滤器出油口通过出油管路连接输油泵的进油口上，粗滤器与输油泵的出油管路之间也安装有T型管，输油泵出油口通过管路连接细滤器再与高压油泵连接。其能够有效分析故障现象，准确判断出故障部件，缩短维修时间，保证用户车辆快速的重新投入营运。
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公开(公告)号：CN208010437U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820304287.0
申请日：2018-03-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本实用新型公开了一种氨气喷射系统，其包括储氨罐、氨气供给模块、氨气调节阀、氨气计量阀、压力传感器、阀座、氨气喷嘴和控制器；所述氨气供给模块与所述储氨罐连通，所述氨气供给模块与所述氨气调节阀连接；储氨罐内的氨气进入氨气调节阀，控制器通过控制氨气调节阀开闭保证氨气喷射压力稳定；控制器结合氨气喷射压力控制氨气计量阀开闭时长来喷射适量的氨气。本实用新型的氨气喷射系统通过ECU对氨气调节阀与氨气计量阀的双阀控制，能够保证氨气喷射压力稳定，从而实现氨气计量精确，满足国六排放要求；而且氨气调节阀为电控开关阀，结构简单、工艺成熟、成本低廉，较机械调压阀具有显著的成本优势和可靠性优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207905971U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820290489.4
申请日：2018-03-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轻量化共轨高压油泵连接驱动结构，由高压油泵、连接法兰、油泵端传动块、中间传动块、发动机端传动块和降噪限位垫；所述高压油泵通过螺栓与连接法兰相连接；油泵端传动块通过六角法兰螺母固定到高压油泵凸轮轴锥面上；发动机端传动块通过内六角螺钉固定到发动机端传动轴上；降噪限位垫直接安装到中间传动块上的高压油泵、连接法兰均用螺栓通过连接法兰圆周螺纹孔固定到发动机端传动轴外壳上，固定整个驱动机构。同现有技术相比，本实用新型的轻量化共轨高压油泵连接驱动结构能够将共轨高压油泵牢靠的固定在发动机上，实现泵油驱动力矩的平稳传递，同时体现轻量化设计理念。
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公开(公告)号：CN207777041U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820064034.0
申请日：2018-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种滚轮体组件，其包括滚轮体、滚轮、滚轮套筒、滚轮销和挡圈；所述滚轮体的下端形成有两个凸耳，所述两个凸耳沿通过所述滚轮体轴线的平面对称设置，并且在两个凸耳上均开设有圆形通孔；所述滚轮销的两端分别设置于所述两个凸耳的圆形通孔内，并且所述滚轮销上套设有滚轮套筒，所述滚轮套筒外部套设有滚轮，所述滚轮套筒和滚轮均位于所述两个凸耳之间；所述滚轮销上开设有环形的轴向限位槽，所述轴向限位槽内设置有挡圈。本实用新型的滚轮体组件能够承受的高压共轨泵泵油作用产生的接触应力达到2000bar，保证从凸轮轴到高压共轨泵的动力稳定传递。
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公开(公告)号：CN207772895U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820069164.3
申请日：2018-01-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K26/02
Abstract: 本实用新型提供了一种防尘电子油门踏板，包括：踏板连杆和踏板底座，所述踏板底座与驾驶室连接，包括本体，所述本体包括连接部和安置部，所述连接部用于与所述驾驶室连接，所述安置部中形成有左密封件、右密封件和踏板连杆中心轴，所述踏板连杆设置在所述踏板连杆中心轴上并随着所述踏板连杆中心轴转动而转动，所述左密封件和所述右密封件设置在所述踏板连杆中心轴的左右两侧，形成为向所述踏板连杆中心轴弯曲的结构，并且位于与所述踏板连杆中心轴同心的圆面上，以与所述踏板连杆形成环形密封。本实用新型使电子油门踏板具备防尘能力，并且实现粉尘自然沉降的功能，有效提升电子油门踏板的可靠性。
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公开(公告)号：CN207212547U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720982228.4
申请日：2017-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新型自动泵油连通双油箱，其特征在于：主油箱顶部连接主油箱液位高度传感器，副油箱顶部连接副油箱液位高度传感器，主油箱液位高度传感器和副油箱液位高度传感器通过数据线与电泵控制器连接，副油箱的出油口通过供油管路与主油箱联接，电泵布置在副油箱与主油箱的供油管路上，电泵控制器控制电泵。其发动机燃油管路仅连接其中一个主油箱、从中取油，另外一个副油箱的燃油通过自动控制的电泵自动导入主油箱，使得在主油箱燃油被消耗空前，副油箱内用于消耗的燃油已经全部被导入到主油箱内；导通两个油箱间的燃油管路布置在油箱上端，完全避免车辆行驶中管路被刮碰断裂风险；控制器通过两个油箱液面高度自动控制电泵工作，使用中不需要人为操作。
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公开(公告)号：CN206860339U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720396923.2
申请日：2017-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M61/18
Abstract: 本实用新型公开了一种用于碳氢喷射系统的涡流喷嘴，包括喷嘴外壳、球阀、开关弹簧、调节垫片、涡流器及阀座，喷嘴外壳与阀座螺纹连接，球阀、开关弹簧、调节垫片及涡流器均设置在喷嘴外壳内部，喷嘴外壳内部加工成锥面结构，与球阀结合形成密封锥面，开关弹簧一端与球阀抵接，另一端与涡流器抵接，阀座与涡流器顶部之间形成涡流腔并将涡流腔内的涡流燃油通过阀座上的喷射孔喷到排气管中形成喷雾；涡流器外壁设有沿着向顶部的方向具有变小的横截面的倾斜部分，倾斜部分的外壁上设有涡流槽，涡流器外周设有与涡流槽相通的导流切面。本实用新型可以实现喷射燃油的精细雾化，避免喷嘴的结焦风险。
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