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公开(公告)号：CN110439679A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910609916.X
申请日：2019-07-08
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种双缸活塞式转子发动机，包括气缸、缸体和转子，所述缸体与转子之间设有工作室；所述工作室被转动的转子分成体积变化的第一工作室、第二工作室和第三工作室，在转子旋转中体积逐渐变小的任一工作室所对应的缸体壁面上设有压缩气道；在转子旋转中体积逐渐变大的任一工作室所对应的缸体壁面上设有进气道；所述压缩气道与气缸连通，所述气缸上设有火花塞，用于点燃气缸内的混合气；所述气缸的活塞杆与转子的主轴旋转副连接，通过活塞的往复运动带动转子的主轴旋转。本发明可将燃烧过程脱离转子发动机而在气缸内进行，从而克服了传统转子发动机燃烧室狭长、进排气混合和局部过热的缺点。
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公开(公告)号：CN107740725B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201711083216.9
申请日：2017-11-07
Applicant: 杨俊
Inventor： 杨俊
Abstract: 本环形缸发动机是在鼠猫型发动机结构基础上，将两转动体的中心部分放大成两个转盘，在两转盘上开出滑道，在滑道里穿入关联销将两转动体关联在一起，关联销的两端插入机壳内壁两端的滑道里。当关联销随着转动体转动时，会与中心的距离发生变化，由于两转动体上的滑道的方向相反，所以两转动体的相对角度随着转动时会发生规律性变化实现了差速转动，在各处滑道方向的恰当配合下，两转动体发生关联性单向转动，活塞间气缸室的容积发生规律性变化，实现发动机的吸气、压缩、做功、排气。采用这样的结构方案后，由于两转动体和输出盘自身都是中心对称的，关联销也是对称分布的，所以运转平顺，制作和维护成本也降低。
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公开(公告)号：CN110307084A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810227724.8
申请日：2018-03-20
Inventor： 冯飞 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 一种模块化设计的切线单向发动机，本发明属于发动机技术领域，解决传统发动机油耗高排放污染重；该装置将压缩好的混合可燃气体进入爆燃室被火花塞引燃，产生的压力进入缸体做功；缸体内侧面由若干密封环组成，每个密封环上以输出轴心为旋转对称中心；活塞旋转对称固定在密封环上，不在同一个密封环上的相邻的两个活塞为一组协同工作，每组的其中一个活塞在压差和单向阀的共同作用下静止，另一个活塞在高压下连同密封环一起围绕输出轴心做圆周运动，废气由排气口排出，活塞继续前进并通过单向阀替换原来静止的活塞，原来静止的活塞在新的压力下变为运动活塞，周而复始。本发明的有益效果是：输出扭矩大，热效率高、排放更加环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110307078A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910714066.X
申请日：2019-08-03
Applicant: 李松
Inventor： 李松
IPC: F02B53/00 , F02B55/02 , F02B55/08 , F02B53/02 , F02B53/04 , F02M61/14 , F02B53/12 , F01C1/113 , F03B5/00 , F03C2/08 , F04C2/113 , F04C18/113 , F04C25/02
Abstract: 本发明涉及基于流体容积变化的能量转换装置和转子发动机。包括定子和位于定子内腔中的转子，定子与转子之间形成密闭的工作腔，转子上设置有互成180°的两只行星辊，工作腔横截面的外轮廓线是由第一圆弧线、第二圆弧线、第一曲线、第二曲线、第三曲线和第四曲线连接而成的闭合线，工作腔横截面的内轮廓线是以转子轴心为圆心，转子半径为半径的圆，行星辊横截面的轮廓线是由第三圆弧线、第四圆弧线、第五曲线和第六曲线连接而成的闭合线。本发明能够同时满足流体容积可变、流体可靠密封和转子相对于定子同轴线旋转的要求，以提升能量转换装置和转子发动机的性能。
