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公开(公告)号：CN213628680U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022089101.4
申请日：2020-09-22
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Inventor： 邱毅凡
IPC: F16F15/123
Abstract: 本实用新型公开一种直弹簧与弧形弹簧混合的扭转减振器，初级飞轮与盖板连接，两者所构成的部件的周向布设多个弹簧滑槽，每个弹簧滑槽中装配减振弹簧组件，减振弹簧组件包括一组弧形弹簧分总成和至少一组直弹簧分总成，弧形弹簧分总成与直弹簧分总成串联布置于弹簧滑槽内形成减振弹簧组件，初级飞轮与盖板通过发动机的动力压缩减振弹簧组件，减振弹簧组件在压缩的过程中推动轴套板，轴套板通过其内侧的花键将减振后平顺的发动机动力输出至变速箱。本实用新型的优点是利用已有的扭转减振器的弹簧滑槽空间，适当缩短弧形弹簧的长度，以串联的方式加入直弹簧分总成，增加了减振器刚度分级以及优化整车特定工况下的减振性能。
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公开(公告)号：CN220668296U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322432287.2
申请日：2023-09-07
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
IPC: F16H41/24 , F16H57/028
Abstract: 本实用新型公开一种轻量化高能容扁平化的液力变矩器，包括盖‑锁止离合器分总成、减振器分总成、涡轮分总成、泵轮分总成和导轮分总成；其中：盖‑锁止离合器分总成为双摩擦片锁止机构，减振器分总成为内外双层弹簧并联的减振系统，涡轮分总成与泵轮总成之间安装导轮分总成，涡轮分总成与减振器分总成的下盖板连接。本实用新型的优点是实现轻量化、高能容和扁平化。
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公开(公告)号：CN217784118U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221602507.0
申请日：2022-06-25
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
IPC: F16F15/129 , F16F15/123 , F16F15/121
Abstract: 本实用新型公开一种限扭减振器，包括减振器分总成和限扭器分总成，限扭器分总成包括连接板、压环、限扭摩擦片、压板、限扭碟簧；限扭摩擦片上布置有周向分布的多个承扭凸台及摩擦面；减振器分总成包括钢片，钢片上轴向分布有摩擦副；通过减振器分总成上的摩擦副和轴向位置两侧的限扭摩擦片的摩擦面接触，完成限扭器分总成和减振器分总成的安装。限扭减振器通过定位孔与发动机侧的飞轮定位，通过安装孔与飞轮连接传递发动机动力，发动机动力通过限扭减振器地限扭保护和减振后，输出花键将动力传递到变速器中。本实用新型的优点是通过结构件本身的材料进行铆接，节省的铆钉空间便于在外圈布置平衡孔，控制总成平衡量。
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公开(公告)号：CN217784117U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221583619.6
申请日：2022-06-23
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
IPC: F16F15/129 , F16F15/123
Abstract: 本实用新型公开一种大转角多片式限扭减振器，包括减振器分总成和多片式限扭器分总成，所述多片式限扭器分总成布置在减振器分总成的内径处，多片式限扭器分总成的外径处布置多个弹簧串联组件实现大转角。本实用新型的优点是提升了弹簧组件的布置半径，增加了弹簧组件的布置数量，同时通过弹簧两两串联的结构，进一步提升了减振器的扭转角度，获得更优的减振性能。
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公开(公告)号：CN216842891U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123081664.X
申请日：2021-12-09
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
IPC: F16F15/131 , F16F15/134 , F16F15/139
Abstract: 本实用新型公开了一种离心摆限扭减振器，包括弹簧减振器分总成、多片式限扭器分总成和离心摆摆锤分总成，离心摆摆锤分总成周向布置于弹簧减振器分总成弹簧组所形成的周向空间内，多片式限扭器分总成布置于弹簧减振器分总成内径处的钢片与盖板之间。本实用新型的优点是有效地利用了钢片和盖板之间的空间，减振性能更佳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212616101U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021638902.5
