-
公开(公告)号：CN111520431B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010116841.4
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种一体式烛式油气悬挂，缸筒的上端与上端盖固连，活塞杆为中空式结构，加工有活塞杆内孔；在缸筒的下端顺序装入导向套和导向压盖，导向套和导向压盖均为中空的环形结构，活塞杆与导向套和导向压盖的内孔配合安装，导向压盖与导向套的外侧端面紧密接触，导向压盖与缸筒的下端面通过周向布置的导向套螺栓固连；活塞杆与主活塞连接；在活塞杆的外圆上加工有径向的阻尼阀；油气悬挂无杆腔与活塞杆内孔连通，阻尼阀的单向阀和常通孔用于连通油气悬挂有杆腔和活塞杆内孔；活塞杆下部的外圆加工成锥面的结构。本发明不需要附加任何导向机构，简化了悬挂系统结构，在矿山领域拥有广阔的使用前景。
-
公开(公告)号：CN118111641A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311726495.1
申请日：2023-12-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明公开了一种油气弹簧充气阀验漏装置，属于减振和隔振技术领域，包括气室套、端盖、充气阀及压力传感器；气室套两端分别加工有一个凹槽；两个凹槽间通过安装通孔相通；气室套的一个凹槽安装在油气弹簧气缸上，凹槽与油气弹簧气缸间形成高压气体腔；端盖的一端安装在气室套的另一个凹槽上，该凹槽与端盖间形成气体容腔；压力传感器安装在端盖的另一端上；高压气体腔和气体容腔组成的整体腔为密封腔；充气阀同轴安装在安装通孔上。本发明通过设计新的气室套结构和端盖使充气阀外部形成一个密封的容腔，利用压力传感器对容腔内的气体压力进行检测，在油气弹簧工作状态下及时发现充气阀泄漏情况，保障油气弹簧正常工作。
-
公开(公告)号：CN111520430B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010116833.X
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种烛式油气悬挂，属于液压机械技术领域。油气悬挂包括缸筒、活塞杆、导向压盖、主活塞、导向套、上端盖和导向套螺栓；缸筒的上端与上端盖固连到一起，活塞杆为中空式结构，加工有活塞杆内孔；在缸筒的下端顺序装入导向套和导向压盖，活塞杆与导向套和导向压盖的内孔配合，导向压盖与导向套的外侧端面紧密接触，导向压盖与缸筒的下端面通过导向套螺栓固连；活塞杆与主活塞连接；在活塞杆的外圆上加工有径向的阻尼阀；油气悬挂无杆腔与活塞杆内孔连通，阻尼阀的单向阀和常通孔用于连通油气悬挂有杆腔和活塞杆内孔；活塞杆下部的外圆加工成锥面的结构。本发明简化了整个悬挂系统的结构，在矿山领域拥有广阔的使用前景。
-
公开(公告)号：CN117819426A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311491647.4
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液压升降平台技术领域，具体涉及一种用于比例阀液压升降平台系统平稳升降的控制方法，包括：在调试模式下确定并记录最优控制参数；进入正常升降模式并获取升降命令及目标高度；确定比例阀开度方向；实时调节比各个油缸所对应比例阀开度；收到停止命令或到达目标高度停止升降。本发明通过置于液压油缸内的直线位移传感器，获取升降平台各个液压油缸的伸出量，通过平稳升降控制算法，控制各个液压油缸所对应比例阀的开度，从而实现升降平台快速平稳上升，避免平台发生倾斜导致托举工件掉落的现象。
-
公开(公告)号：CN114109958A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111178966.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种液压式转向对中油缸，用于解决现有分体式结构导致转向系统结构复杂，可靠性低的问题。包括底座、对中油缸、固定杆、活塞、转向油缸、油口焊座、浮动活塞、导向套、活塞杆，在底座、对中油缸、固定杆外壁和活塞之间形成了第一伸出油腔，由固定杆内孔和活塞杆内部盲孔形成了第四对中油腔，在转向油缸的内壁面以及浮动活塞小直径外圆和台阶处环形端面之间形成了第五伸出油腔，在导向套、活塞杆、转向油缸内壁面和浮动活塞大直径外圆端面之间形成了第三对中油腔，在活塞端面和转向油缸环形凸台之间形成了第二收缩油腔。本发明用一根油缸实现了转向和对中功能，具有结构简单紧凑、可靠性高的特点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110886803B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN201911196962.