一种车灯模组及车灯
    61.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119532662A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411974629.6

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请公开了一种车灯模组及车灯,包括:壳体、配光镜以及触控膜片,壳体具有容置腔以及支撑面,所述壳体通过所述支撑面设置于安装面;配光镜盖设于所述壳体以封堵所述容置腔,所述配光镜与所述支撑面相邻;触控膜片敷设于所述配光镜的入光面,且所述触控膜片设置于所述配光镜靠近所述支撑面的一侧。壳体通过支撑面设置在安装面上,支撑面与安装面的接触面积较大,有效提升了壳体的稳定性以及壳体的装配效率;触控膜片设置在配光镜靠近支撑面的一侧,在触碰触控膜片时,能够保证壳体安装的稳定;且触控膜片不会占用配光镜的显示面积,配光镜拥有较大的显示区域,提升了显示效果。

    一种光学模组及车辆
    62.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119532658A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411993822.4

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请公开了一种光学模组及车辆,包括光源以及透镜模组,光源具有第一轴线;透镜模组包括聚光透镜组,且具有第二轴线;以垂直于主光轴的参考平面λ作为第一投影面,透镜模组最靠近光源的入光面为初始入光面,第一轴线与初始入光面的交点在参考平面λ的正投影B位于第二轴线在参考平面λ正投影C的一侧,透镜模组的射出光束的光能最大部位在参考平面λ的正投影D位于第二轴线在参考平面λ正投影C的另一侧。初始入光面与第一轴线的交点设置在第二轴线的一侧,光源较多的光能从第二轴线的一侧进入透镜模组,经过透镜模组的处理后射出,该射出的的光束偏向第二轴线的另一侧;能够保证投影图案各个位置的亮度差异较小,有效提升了投影图案的均匀性。

    一种光导安装结构、光导组件和车灯

    公开(公告)号:CN119508756A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411968805.5

    申请日:2024-12-30

    Abstract: 本申请提供了一种光导安装结构、光导组件和车灯。其中,光导安装结构包括:第一光导支架,所述第一光导支架具有与光导周向表面接触的第一弧面;第二光导支架,所述第二光导支架具有与光导周向表面接触的第二弧面;其中,所述第一光导支架与所述第二光导支架固定连接,且第一弧面和第二弧面围绕光导周向依次布置,所述第一弧面和所述第二弧面将光导夹紧。上述光导安装结构,利用相互连接的第一光导支架和第二光导支架对光导进行配合固定夹紧,无需在光导上安装其他多余的结构,可以在实现光导固定安装的同时不影响光导出光的均光性。

    一种光学模组、车灯及车辆
    64.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119508754A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411850580.3

    申请日:2024-12-16

    Abstract: 本申请公开了一种光学模组、车灯及车辆,包括灯体、第一光源支架、第二光源支架以及驱动结构;第一连接件一端通过第一万向联动结构与第一光源支架连接,另一端通过第二万向联动结构与第二光源支架连接;当第一连接件移动时,第一连接件驱使第一光源支架绕第一万向基准点转动,第一连接件驱使第二光源支架绕第二万向基准点转动,从而调节第一光源支架和第二光源支架相对灯体的角度。通过第一连接件的移动,能够同时对第一光源支架和第二光源支架进行角度的调节,能够根据使用需求进行光线照射角度和照射范围的调整;动力元件可以线性调节,有较宽且连续的调节范围,能适用更多的使用场景,同时还能保证照射角度和照射范围调节的精确性。

    一种高效率、中心视场图像解析度高的光学镜头

    公开(公告)号:CN119335689A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202411615481.7

    申请日:2024-11-13

    Abstract: 本发明涉及一种高效率、中心视场图像解析度高的光学镜头,包括:依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜和像面;所述第一透镜、第二透镜、第三透镜的表面为非球面,第二透镜的阿贝系数低于其他三片透镜;并且第二透镜的第一表面和第二表面均向远离像面的一侧弯曲;渐晕光阑,置于第四透镜远离像面的第一表面;孔径光阑,置于第一透镜的第一表面或第二表面,且所述孔径光阑与渐晕光阑之间的距离为23‑50mm。本申请照明效率高;第一透镜、第二透镜、第三透镜的表面为非球面,有利于优化横向色差,且其他三片透镜的阿贝系数高于第二透镜,也有利于整体横向色差的减小;通过孔径光阑与渐晕光阑之间距离的设置可提升中心视场的成像质量。

