一种有轨电车道岔用耐磨钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN109957729A

    公开(公告)日:2019-07-02

    申请号:CN201711400533.9

    申请日:2017-12-22

    Abstract: 本发明提供了一种有轨电车道岔用耐磨钢板及其生产方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.16%~0.22%、Si:0.2%~0.4%、Mn:0.60%~1.00%、Cr:0.6%~1.0%、Mo:0.2%~0.4%,Nb:0.015%~0.03%、Ni:0.4%~0.6%、B:0.0008%~0.0022%、Ti:0.10%~0.20%、Als:0.015%~0.045%,P≤0.012%,S≤0.003%,[N]≤0.0040%,[H]≤0.00015%,[O]≤0.0020%,余量为Fe及不可避免的杂质。所述生产方法包括冶炼、连铸、板坯堆垛缓冷、带温清理、板坯加热、控制轧制、矫直、钢板堆垛、热处理,本发明钢板化学成分简单,碳当量0.5‑0.63,利于冶炼和焊接;不需回火热处理,表面硬度大于370HB;截面硬度均匀;‑40℃低温韧性大于30J。

    一种抗震软钢的力学性能检测方法

    公开(公告)号:CN103969120B

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201410161438.8

    申请日:2014-04-21

    Abstract: 本发明涉及种抗震软钢的力学性能检测方法,包括如下步骤:(1)试样取样与加工;(2)将试样两头或两夹持端夹在试验机的夹头中;(3)启动试验机进行拉伸试验;(4)测量试验结果并记录。与现有技术相比,本发明的有益效果是:提供了种能够检测抗震软钢真实力学性能的检验方法,既符合相关标准的要求又可以保证检验结果准确性;该方法锁定整个测试过程中的弹性段速率、屈服段速率和屈服后段速率,保证检验结果的真实性和致性。具有较强的可操作性,无需增加任何软硬件设施,可以保证实验室的取样检测结果与用户实物构件检验结果的致性,防止订货交货时发生质量异议。

    一种抗震软钢的力学性能检测方法

    公开(公告)号:CN103969120A

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201410161438.8

    申请日:2014-04-21

    Abstract: 本发明涉及一种抗震软钢的力学性能检测方法,包括如下步骤:(1)试样取样与加工;(2)将试样两头或两夹持端夹在试验机的夹头中;(3)启动试验机进行拉伸试验;(4)测量试验结果并记录。与现有技术相比,本发明的有益效果是:提供了一种能够检测抗震软钢真实力学性能的检验方法,既符合相关标准的要求又可以保证检验结果准确性;该方法锁定整个测试过程中的弹性段速率、屈服段速率和屈服后段速率,保证检验结果的真实性和一致性。具有较强的可操作性,无需增加任何软硬件设施,可以保证实验室的取样检测结果与用户实物构件检验结果的一致性,防止订货交货时发生质量异议。

    一种HB450级别耐磨耐蚀钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN118326272A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410366603.7

    申请日:2024-03-28

    Abstract: 本发明涉及一种HB450级别耐磨耐蚀钢板及其生产方法,所述钢板的化学成分按重量百分比计为:C:0.20%~0.23%,Si:0.2%~0.4%,Mn:0.2%~0.4%,Nb:0.10%~0.20%,Cr:3.10%~3.30%,Al:0.31%~0.4%,Ni:1.0%~1.5%,1.4%≤Al+Ni≤1.8%,余量为Fe及不可避免的杂质;钢中的杂质元素控制:P≤0.012%,S≤0.002%,[N]≤0.0040%,[H]≤0.00015%,[O]≤0.0010%,残余奥氏体含量5%~8%;本发明利用Nb析出高硬度质点增强钢板耐磨性,利用Cr提高钢板的自然腐蚀电位,起到抑制海水等流体腐蚀的作用;采用冶炼、精炼、板坯连铸、加热缓冷、板坯加热、控制轧制、钢板缓冷、回火热处理工艺,生产出布氏硬度450HB级别的耐磨耐蚀钢板,具有同等硬度普通低合金耐磨钢板1.2倍以上的耐磨耐蚀性。

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