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种单筒式油气弹簧，包括上铰链(1)、浮动活塞(2)、缸筒(3)、螺堵(4)、活塞杆(5)、导向套(6)、端盖(7)、下铰链(8)、注油嘴(9)、充气阀(10)、锁紧螺母(11)减振阀(12)，其特征在于：所述上铰链(1)与所述缸筒(3)的上端通过螺纹或焊接连接，所述活塞杆(5)为中空式结构，内部集成了所述浮动活塞(2)，所述活塞杆(5)下端与所述下铰链(8)通过螺纹或焊接连接，所述活塞杆(5)上端与减振阀(12)连接，在所述浮动活塞(2)、所述活塞杆(5)和所述下铰链(8)之间形成了气室(13)，在所述减振阀(12)、所述活塞杆(5)和所述浮动活塞(2)之间形成了活塞杆油腔15，所述减振阀(12)的过油孔用于连通油气弹簧油室(14)与活塞杆油腔(15)，所述回转件环形导向套(6)安装在所述缸筒(3)的下端，并通过所述端盖(7)与所述缸筒(3)进行螺纹紧固压实。
-
公开(公告)号：CN113911207A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111168643.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种带有自动对中及应急启动功能的转向系统，用于实现转向控制系统同时具备稳定、可靠、高效的自动对中及应急启动功能，同时又能降低系统的复杂度。动力源用于提供系统所需的压力和流量，嵌套式转向油缸一为执行机构，用于实现车辆的转向及对中；嵌套式转向油缸一由油缸一比例转向控制阀组控制，包括对中油腔、伸出油腔、以及收缩油腔；对中蓄能器通过对中蓄能器控制阀组向嵌套式转向油缸一提供对中动力；应急蓄能器用于在动力源无法提供满足车辆转向所需工作压力时提供能源，由动力源通过应急蓄能阀组进行加压；应急压力传感器用于测量应急蓄能器的应急压力，当应急压力低于系统正常工作压力时，动力源向应急蓄能器储能。
-
公开(公告)号：CN113606220A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110632682.8
申请日：2021-06-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种正、反向充油口固定于外缸的多级油缸，该多级油缸在外缸的外侧设置有正向充油口和反向充油口；一级导向套安装于外缸的底端；一级活塞连接于内缸的顶端，在外缸、内缸、一级活塞以及一级导向套之间围绕形成一级环形腔；二级活塞连接于活塞杆的顶端；二级导向套安装于内缸的底端；在内缸、活塞杆、二级导向套以及二级活塞之间围绕形成二级环形腔；在内缸的缸璧内加工有两个长盲孔，在内缸的顶端缸璧内加工有与一级环形腔连通的第一过油孔，在长盲孔的孔底端的缸璧内加工有与二级环形腔连通的第二过油孔。上述多级油缸具有结构紧凑、双向充油口固定、可靠性高的特点，不占用过多的车体布置空间且充油管路均为固定长度。
-
公开(公告)号：CN111623068A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010116861.1
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种麦式油气悬挂，属于液压机械技术领域。缸筒的上端与上铰链通过焊接或螺纹连接的方式固连到一起，活塞杆为中空式结构，加工有活塞杆内孔；活塞杆的大外圆与中空的环形导向套的内孔配合安装，导向套与缸筒的下端面通过周向布置的导向套螺栓固连到一起；活塞杆与环形结构的主活塞通过端面周向布置的活塞螺栓固连，活塞杆的大外圆与主活塞的活塞内孔进行配合安装；在活塞杆的大外圆与主活塞配合的边界位置加工有径向的阻尼阀。本发明悬挂系统中的缸筒和活塞杆可以充当主销的作用，简化了整个悬挂系统的结构，在矿山领域拥有广阔的使用前景。
-
公开(公告)号：CN111486190A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010117465.0
申请日：2020-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种双气室蓄能器，属于气动机械技术领域。蓄能器包括连接体、浮动活塞、高压缸筒、低压缸筒、端盖密封、充气阀和气室端盖；连接体为环形柱状结构，在连接体中部加工有进油口，进油口处加工有孔螺纹和安装端面密封的平台；在连接体的两端分别装配有中空的高压缸筒和低压缸筒，浮动活塞分别装入高压缸筒和低压缸筒中，同时在高压缸筒和低压缸筒的另一端安装有气室端盖，在浮动活塞与气室端盖之间形成气室，在浮动活塞与连接体之间形成油室。本发明具有大储能比的特点，同时通过调整高低压气室的充气压力能够满足不同载荷状态下车辆的行驶性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
114
records
(took 0.029 seconds)
