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公开(公告)号：CN103306171A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310260226.0
申请日：2013-06-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体而言，涉及凹槽切割机、轨枕修复用凹槽切割机及铁路埋入式轨枕松动修复方法。凹槽切割机，包括：限位机构和切割机构；限位机构包括限位槽、限位插板和限位挡件，限位插板插入限位槽，通过可调节连接件与限位挡件连接，限位插板厚度与限位槽宽度相等，限位挡件，用于控制限位插板在限位槽中插入深度；切割机构包括切割齿轮和支架，切割齿轮通过可转动连接件安装于支架上；限位插板与支架固定连接。限位插板插入限位槽，限定切割位置，限位挡件与限位插板连接，随着限位插板逐渐深入，限位挡件与限位槽接触，阻止限位插板深入，通过切割沟槽将轨枕周围含有裂纹的混凝土切割下来，沟槽被填平修复，消除轨枕周围裂纹。
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公开(公告)号：CN219032799U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223367649.6
申请日：2022-12-15
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
IPC: E01B29/00
Abstract: 本实用新型涉及一种板式无砟轨道底座板植筋辅助装置，属于板式无砟轨道底座板施工技术领域。针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种板式无砟轨道底座板植筋辅助装置，包括连接杆、支撑主杆、底座；所述连接杆两端均设有把手杆，所述支撑主杆上端垂直连接在连接杆上，下端连接底座；所述底座下端面上设有L型槽型开口。本实用新型具有本体轻便、安装使用快捷、坚固耐用等优点；同时槽口部分与L型钢筋直角部分贴合，槽口四面均与钢筋紧贴，转动植筋过程中不会出现滑动，松动情况，植筋过程中，工人可实现连续转动，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN214168763U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202023329741.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 铁道第三勘察设计院有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本申请提供了一种轨枕组件，涉及铁路施工技术领域。轨枕组件，包括轨枕、缓冲结构和多个支撑梁。多个支撑梁沿轨枕的长度方向间隔布置，轨枕设于多个支撑梁的上方。轨枕与每个支撑梁之间设有缓冲结构。缓冲结构的设置避免轨枕承受的载荷直接作用于支撑梁，缓冲结构能够在支撑梁与轨枕之间起到缓冲作用。通过设置不同高度值的缓冲结构能够代替在轨枕的下表面开设不同深度的刻槽，不仅减少了安装施工量，提高了安装效率，还减少了后期维护工作量。
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公开(公告)号：CN213022199U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020704557.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通模型测试装置，包括模拟环境结构、承载台、挠度检测装置，其中，承载台包括承载台框架、设置于承载台框架上的小车平台、小车牵引装置，所述小车平台设置于承载台框架两端，所述小车平台包括平台板以及设置于平台板上的轨道搭接滑槽，所述小车牵引装置设置于轨道搭接滑槽的起始端，所述模拟环境结构设置于承载台框架底部，所述挠度检测装置固定于承载台框架上方。本实用新型轨道交通模型测试装置结构简单，操作方便，能够满足轨道交通模型的快速准确测试。
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公开(公告)号：CN214171088U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202023338200.8
申请日：2020-12-31
Applicant: 铁道第三勘察设计院有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 西南交通大学 , 山东铁路投资控股集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种螺栓及螺栓组件，涉及连接结构领域。螺栓包括连接段和挂钩段。连接段具有抵靠平面和外螺纹。连接段与挂钩段的一端连接。当螺栓连接于第一连接件和第二连接件时，抵靠平面与第一连接件或第二连接件抵靠。当螺栓连接于第一连接件和第二连接件时，抵靠平面与第一连接件或第二连接件抵靠，这样螺栓不会转动，增强了第一连接件和第二连接件的连接强度，又有效地防止螺母松动；螺栓的勾头设计，即满足第一连接件和第二连接件的荷载要求，又有效防止螺栓转动，符合工程需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211006164U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921792259.9
