一种柔性联轴杆及联轴器
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114233762A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111355285.7

    申请日:2021-11-16

    Abstract: 本发明涉及一种柔性联轴杆,包括:通过传动件相连接的主动件和从动件,在所述主动件和从动件上构造有能够连接机械装置的轴孔,所述传动件能够将来自主动件上的力矩传递给从动件,所述传动件构造为弹性件,使得所述传动件能够在传动过程中发生弹性形变,从而产生补偿位移。本发明的柔性联轴杆能够有实现机械设备之间的柔性连接,同时降低轴杆变位时所产生的反力。

    一种联轴器
    54.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111981051B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202010877183.0

    申请日:2020-08-27

    Abstract: 本发明提出了一种联轴器,属于车辆部件,其包括主动轴,所述主动轴上设置有主动轴法兰;从动轴,所述从动轴上设置有从动轴法兰;弹性体,所述弹性体包括结构相同的设置在主动轴法兰上的第一弹性体和设置在从动轴法兰上的第二弹性体;其中,所述第一弹性体和所述第二弹性体之间通过连接法兰组件相连。本发明中的弹性体具有弹性,能够补偿位移,并在扭转方向提供合适的柔度,消除轴系传递的扭转振动,保证车辆平稳、低噪音运行。

    一种橡胶衬套联轴器
    55.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112128259B

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202010993912.9

    申请日:2020-09-21

    Abstract: 本发明提供了一种橡胶衬套联轴器,包括:中心管组件,中心管组件包括中心管和固定连接在中心管的两端的法兰盘;两个对称设置在中心管组件两端的连接盘总成,连接盘总成包括第一连接盘和第二连接盘,两个连接盘总成通过对应的第二连接盘分别与动力输出轴和动力传递轴固定连接;其中,第一连接盘通过多个锥销组件与法兰盘连接,第二连接盘通过多个锥轴组件与第一连接盘连接,在锥销组件与所述第一连接盘之间、锥轴组件与第一连接盘之间均设有刚度调节装置,动力输出轴输出扭矩并依次通过一端的连接盘总成、中心管组件和另一端的连接盘总成而传递给动力传递轴。

    一种联轴器
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112360885A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011115686.0

    申请日:2020-10-19

    Abstract: 本发明提出了一种联轴器,尤其是一种双锥/柱面配合的联轴器,属于风力发电领域传递扭矩绝缘寄生电流的风电联轴器,其包括连接管,所述连接管的两端的边缘设置有连接沿;以及设置在所述连接管两端金属法兰,所述金属法兰的一侧面上设置有与所述连接沿形状相匹配的凹槽;其中,所述连接管的连接沿插接在所述金属法兰的凹槽内。本发明采用双面配合的粘接方式,使联轴器结构尺寸更为紧凑,提高玻璃钢粘接强度和可靠性。

    一种扭矩限制式联轴器
    57.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109236880B

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN201811281633.9

    申请日:2018-10-23

    Abstract: 本发明提供一种扭矩限制式联轴器,包括与主动轴联接的第一法兰组件、与从动轴联接的第二法兰组件,以及设于第一法兰组件与第二法兰组件之间的扭矩传递组件,所述扭矩传递组件包括用于传递或限制扭矩的两个摩擦片,以及调节摩擦片打滑扭矩值的调节部件,两个所述摩擦片相对布置,并设于所述第一法兰组件与第二法兰组件之间;所述调节部件设于所述第二法兰组件上。本发明具有扭矩限制功能可靠性高、且结构简单等优点。

    一种连接器
    59.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109882513A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201910264555.X

    申请日:2019-04-03

    Abstract: 本发明提供一种连接器,包括具有一个待连接件的弹性体单元。其中,待连接件具有沿轴向相互错开角度地设置的连杆臂,连杆臂两侧沿圆周方向均设有连杆轴。连杆轴与连杆臂通过弹性球铰连接,弹性球铰的轴线与待连接件的轴线相互平行地设置。本发明提供的连接器,结构紧凑、轴向占用空间小并且具备更大的径向和轴向位移补偿。

    一种齿轮箱减振器及减振防护方法

    公开(公告)号:CN106523673B

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201610951244.7

    申请日:2016-11-03

    Abstract: 一种齿轮箱减振器及减振防护方法,包括横梁、支撑管、弹性体和底板,弹性体包括弹性层和隔板,隔板分布在弹性层的外侧,弹性层的中部开有间距结构,所述间距结构为贯通弹性层的通孔或未贯通弹性层的盲孔。在弹性层的中部开间距结构,当弹性体承受的载荷持续增大时,弹性层中的间距结构会逐渐合拢,能让弹性体的刚度呈非线性增长。本发明中的弹性体的刚度能逐渐增大,既能起到减振、防破损的作用,又能为大载荷提供足够的支撑力度。

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