一种光学模组、车灯和交通工具
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118856261A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410822426.9

    申请日:2024-06-25

    摘要: 本申请提供了一种光学模组、车灯和交通工具。光学模组包括:光源;遮光板,设于所述聚光器远离光源的出光侧且高度处于聚光模块上下方向的中部,所述遮光板宽度方向的中部设有沿前后方向延伸的截止线形成结构;其中,所述截止线形成结构的横截面包括从中部向一侧依次布置且相连的第一倾斜段AB、水平段BC、第二倾斜段CD,水平段BC的两端的坐标分别为B(0,0.57)、C(k,0.57),所述第一倾斜段AB与所述水平段BC的夹角∠ABC为135°,所述第二倾斜段CD与所述水平段BC的夹角∠BCD的角度范围α大于等于160°且小于180°;其中,k的范围是2.5‑3.5。

    一种光学模组、车灯和交通工具
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118623249A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410822750.0

    申请日:2024-06-25

    摘要: 本申请提供了一种光学模组、车灯和交通工具。光学模组,包括:光源;聚光模块,包括聚光面和出光面,所述聚光面靠近光源设置;所述出光面远离光源设置且包括上下布置的近光出光面和远光出光面,所述近光出光面和远光出光面之间的部位设有Ⅲ区形成结构;遮光板,设于所述聚光器远离光源的出光侧且高度处于聚光模块的中部,所述遮光板宽度方向的中部设有向上凸的截止线形成结构,在沿光学模组的宽度方向上,所述Ⅲ区形成结构的位置与截止线形成结构的位置基本一致,并且所述Ⅲ区形成结构的高度低于所述截止线形成结构的高度;透镜,设于所述遮光板远离聚光模块的一侧,用于准直所述聚光模块发出的光线。

    一种光学模组
    5.
    发明公开
    一种光学模组 审中-实审

    公开(公告)号:CN118564857A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410632340.X

    申请日:2024-05-21

    摘要: 本申请公开了一种光学模组,包括:第一远光反射组,用于向出光侧反射光线;第二远光反射组和/或伴随点亮反射组,与第一远光反射组在同一平面内相邻设置且与第一远光反射组具有相同朝向的出光侧,用于向出光侧反射光线;准直部件,设于各反射组的出光侧,所述准直部件包括多个相邻且连接的透镜,所述准直部件用于将反射光线准直以使其出射;一个所述透镜分别对应设于一个所述第一远光反射组或者一个所述第二远光反射组的反射光线出光侧;或者,一个所述透镜分别对应设于一个所述第一远光反射组或者一个所述伴随点亮反射组的反射光线出光侧。

    一种汽车车标灯的灯罩
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221301102U

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202322921893.0

    申请日:2023-10-30

    摘要: 本实用新型公开一种汽车车标灯的灯罩,包括:面罩和灯壳,面罩包括:成型有车标图案的面板和围设于面板的侧板,所述面罩的侧板底面向灯壳方向延伸有复数个卡片,该卡片包括两个一体成型并相对间隔的卡条,其中于其中一个卡条的外侧面形成有楔形卡勾;所述的灯壳对接面罩的开口端对应卡片的位置成型有与之配合的卡槽;面罩与灯壳之间通过卡片与卡槽的相对插接配合固定连接。所述的面罩与灯壳之间还设置有一匀光板。本实用新型中的卡片采用的是单边卡勾结构,当需要将面罩从灯壳上取下时,只需要沿未设置卡勾方位一侧施加一定的作用力,就可以将面罩翘起,而不会对卡条造成损伤,拆卸方便。

    后位置灯的光导安装结构

    公开(公告)号:CN220958076U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202322758890.X

    申请日:2023-10-13

    摘要: 本实用新型公开一种后位置灯的光导安装结构,该后位置灯的光导安装结构包括安装于灯壳中并呈弧形的光导条,该光导条与光源配合安装,所述灯壳内设置有用于容置光导条的容置槽,所述光导条两端外侧均设置有若干第一定位片,该第一定位片上设置有第一定位孔和第一锁孔;所述容置槽的两侧均设置有若干第一定位柱和第一螺孔柱,该第一定位柱与第一定位片的第一定位孔镶嵌定位,且该第一锁孔与第一螺孔柱的第一螺孔对应,第一螺丝穿过第一锁孔后与第一螺孔螺旋固定,以将光导条锁定于容置槽内;所述光源为LED灯板,该LED灯板通过散热座固定安装于容置槽的侧壁上,且该LED灯板上的LED与光导条的端面对应,使LED发出的光线从光导条的端面射入。

    一种车灯总成
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221279276U

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202322874994.7

    申请日:2023-10-25

    摘要: 本实用新型公开了一种车灯总成,包括:配光镜、发光模组和灯壳,所述的发光模组包括:饰板、光源和后盖,所述的饰板与后盖相互配合形成容纳光源的腔体;所述的饰板上设置有至少两块双色透光件和至少一块单色透光件;所述的光源包括:与双色透光件中两种颜色对应的第一光源和第二光源,以及与单色透光件对应的第三光源;通过控制不同光源开启,光线穿过饰板后产生不同颜色的光线通过配光镜后照射出来。本实用新型中发光模组可产生三种不同颜色的灯光效果,从而可作为制动灯、位置灯、转向灯灯光效果,实现了将多种不同功能灯光集合为一体的车灯总成。本实用新型简化零件结构,节省人工安装,提高产品的良品率。

    一种汽车用二合一光导装置

    公开(公告)号:CN220958079U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202322550842.1

    申请日:2023-09-20

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车用二合一光导装置,包括:主导光柱、辅导光柱、第一发光体、第二发光体,主导光柱的表面沿其轴向方向形成有条形的反射区域,该反射区域通过在主导光柱表面成型纹路形成;所述的辅导光柱的末端合并至主导光柱上,并且二者结合的位置在主导光柱起始端面与反射区域之间;第一发光体、第二发光体产生的光线分别进入主导光柱、辅导光柱后,自反射区域照射出。通过本实用新型可以将两个处于不同位置的分散光源产生的光线进行汇集,并从同一反射区域照射出,从而提高最终反射区域的亮度。不会增加最终产品的成本、重量和体积,还避免了采用大功率光源辐照可能对导光件造成发光、变形的问题。