    一种车灯系统、车灯及其控制方法

    公开(公告)号:CN119267858A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411355367.5

    申请日:2024-09-27

    Abstract: 本申请提供了一种车灯系统、车灯及其控制方法。车灯系统包括:灯罩和设置于所述灯罩中的光源;距离检测模块,设置于所述灯罩中;车灯控制器,与所述距离检测模块和所述光源连接,所述车灯控制器用于根据所述距离检测模块的检测结果控制光源。上述车灯系统,可利用灯罩内的空间来安装距离检测模块,不仅能够方便距离检测模块对车外物体进行测距,提高检测精度,而且无需额外为距离检测模块设计安装位置,可以降低成本,有利于提升车辆造型的美观度。

    车辆控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品

    公开(公告)号:CN119142248A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411073278.1

    申请日:2024-08-06

    Abstract: 本申请涉及一种车辆控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:获取至少一种类型的车辆环境信息采集系统所采集的车辆环境信息,并对各所述车辆环境信息进行特征提取得到各初始环境特征;对各所述初始环境特征进行融合得到目标环境特征;基于所述目标环境特征生成全局环境视图;对所述全局环境视图进行处理得到交互信息,输出所述交互信息至屏幕尾灯。采用本方法能够向其他的车辆提供有效的交互信息。

    一种光学模组、车灯和交通工具
    68.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118623249A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410822750.0

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 本申请提供了一种光学模组、车灯和交通工具。光学模组,包括:光源;聚光模块,包括聚光面和出光面,所述聚光面靠近光源设置;所述出光面远离光源设置且包括上下布置的近光出光面和远光出光面,所述近光出光面和远光出光面之间的部位设有Ⅲ区形成结构;遮光板,设于所述聚光器远离光源的出光侧且高度处于聚光模块的中部,所述遮光板宽度方向的中部设有向上凸的截止线形成结构,在沿光学模组的宽度方向上,所述Ⅲ区形成结构的位置与截止线形成结构的位置基本一致,并且所述Ⅲ区形成结构的高度低于所述截止线形成结构的高度;透镜,设于所述遮光板远离聚光模块的一侧,用于准直所述聚光模块发出的光线。

    一种交互屏和交通工具
    69.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118457414A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410356153.3

    申请日:2024-03-27

    Abstract: 本申请提供了一种交互屏和交通工具,包括:弯折支架,所述弯折支架包括多个沿不同走向延伸的支架体,且相邻的两个支架体之间形成夹角,所述弯折支架的弯折趋势与配光镜的弯曲走向一致;发光线路板,设有多个,多个发光线路板依次布置,且相邻的两个发光线路板之间形成夹角,各所述发光线路板分别对应贴合安装于各所述支架体;配光镜,设于所述发光线路板的出光侧,所述配光镜具有适配整车的弯曲造型,用于供发光线路板发出的光线穿过并配光。

    LED阵列显示方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN118411930A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202410381540.2

    申请日:2024-04-01

    Abstract: 本申请涉及一种LED阵列显示方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:接收发送节点发送的图像数据帧,并对所述图像数据帧进行校验;当所述图像数据帧校验通过时,将所述图像数据帧存储至缓存,并向所述发送节点返回图像数据帧发送成功的消息;接收所述发送节点发送的画面刷新帧,所述画面刷新帧是在所述发送节点基于所述图像数据帧发送成功的消息,判定已发送成功的图像数据帧的数量达到发送数量时,按照预设发送周期向所述屏端控制器发送的;基于所述画面刷新帧,从所述缓存中获取目标图像数据帧,并显示所述目标图像数据帧。采用本方法解决了上级送信节点数据传输周期不稳定的问题。

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