申请日：2019-10-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种大调整量板式无砟轨道，涉及铁路轨道沉降调高技术领域，其中无砟轨道包括钢轨、承轨台、轨道板、自密实混凝土层、支承层以及用于调高的实现无级调高的千斤顶，通过千斤顶将自密实混凝土层及以上的部件顶起，顶升方式相对于现有技术为大调量调节方式，能够一次性的使得自密实混凝土层与支承层之间留出调高所需的混凝土浇筑区域，效率极高；通过在混凝土浇筑区域灌满自密实混凝土，能够保证了新混凝土与原自密实混凝土层的紧密连接，最后能够形成全新的加厚的新自密实混凝土层，继而达到调高目的；千斤顶能够重复使用，一旦轨道出现沉降，可再次利用千斤顶调高，调整量可控性好。
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公开(公告)号：CN204343116U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420754257.1
申请日：2014-12-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B29/04
Abstract: 本实用新型涉及高速铁路双块式无砟轨道铺设的技术领域，尤其是涉及一种内支撑式螺杆调节器，包括：横梁、托盘调节装置、竖直调节杆和支撑杆；梁的两端均设置有托盘调节装置，托盘调节装置用于调节轨距；横梁的两端均设置有竖直调节螺纹孔，且竖直调节螺纹孔位于两个托盘调节装置之间；竖直调节杆的外周面设置有与竖直调节螺纹孔相配合的外螺纹，以调整轨道的高低；支撑杆的上端与竖直调节杆的下端连接，用于支撑横梁。由于内支撑式螺杆调节器是位于轨排内，不会因为轨排的外侧空间不够，而无法在预设位置支撑轨排的情况，故而，轨道几何形状不会发生变形，轨道位置不会发生偏移。
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公开(公告)号：CN220952729U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323046472.4
申请日：2023-11-09
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预制轨道板用于固定及加强预埋套管的吊装埋件，包括吊装预埋套管、与所述吊装预埋套管对应的尾部固定装置、箍筋群；所述吊装预埋套管一端套设有螺旋筋，所述吊装预埋套管穿过所述尾部固定装置，所述吊装预埋套管另一端设置有尾部螺母；所述箍筋群固定设置在所述尾部固定装置外部。本实用新型在加强吊装孔预埋件的定位与不易滑脱的同时，使得轨道板开裂现象减少，结构简单、安装操作简便。
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公开(公告)号：CN218756796U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223286948.7
申请日：2022-12-08
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
IPC: E01B29/00
Abstract: 本实用新型涉及一种板式无砟轨道自密实混凝土用挡浆插板，属于高速铁路建造技术领域。针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种板式无砟轨道自密实混凝土用挡浆插板，包括插板主体、把手和两个提杆，两个提杆竖直固定在插板主体上，所述把手两端分别固定在两个提杆的上端，把手的中心与提杆圆心处于同一平面内。本实用新型提供的挡浆插板操作简单、易装、易拆、结实耐用、方便快捷；插板底部尖锐形设计和把手直圆弧形设计能有效解决自密实混凝土层边角灌注不密实、有气孔等缺陷，确保自密实混凝土质量满足设计要求。
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公开(公告)号：CN221271507U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322848152.4
申请日：2023-10-23
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二十三局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种可调整长度轨道板预制模具，属于铁路轨道技术领域，所述模具包括底模、侧模、端模、插板、柱筒、螺柱以及张拉杆，在轨道板模具需要调整长度的位置对应的侧模上加设凹槽，将插板插入凹槽内并锁定；在需要调整灌注孔位置处设置预留孔并设置螺纹；在张拉杆上增加外螺纹段与螺纹筒，在需要改变轨道板长度时可实现张拉杆的增长。本实用新型提升了模具的适应性，能够在一套模具中生产不同长度的轨道板，提升了轨道板模具的使用寿命，该结构可靠且拆装方便，易于安装和更换，易于养护维修，能够有效降低轨道板生产成本。
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