申请日：2020-08-10
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Inventor： 邱毅凡
IPC: F16F15/14
Abstract: 本实用新型公开一种行星齿轮式离心摆减振器，轴套板上装有至少一个摆锤分总成，所述轴套板上装有与摆锤分总成数量相同的行星齿轮，所述行星齿轮中装配有涡卷弹簧，所述行星齿轮的外齿轮与摆锤分总成的中间板齿轮啮合，行星齿轮的运动控制摆锤分总成的运动轨迹。本实用新型的优点是利用行星齿轮结构，限制离心摆摆锤的工作轨迹，使摆锤只能工作在产生减振效果的轨迹上，防止敲击异响的产生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211737816U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020137794.7
申请日：2020-01-21
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
IPC: F16D13/70 , F16D13/71 , F16F15/133 , F16F15/134
Abstract: 本实用新型公开一种离合器减震盖总成，离合器盖总成上增加了大转角减震压盘，所述大转角减震压盘包括主压盘和次级压盘，主压盘包括大角度减震部件和次级压盘连接组件，次级压盘与次级压盘连接组件进行连接，主压盘通过三搭子与传动带铆接，次级压盘与从动盘柔性结合，膜片弹簧通过主压盘的支承山传递压紧力，再通过次级压盘连接组件传递压紧力，施压于从动盘上的摩擦片上，带动从动盘旋转。本实用新型的优点是通过改变传统压盘的结构，赋予压盘以减震功能，有效地增强了传动系统的减震性，减小了滑摩功。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211343872U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921962241.9
申请日：2019-11-14
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Inventor： 邱毅凡
IPC: F16F15/14
Abstract: 本实用新型公开一种可变阻尼与可变旋转半径的离心摆摆锤机构，包括第一摆锤、中间板、第二摆锤、减振滚子分总成和弹簧铆钉分总成，第二摆锤装配于两片中间板之间，第一摆锤通过弹簧铆钉分总成装配于两片中间板的外侧，两片第一摆锤上的腰型孔所形成的两端锥面空间中装配减振滚子分总成，所述离心摆摆锤机构沿圆周方向布置于离心摆减振器上，随发动机转速与角加速度不同，自动补偿离心摆摆锤的摆动阻尼和自动调整摆锤的旋转半径。本实用新型的优点是自动补偿离心摆摆锤摆动阻尼和自动调整摆锤旋转半径，提升减振效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217056054U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202123143049.7
申请日：2021-12-15
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Inventor： 邱毅凡
IPC: F16D25/0635 , F16F15/134
Abstract: 本实用新型公开一种湿式离合减振装置，包括壳体分总成和减振器分总成；减振器分总成布置于壳体分总成的内部，壳体分总成内充满变速箱油，减振器分总成工作于变速箱油中，壳体分总成与发动机侧的部件连接，传递发动机的动力，减振器分总成通过花键轴套上的花键将发动机动力输出到变速箱中。本实用新型的优点是单片式湿式离合器，结构紧凑，在混合动力车型应用中，更好地限制冲击扭矩，防止减振器零件由于冲击扭矩过大而断裂。
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公开(公告)号：CN214998952U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120360841.9
申请日：2021-02-09
Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司
Inventor： 邱毅凡
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本实用新型公开一种单输入齿毂的湿式双离合器，包括径向布置的外湿式离合器、内湿式离合器和动力输入，动力输入包括单个输入齿毂和输入花键，输入花键与发动机连接；外湿式离合器包括外输出齿毂、外摩擦片、外对偶片和外调节片，外输出齿毂花键齿与外摩擦片花键齿啮合，外对偶片花键齿、外调节片花键齿与输入齿毂外花键齿啮合；内湿式离合器包括内输出齿毂、内摩擦片、内对偶片和内调节片，内输出齿毂花键齿与内摩擦片花键齿啮合，内对偶片花键齿、内调节片花键齿与输入齿毂内花键齿啮合；单个输入齿毂的外花键齿和内花键齿将发动机动力输入内外两个湿式离合器。本实用新型的优点是减少了齿毂数量，成本低。
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