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公开(公告)号：CN118419094A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410524974.3
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种列车安全交互与态势评估方法及系统，包括调取列车当前位置信息、估算列车自身倾斜时重力对向心力的抵消程度、借助检测设备评估列车态势，其中检测设备包括：交互屏和安装基座，安装基座内部设置有检测组件，检测组件包括滑动块，活动插板的一端转动安装有压紧块；压紧块表面固定连接有钢丝绳，钢丝绳的中部固定连接有指示块；有益效果为：通过在安装基座上开设有两个对称分布且呈“
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公开(公告)号：CN118150183A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410097935.X
申请日：2024-01-24
Applicant: 中南大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞试验装置，包括底座和用于放置待测车、后撞车以及若干个被撞车的测试轨道，底座上设置有两组切换组件，切换组件上设置有第一驱动组件和第二驱动组件，切换组件一侧设置有若干组第三驱动组件，测试轨道上设置有若干组导轨，两个第一驱动组件和两个第二驱动组件均用于在导轨的配合下驱动待测车和后撞车在测试轨道上进行运动，第三驱动组件用于在导轨的配合下驱动被撞车在测试轨道上进行运动，切换组件用于将第一驱动组件和第二驱动组件的位置进行切换，本发明可以模拟连环车辆碰撞的情况，同时可以模拟不同速度下待测车撞击被撞车后的碰撞情况，提高了车辆碰撞时的真实性。
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公开(公告)号：CN116129641B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310107673.6
申请日：2023-02-13
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多端协同辨识的车辆安全态势计算方法及系统，用于车载感知装置、与车载感知装置连接的车载安全态势计算装置、与车载感知装置和车载安全态势计算装置无线通信连接的多个路侧感知装置以及与路侧感知装置双向通信连接的云端感知装置相互协作的系统中，通过获得视距内以及超视距下的风险因子信息，对车载、路侧和云端的感知特征信息进行融合，同时利用不同端的优势，对不同端的计算资源互联通信并进行分配，根据安全态势的计算结果，规划车辆的路径选择。本发明所提供的方法和系统实现了智能互联交通场景下的行车风险估计，保障了感知的实时性与安全态势判定的精确性，能够大大增强智能车辆行车安全性。
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公开(公告)号：CN115592944B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210675893.4
申请日：2022-06-15
Applicant: 中南大学
IPC: B29C64/165 , B29C64/393 , B33Y50/02
Abstract: 本发明属于3D打印技术领域，公开了一种针对连续纤维路径转角的3D打印路径优化方法及系统，将连续纤维增强蜂窝结构的打印路径分解为多个路径线段和路径转角，通过路径转角选择方法，增加路径线段的重叠与交错，使连续纤维在蜂窝结构各个方向上均匀分布；对于路径转角上错位、偏离原设定路径的连续纤维，通过对转角路径优化方法，微调转角处的路径轨迹，缩小路径转角，使连续纤维经过两次偏移后恰好能够与原转角路径贴合，同时适当调整打印速度、打印温度，消除转角处连续纤维打印缺陷。本发明能够弥补转角处连续纤维打印缺陷，使纤维能够尽可能地贴合设计路径，尽可能增大蜂窝结构的力学性能。
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公开(公告)号：CN110281969B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201910650779.4
申请日：2019-07-18
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种摩擦式轨道车辆吸能防爬器，包括摩擦杆、防爬齿板和导向基座，摩擦杆的一端与防爬齿板连接，另一端与导向基座的导向孔滑接，还包括摩擦吸能组件，摩擦吸能组件上设置有摩擦套接孔，摩擦杆以紧配合的方式插接在摩擦套接孔内，该摩擦吸能组件通过导向基座的端面限位。本发明通过摩擦杆与摩擦瓦摩擦吸能的方式，将冲击动能转变为热能耗散，保证车辆和人员的安全，防止发生爬车和侧翻。本发明具有结构简单实用、吸能效率高、碰撞后制动力平稳、可多次反复使用等优点；同时，吸能量可调节性好，通过选用不同规格的蝶形弹簧或调控蝶形弹簧不同的压缩量，可满足不同速度等级下的轨道车辆碰撞工况，提高了轨道车辆的耐撞性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117409199B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311356715.6
