一种车灯模组及车灯
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119532662A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411974629.6

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请公开了一种车灯模组及车灯,包括:壳体、配光镜以及触控膜片,壳体具有容置腔以及支撑面,所述壳体通过所述支撑面设置于安装面;配光镜盖设于所述壳体以封堵所述容置腔,所述配光镜与所述支撑面相邻;触控膜片敷设于所述配光镜的入光面,且所述触控膜片设置于所述配光镜靠近所述支撑面的一侧。壳体通过支撑面设置在安装面上,支撑面与安装面的接触面积较大,有效提升了壳体的稳定性以及壳体的装配效率;触控膜片设置在配光镜靠近支撑面的一侧,在触碰触控膜片时,能够保证壳体安装的稳定;且触控膜片不会占用配光镜的显示面积,配光镜拥有较大的显示区域,提升了显示效果。

    一种光学模组、车灯及车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119508754A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411850580.3

    申请日:2024-12-16

    Abstract: 本申请公开了一种光学模组、车灯及车辆,包括灯体、第一光源支架、第二光源支架以及驱动结构;第一连接件一端通过第一万向联动结构与第一光源支架连接,另一端通过第二万向联动结构与第二光源支架连接;当第一连接件移动时,第一连接件驱使第一光源支架绕第一万向基准点转动,第一连接件驱使第二光源支架绕第二万向基准点转动,从而调节第一光源支架和第二光源支架相对灯体的角度。通过第一连接件的移动,能够同时对第一光源支架和第二光源支架进行角度的调节,能够根据使用需求进行光线照射角度和照射范围的调整;动力元件可以线性调节,有较宽且连续的调节范围,能适用更多的使用场景,同时还能保证照射角度和照射范围调节的精确性。

    一种光学模组及车灯
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119572982A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411835575.5

    申请日:2024-12-13

    Abstract: 本申请公开了一种光学模组及车灯,包括光导、连接件、安装支架以及印刷电路板;连接件通过固定结构与光导连接;安装支架至少设有两个定位柱,定位柱包括第一柱段以及第二柱段,第一柱段设置于第二柱段与安装支架之间;印刷电路板设有发光单元;印刷电路板通过第一限位结构与第一柱段连接,连接件设有定位板,定位板通过第二限位结构与第二柱段连接,光导的端部与发光单元相对设置。如此设置,能够限定光导的端部与印刷电路板(发光单元)在第一柱段径向上的相对位置,即装配完成后光导的端部与发光单元相对设置,结构简单,能够保证光导与发光单元安装位置的准确,确保了光线的传播方向、角度以及强度满足设定要求。

    一种灯具及交通工具
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222503603U

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202421111049.X

    申请日:2024-05-21

    Abstract: 本申请公开了一种灯具,包括:载体,用于承载显示部件;显示部件,包括阵列排布的多个显示光源,多个显示光源皆设于所述载体的向光侧;固定支架,设于所述载体的背光侧,用于固定所述载体;配光镜,设于所述显示部件远离载体的一侧,且所述配光镜具有弯曲弧度;其中,相邻所述显示光源的邻近边缘之间的间距为0.3mm‑1.0mm;所述载体包括4‑6个沿厚度方向依次叠放的导电层、设于靠近厚度方向中部的相邻导电层之间的支撑层以及设于沿厚度方向最外侧的两个表皮层;所述导电层的厚度为0.025‑0.035mm,所述支撑层的厚度为0.25mm‑1.2mm。

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