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公开(公告)号：CN103527717B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310487540.2
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H1/28 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/08
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种适应高转速工况的复合排结构。为提高复合行星排的使用寿命，使其满足使用要求，本发明提供的适应高转速工况的复合行星排结构，包括行星架，安装在行星架的行星轮轴，实现传递转速和扭矩的行星轮、太阳轮、齿圈和滚针轴承，所述行星轮、行星轮轴和齿圈有两种，分别为行星轮A、行星轮B、行星轮轴A、行星轮轴B、齿圈A和齿圈B。由此，该复合行星排减小了两种行星轮的偏载，均衡了两种行星轮中滚针轴承的载荷，减少了因各个滚子扭转对滚针轴承保持架的作用力，减小了滚针轴承在运转时滚子所受的摩擦力，提高每组行星轮中滚针的总容量。
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公开(公告)号：CN102022461B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200910176831.3
申请日：2009-09-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及行星变速机构设计领域，具体公开了一种行星变速机构外毂装置，通过在环形制动器外毂外侧开圆弧形开口，确保外毂装置相邻两件采用整环形止口面接触定位，定位精准，接触面大，不易出现毛刺，有利于反复拆装；且在外毂装置各零件在安装相同位置上均设有三个定位销轴孔、多个长螺栓孔，供定位销轴和长螺栓连接使用，提高了行星变速机构外毂装置的定位精度，保证了装配后外毂同轴支撑孔的同轴度，有利于反复拆装。同时将操纵、润滑油管内置于行星变速机构外毂装置中，减小了行星变速机构的径向尺寸，减小了整体吊装难度。
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公开(公告)号：CN101956792A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910161318.7
申请日：2009-07-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于一种用于自动变速箱的行星变速器。此变速器能够以较少的行星排实现四个前进档和两个倒档。此行星变速器由三个行星排组成，用五个操纵件(两个离合器、三个制动器)将每个排的基本构件(齿圈、行星架和太阳轮)与输入轴、输出轴(和箱体)直接或间接连接。本发明简化了传动简图，减少了自动变速箱的尺寸，减轻了变速箱的重量；格挡位互换只需更换一个操纵件，易于设计换档控制器；行星轮相对转速较低，易于结构设计。
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公开(公告)号：CN118839256A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410779990.7
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F18/2431 , G01M13/045 , G06F18/2415 , G06F18/213 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F123/02
Abstract: 本发明属于行星传动质量评估技术领域，具体涉及一种高适应性高精度行星机构质量评估方法，包括：采集滚动轴承运行过程中的振动信号；通过MTF方法将采集得到振动信号按照一定的数据长度转换为MTF图像，并利用数据增广方法提高图像数量；根据生成的MTF图像构建故障分类数据集，并按8:2划分训练集与测试集；构建所需ConvNeXt网络并加以训练；将待诊断轴承的MTF图输入经过训练的ConvNeXt模型中，输出得到对应的故障类型预测值；将输出的故障类型预测值作为待诊断轴承的故障诊断结果。本方法能更好的保存信号特征，可减少信息损失，有效避免人工特征提取导致混入冗余信息等问题，同时能更好地捕捉轴承振动信号的时间序列中的长期依赖关系，提高故障诊断的准确率和精确率。
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公开(公告)号：CN113158374B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110452153.X
申请日：2021-04-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , B23F21/00 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种降低齿轮齿根弯曲应力的滚刀修形方法，属于齿轮传动技术领域，用于提升齿轮弯曲承载能力和弯曲疲劳寿命。该修形方法是通过滚刀的基本几何关系然后结合一组修形参数来描述贝塞尔曲线五个点的位置，通过该五个点绘制出一条贝塞尔曲线，然后用该贝塞尔曲线替代标准滚刀的刀头圆角，从而达到刀头形状的修形。利用该修形后的滚刀加工齿轮，可以改变齿轮齿根的形状，降低齿根弯曲应力，提升齿轮弯曲承载能力和弯曲疲劳寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115325154B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210975833.4
申请日：2022-08-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种综合传动装置动力换挡过程理想操纵压力曲线计算方法，属于传动领域。本发明转矩相阶段分离离合器扭矩减量与结合离合器增量保持一致，采用多目标遗传算法解决转矩项分离与结合离合器压力曲线斜率、时间等多参数寻优的难题；本发明采用二次项函数曲线全局寻优的计算方法解决惯性相充油曲线与充油时间互为“矛盾”的难题。本发明结合换挡过程不同阶段运动学规律，通过遗传算法、全局寻优等方法计算出换挡过程不同阶段理想压力曲线，这对牵引综合传动装置液压操纵系统设计、换挡过程控制策略设计有重大的意义。本发明适用于所有综合传动装置，对于提升换挡控制品质具有重要的支撑作用。
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公开(公告)号：CN113958626B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202111227564.5
申请日：2021-10-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D41/066
Abstract: 本发明属于变速技术领域，公开了一种适用于变速器的单向螺旋联轴器。该单向螺旋联轴器安装在行星变速机构内，包括连接外毂、传动滚针、螺旋磨片、连接内毂、左紧固片、右紧固片、推力片、推力离合器以及推力活塞。本发明联轴器采用传动滚针结构，当该联轴器外毂逆时针转动时，联轴器内毂和外毂可以实现自由转动，当联轴器外毂顺时针转动时，联轴器内毂和外毂实现滑磨结合，可以进行功率的传递。当推力离合器工作时，不管联轴器外毂顺时针转动或者逆时针转动，均不传递功率，该发明能够实现变速机构功率传递和切换，本发明可以实现单向顺时针传递功率，单向逆时针自由运动，离合器工作可以实现双向自由运动。
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公开(公告)号：CN115325115B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211264030.4
申请日：2022-10-17
Abstract: 本发明公开了一种三级行星齿轮变速机构与多挡位自动变速器，包括三个行星排和六个换挡元件，通过闭合六个换挡元件中的三个，实现七个前进挡和两个倒车挡。该机构的传动比变化范围大，低速时能够满足重型车辆对大扭矩的动力要求，高挡位能够满足重型车辆对经济性的需求；结构紧凑，体积小；传动效率高。
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公开(公告)号：CN115325115A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211264030.4
申请日：2022-10-17
Abstract: 本发明公开了一种三级行星齿轮变速机构与多挡位自动变速器，包括三个行星排和六个换挡元件，通过闭合六个换挡元件中的三个，实现七个前进挡和两个倒车挡。该机构的传动比变化范围大，低速时能够满足重型车辆对大扭矩的动力要求，高挡位能够满足重型车辆对经济性的需求；结构紧凑，体积小；传动效率高。
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公开(公告)号：CN115111991A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210617092.2
申请日：2022-06-01
Abstract: 本发明公开了一种狭小空间下动态配合间隙的精密测量方法及设备。该方法包括：为待测零件安装柔性铰链结构，利用柔性铰链结构测量待测零件的间隙，其中，柔性铰链结构的结构参数的确定需考虑到待测零件尺寸、测量空间、固有频率、最大应力、静态误差等限制条件，并且需要对柔性铰链结构的位移放大比进行修正；另外本申请还设计了“轴向双排、周向多点”的传感器布局方法。本发明基于柔性铰链结构的位移导出、放大功能，实现了狭小空间下动态配合间隙的高精度测量。
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