申请日：2023-10-19
Applicant: 中南大学
IPC: G06V10/26 , B65G15/00 , B65G43/08 , B65G47/22 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/096 , G06N3/0895 , G01V5/00 , G01N23/083
Abstract: 本发明涉及大数据服务技术领域，具体为一种基于云端大数据技术的成长型智慧安检系统及方法，系统由X光安检机、工控机、人机交互界面以及云端控制中心组成；X光安检机，包含垂直、水平、侧向方向三个X光光源，产生履带上包裹的三视角X光图像，并传输给工控机，根据云端控制中心指令，调节履带传输速度；有益效果为：本发明提出的基于云端大数据技术的成长型智慧安检系统及方法，利用了三视角的X光图像，避免了拍摄死角，还原了物体的立体轮廓，能够实时检测标注包裹中的违禁品，具有更高的准确率；在此基础上，能够提取违禁品的内在共性特征，识别包裹中的疑似或非常规违禁品，避免被针对性规避。
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公开(公告)号：CN117436193A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311566316.2
申请日：2023-11-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及车架结构优化技术领域，公开了一种基于综合灵敏度的商用车车架优化方法。根据商用车车架的三维模型建立有限元模型，针对有限元模型设置评分因子，获取有限元模型在评分因子方面的评分结果，再根据商用车车架的结构特点选取第一设计变量，基于评分因子通过综合灵敏度方法对第一设计变量进行筛选，获取第二设计变量，根据移动最小二乘法拟合函数结合全局响应搜索法对第二设计变量进行优化，获取pareto解集，并根据pareto解集获取第三设计变量，由第三设计变量获取商用车车架的优化结果，通过两次筛选和设置实验组、对照组优化拟合函数，解决了车架优化模型无法快速有效找到全局最优解的问题。
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公开(公告)号：CN106712442B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201710171601.2
申请日：2017-03-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车磁悬浮振动自发电装置，包括密封管、第一固定永磁铁、第二固定永磁铁、悬浮永磁铁和塑料圆环，第一固定永磁铁和第二固定永磁铁分别固接于密封管的两端部，悬浮永磁铁位于密封管内、且悬浮于第一固定永磁铁和第二固定永磁铁之间，多个塑料圆环固接在密封管的外壁上，任一密封管内设置有线圈绕组，线圈绕组的出线端外接有整流电路。本发明针对铁路货车的振动自发电，为每节车厢的检测装置提供了独立电源，同时，基于此发电装置的安全监测系统，能及时的将安全监测信息输送至移动用户终端的APP上，对货车运行安全的提前预判及事故应急救援具有良好的保障作用，极大地提高了货车的运行安全性。
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公开(公告)号：CN115165089B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210926363.2
申请日：2022-08-03
Applicant: 中南大学
IPC: G01J1/42
Abstract: 本发明提供了一种矩形均匀片光源调试方法及装置，通过密布传感器单元的探测表面来探测子激光器的光功率，将单个或多个子激光器在探测表面照亮的椭圆形区域转化成相应的具有相对宽度、长度的长方形，并根据照亮区域所吸收的热量划分多个子功率区域，每个子功率区域显示平均功率，平均功率用数字和不同颜色的块状区域表示，通过所显示的数字和颜色对子激光器及光学系统进行调节。本发明可以人性化地显示单个或多个子激光器在探测表面照亮区域的相对宽度、长度和功率，提升了操作人员在光源调节过程种的便捷性，实现了矩形片光源均匀度的快速调节。
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公开(公告)号：CN116811952A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310752557.X
申请日：2023-06-25
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种阵列式轨道车辆吸能防爬装置，包括防爬板、若干主导向杆、若干副导向杆、底座以及安装座，底座上设置有所述主导向杆、副导向杆数量、直径相匹配的若干主切削孔和副切削孔，主导向杆、副导向杆一端固接在所述防爬板上，另一端分别嵌入主切削孔和副切削孔内，主导向杆、副导向杆上沿长度方向分别间隔设置有多个主切削环和副切削环，主导向杆设置为空心管，空心管内设置有管内切削环并嵌插有管内切削刀，管内切削刀上设置有固接在轨道车辆骨架上的支架。具有稳定可靠、吸能效果好的优点。
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