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公开(公告)号：CN113910888A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202011172841.2
申请日：2020-10-28
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的动力传动系及其制动控制方法。用于车辆的动力传动系可以包括：电机；行星齿轮组，其安装为平行于电机的旋转轴而旋转，以使一个旋转元件可以与电机交换动力；前轮驱动轴，其与行星齿轮组接合以从行星齿轮组的另一个旋转元件接收动力并且将旋转力传递到与前轮驱动轴联接的前轮；以及后轮驱动轴，其与行星齿轮组接合并且安装为从行星齿轮组的另一个旋转元件接收动力，以平行于电机的旋转轴而旋转，并且将旋转力传递到与后轮驱动轴联接的后轮。
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公开(公告)号：CN109838553B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201810557912.7
申请日：2018-06-01
Abstract: 本发明涉及用于车辆的自动变速器。自动变速器可以包括旋转轴、滑动部分、第一连接构件、第二连接构件、膜片弹簧、换挡拨叉、弹性调节器以及控制器；滑动部分设置在旋转轴上；第一连接构件的一端部铰接至旋转轴，并且当旋转轴旋转时，第一连接构件的另一端部通过离心力上升或下降；第二连接构件的一端部铰接至第一连接构件，并且当第一连接构件上升或下降时，第二连接构件的另一端部连接至滑动部分以使滑动部分竖直地滑动；膜片弹簧接合至滑动部分，并且根据滑动部分的位置，在旋转轴的轴向形变；换挡拨叉连接至滑动部分或膜片弹簧，并且根据滑动部分的位置，使同步装置与挡位齿轮接合；弹性调节器控制膜片弹簧的弹力；控制器控制弹性调节器。
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公开(公告)号：CN110873161A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811478833.3
申请日：2018-12-05
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的动力传动系，所述用于车辆的动力传动系可以包括：主轴；变速单元，其设置为将电机的动力以不同的传动比选择性地输送到所述主轴；差速器，其连接至所述主轴；两个驱动轴，所述两个驱动轴设置为以相对的方向从差速器输出动力；旋转环，其通过第一离合器能够旋转地安装在主轴上；以及第二离合器，其设置为选择所述旋转环连接到所述变速单元的状态或者旋转环连接到所述两个驱动轴的选择的驱动轴的状态。
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公开(公告)号：CN110778666A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201811382905.4
申请日：2018-11-20
Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的变速器，可以包括：第一输入轴，其连接到电机；第一行星齿轮组，其包括可以选择性地连接到第一输入轴的第一旋转元件以及固定的第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括直接连接到第一输入轴的第一旋转元件以及直接连接到第一行星齿轮组的第二旋转元件的第三旋转元件；第一离合器，其将第一输入轴与第二行星齿轮组的第二旋转元件选择性地连接；输出轴；驱动齿轮，其与第二行星齿轮组的第二旋转元件旋转；从动齿轮，其与所述驱动齿轮啮合；第二离合器，其将第一行星齿轮组的第一旋转元件选择性地连接到第一输入轴；以及第三离合器，其布置为将第二行星齿轮组的第三旋转元件固定或与驱动齿轮接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110657209A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201811334113.X
申请日：2018-11-09
IPC: F16H3/70
Abstract: 本发明提供一种汽车变速器，所述汽车变速器可以包括：第一行星齿轮组，其具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；输入轴，其与所述第一行星齿轮组的第一旋转元件接合；输出轴，其与所述第一行星齿轮组的第二旋转元件接合；以及套筒部件，其沿着所述第一行星齿轮组的轴向方向线性滑动，以选择性地切换至第一状态、第二状态或空挡状态，第一状态中，第三旋转元件固定至所述变速器壳体；第二状态中，第三旋转元件与另一个旋转元件接合；空挡状态中，第三旋转元件不固定至所述变速器壳体、不与变速器壳体或所述另一个旋转元件接合。
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公开(公告)号：CN109838546A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810557903.8
申请日：2018-06-01
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器。自动变速器可以包括旋转轴、滑动单元、膜片弹簧、换挡拨叉、滑动单元位置调节器以及控制器，所述滑动单元安装在旋转轴上，并且可沿旋转轴上下滑动；所述膜片弹簧接合至滑动单元，并且根据滑动单元的位置形变为朝向旋转轴沿旋转轴的第一端部或第二端部；所述换挡拨叉连接至滑动单元或者膜片弹簧，并且配置为根据滑动单元的位置使同步装置与挡位齿轮接合；所述滑动单元位置调节器连接至滑动单元，并且通过使滑动单元沿旋转轴向上或向下滑动调节滑动单元的位置；所述控制器用于根据车辆速度控制滑动单元位置调节器，通过使滑动单元沿旋转轴向上或向下滑动来调节膜片弹簧的弹力。
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公开(公告)号：CN109307062A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201711273182.X
申请日：2017-12-06
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆自动换挡的装置，其可以包括：旋转轴，其连接至输出轴以与输出轴一起旋转；第一连接构件，所述第一连接构件的每一个具有与设置在旋转轴上的第一连杆铰接的第一端部以及设置有离心重块的第二端部，该第二端部根据旋转轴的旋转速度在离心力的作用下围绕所述第一端部枢转；第二连接构件，所述第二连接构件的每一个具有与第一连接构件的中部铰接的第一端部以及与设置在旋转轴上的第二连杆铰接的第二端部；滑动件，其设置在所述旋转轴上以联接至所述第一连杆和所述第二连杆中的任意一个，并且在所述旋转轴的轴向方向上滑动；以及换挡拨叉，其连接至所述滑动件，以根据所述滑动件的位置使同步器与挡位齿轮接合。
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公开(公告)号：CN103486216B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201210551791.8
申请日：2012-12-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H15/14 , F16H15/40 , F16H37/021 , F16H61/04 , F16H2061/0425
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动手动变速器，其可包括：输入轴和输出轴之间的换挡部段和连续可变动力传输单元，所述连续可变动力传输单元设置在输出轴和动力提供设备之间，其中所述连续可变动力传输单元包括：驱动圆盘，所述驱动圆盘接合至所述动力提供设备；从动圆盘，所述从动圆盘接合至所述换挡部段的输出轴且与所述驱动圆盘平行布置，所述从动圆盘可围绕与所述驱动圆盘的第二旋转轴平行间隔开的第一旋转轴旋转；驱动构件，所述驱动构件设置在所述从动圆盘和所述驱动圆盘之间，以及驱动构件调节设备，所述驱动构件调节设备选择性地移动所述驱动构件。
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公开(公告)号：CN1299937A
公开(公告)日：2001-06-20
申请号：CN00108585.9
申请日：2000-05-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 鱼顺基
IPC: F16H3/083
CPC classification number: F16D23/06 , F16D2023/0631 , Y10T74/19284
Abstract: 手动变速装置的同步器,具有轴毂齿轮,变速齿轮,和离合齿轮,以及套筒,以在齿轮换档过程中向轴向移动和被同步到离合齿轮上,该套筒包括:被联结到轴毂齿轮的一外周上的一内套筒,以在齿轮换档过程中轴向地移动和被啮合到离合齿轮上;一外套筒,其位于内套筒的一外周上并且从一驾驶员接收一齿轮换档操作力,以轴向移动;和安装在内套筒与外套筒之间的缓冲联锁单元,以使内套筒沿外套筒移动,并且同时用作缓冲器。
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