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公开(公告)号：CN110285057A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910732087.4
申请日：2019-08-09
Applicant: 汤斌
Inventor： 汤斌
IPC: F04C18/344 , F04C29/00 , F04C23/00 , F04C2/344 , F04C15/00 , F04C11/00 , F04C18/356 , F04C2/356 , F01C1/344 , F01C11/00 , F01C21/08 , F01C21/10 , F01C1/356 , F03C2/30 , F02B53/00 , F02B55/02 , F02B55/08 , F02B75/18
Abstract: 一种同步多偏心轴转子泵及发动机，包括第一偏心轴，第二偏心轴，转子和缸体，所述的第一偏心轴和第二偏心轴的偏心距相同且第一偏心轴第一轴和第二偏心轴第一轴都可转动的设置在缸体上，所述的第一偏心轴第二轴和第二偏心轴第二轴同时设置在转子上，在转子或缸体的凹槽内设置有滑片，滑片可在凹槽内滑动并使滑片两侧的空间隔断，同时与转子外壁面和缸体内壁面接近或接触的区域使处于转子和缸体内部空间被分割成2个独立的空间，所述的2个独立的空间容积随转子位置的变化发生周期性变化。
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公开(公告)号：CN110107396A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201811496672.0
申请日：2018-12-07
Applicant: 吴金意
Abstract: 本发明公开了一种双螺杆旋转发动机，包括发动机压缩室、燃烧室、排气装置和控制器，所述发动机压缩室、燃烧室和排气装置依次串联，所述排气装置包括第一主螺杆轴、第一副螺杆轴、第一进气口、第一排气口和第一壳体，所述第一主螺杆轴包括主轴和第一主螺旋齿，所述第一副螺杆轴包括第一副轴和第一副螺旋齿，其中第一主螺旋齿和第一副螺旋齿相互啮合，同时第一主螺杆轴和第一副螺杆轴平行布置在第一壳体上。空气经过发动机压缩室压缩后形成高压气体，高压气体经燃烧室加燃料燃烧，使得气体膨胀，只能进入排气装置内相啮合的螺旋齿，气体在齿隙间再次膨胀，推动第一主螺杆轴和第一副螺杆轴转动做功。使得本发动机工作平稳，效率高，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN107401454B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201710457657.4
申请日：2017-06-16
Applicant: 江苏大学
IPC: F02B55/02 , F02M31/125
Abstract: 本发明提供了一种可实现转子发动机转子壁面加热的执行机构，包括偏心轴部分，转子部分和控制系统；所述偏心轴部分包括偏心轴前部、偏心轴中部和偏心轴后部；所述偏心轴中部通过支撑柱固定加热片；所述加热片外层包裹耐磨层；所述转子部分包括转子前部、转子后部和传热板；所述转子前部和转子后部靠近壁面处均设有传热槽；所述传热板包括内弧板和外弧板，所述外弧板通过支撑柱与内弧板连接，呈“工”字型；所述控制系统包括加热控制系统和旋转接头；所述偏心轴部分穿过所述转子部分，使所述加热片的耐磨层与所述传热板间隙配合。本发明可以通过控制系统对转子壁面进行加热，从而克服了燃料雾化和蒸发困难的缺陷，有利的提高了转子发动机的性能。
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公开(公告)号：CN110067644A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910440346.6
申请日：2019-05-24
Applicant: 卓懋奎
Inventor： 卓懋奎
Abstract: 一种连续型发动机，包括做功机、螺杆式空气压缩机和电动机；其中，做功机包括壳体、主轴、椭圆形转子、气室分割块和进气控制轴；壳体两侧各设有进气管和排气管，进气管和排气管与壳体连接处各设有贯穿壳体的进气孔和排气孔；椭圆形转子套于主轴上，置于壳体内部；主轴与壳体同轴心设置并贯穿整个壳体；气室分隔块设于所述进气管和排气管之间；气室分隔块包括前端部分的隔块和后端部分的弹性跷跷板结构；进气管与壳体接触部分的壳体壁上设有一个能放置进气控制轴的通孔，进气控制轴置于通孔内；螺杆式空气压缩机分别设于做功机的两侧，电动机设于做功机主轴的一端。
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