公开(公告)号：CN209569070U

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201920204166.3

申请日：2019-02-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 钟跃兰 ,  张晓 ,  代子阳

IPC: F02B63/04 ,  F02B77/00 ,  H02K7/18

Abstract: 本实用新型公开了一种多功能支架，该支架整体呈拱型，包括拱部、第一边部和第二边部；拱部的边缘部位设有用于将支架固定于基体的支架固定孔；拱部还设有用于油气分离器的回油管穿过的功能孔；第一边部和第二边部均设有用于安装发电机的发电机固定孔。在实际安装时，上述支架穿过柴油机的前端盖直接固定于基体上，因该支架整体呈拱型，故能够优化空间设计，以将发电机安装于拱型两端的边部；且在拱部设计能够使回油管穿过的功能孔，以尽可能的改善布局，提高整体结构的紧凑感，保证了发电机运行的可靠性。因此，本实用新型提出一种多功能支架，能够改善空间布局，提高发电机运行的可靠性，解决了现阶段该领域的难题。

公开(公告)号：CN209569060U

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201822165046.5

申请日：2018-12-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张威 ,  李楠 ,  齐宝丹 ,  宁大伟 ,  钟跃兰

IPC: F01P3/20 ,  F02B29/04

Abstract: 本实用新型公开了一种船用发动机的外循环冷却系统，包括依次串接的水泵、中冷器组件和换热器，外循环冷却系统还包括设置在水泵与中冷器组件之间的第一连通管路上的第一旁通管路，第一旁通管路用于将水泵的出水口泵出的水体直接排至外界水域，且第一旁通管路上设置有用于控制第一旁通管路的导通流量的第一控制阀。上述外循环冷却系统，在实际工作过程中，当发动机处于某些进气温度本来就较低的工况下，如中冷器不需要对空气进气进行降温时，此时通过开启第一控制阀，第一旁通管路会将水泵泵出的冷却水直接越过中冷器组件，继而能够避免中冷器组件对进气温度的进一步降低，也即降低了外循环冷却系统运行时对发动机性能的影响。

公开(公告)号：CN209444479U

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201822245243.8

申请日：2018-12-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 钟跃兰 ,  孙先宁 ,  卢元辉 ,  张俊龙 ,  张长冲

IPC: F02M37/22 ,  F01M11/03 ,  F01M13/04 ,  B63H21/14

Abstract: 本实用新型公开了一种船用柴油发动机，包括燃油滤清器、机油滤清器、两个油气分离器和安装支架。曲轴的旋转作为发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力，本方案中将安装支架的质量对称分布在曲轴的中心线所在的竖直平面的两侧，同时将燃油滤清器和机油滤清器的质量对称分布在曲轴的中心线所在的竖直平面的两侧，有效实现了发动机的质量相对于发动机的动力源分布的均匀性，从而提高了发动机工作的稳定性。

公开(公告)号：CN209308868U

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201822212018.4

申请日：2018-12-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 钟跃兰 ,  卢元辉 ,  代子阳

IPC: F02M37/00 ,  F02M55/02

Abstract: 本实用新型公开了一种燃油管路集成模块及发动机，包括集成模块本体，集成模块本体包括进油单元和与进油单元相互隔离的回油单元；回油单元包括用于与油箱回油管连通的回油总接口和多个与回油总接口连通的回油分接口；进油单元包括用于与喷油泵供油管连通的出油总接口和多个与出油总接口连通的进油分接口。上述燃油管路集成模块，实现了油路走向的整理汇总，燃油管路减少，占用空间小，简化了油路管路布置的同时降低燃油管路泄漏的风险，也即降低了故障率，提高系统可靠性和紧凑性。

公开(公告)号：CN208578607U

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201821006917.2

申请日：2018-06-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 钟跃兰 ,  李松松 ,  张长冲 ,  孙先宁

IPC: F01M13/04

Abstract: 本实用新型提供了一种油气分离系统，包括预分离室、左侧取气管、右侧取气管、左侧油气分离器和右侧油气分离器，曲轴箱中的混合油气首先经过预分离室进行预分离，预分离处理后的油气再分别经过所述左侧油气分离器、所述右侧油气分离器进行进一步油气分离，分离得到的分离后油进入齿轮室进行循环再利用，分离得到的分离后气体则分别进入发动机左侧进气管、发动机右侧进气管。本实用新型提供的油气分离系统显著提高了油气分离效率，提高了资源利用率，降低了零部件维修成本，分离后的回油及回气管路避免了泄露风险，集成化设置能够使整体结构布置紧凑、节省了布局空间。

公开(公告)号：CN208158028U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820459584.2

申请日：2018-03-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 钟跃兰 ,  郭圣刚 ,  刘晓林 ,  魏红玲

IPC: H02G3/02 ,  F02B77/00

Abstract: 本实用新型公开了一种线束卡箍以及发动机，该线束卡箍包括卡箍主体，卡箍主体上形成有第一卡槽以及第二卡槽，第一卡槽具有第一开口，第二卡槽具有第二开口，第二卡槽通过第二开口与第一卡槽连通；在使用时，先将线束经第一开口、第一卡槽、第二开口装入第二卡槽，然后使卡箍主体的第一卡槽与发动机油管等发动机设备配合固定，由于第二卡槽的第二开口与第一卡槽连通，用于固定卡箍主体的发动机设备起到了封挡第二卡槽的第二开口的作用，从而实现对线束的包裹，可以有效保护线束，防止被周围部件摩擦或剐蹭，防止线束脱出卡箍主体，具有非常可靠的约束发动机线束的作用，且上述线束卡箍可重复使用，结构简单，制造成本低，装配及维护方便。

公开(公告)号：CN302781140S

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201330452385.1

申请日：2013-09-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 焦旭伟 ,  魏红玲 ,  唐帅 ,  钟跃兰 ,  杨超 ,  张道程

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：柴油机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：仰视图不常见，省略仰视图。

公开(公告)号：CN303888271S

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201630082588.X

申请日：2016-03-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 钟跃兰 ,  徐增密 ,  孔凡强 ,  代子阳 ,  王卓

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：柴油机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。3．本外观设计产品的设计要点：外部形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN303508981S

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201530186684.4

申请日：2015-06-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 孔凡强 ,  张长冲 ,  钟跃兰 ,  董秀君

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：柴油机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状和结构。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN302993619S

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201430144366.7

申请日：2014-05-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 钟跃兰 ,  张长冲 ,  李乾锋 ,  范委修

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：发动机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品作为机械的动力装置。3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。