一种无人机定点降落的方法

    公开(公告)号:CN105182994B

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201510485633.0

    申请日:2015-08-10

    Abstract: 本发明公开了一种无人机定点降落的方法,结合GPS和计算机视觉技术的高精度定点降落的方法:首先是计算无人机返航悬停高度;第二步是上传返航悬停点GPS坐标及返航指令,使无人机开始返航;第三步使用人工智能算法精确调整无人机水平方位,使无人机位于目标降落点正上方;最后向无人机下达垂直降落指令,无人机降落至地面。

    电机、微型云台以及微型云台的电机控制方法

    公开(公告)号:CN107070102A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710171116.5

    申请日:2017-03-21

    CPC classification number: H02P21/12

    Abstract: 本发明涉及一种电机,定子部件、转子部件以及至少两个霍尔元件;所述转子部件包括一个可旋转环形磁铁,所述定子部件包括若干电线圈绕组;所述霍尔元件设置在靠近转子部件的位置处,且在所述电机的旋转轴的径向方向上间隔排布,能够获取所述转子部件的磁场信号。还涉及一种设置有上述电机的微型云台,以及微型云台的电机控制方法。本发明所涉及的电机内部设置非接触式的霍尔传感器,无机械磨损,使用寿命较长;同时减小电机的体积,减小云台的体积,降低成本。

    无人机的操控方法及无人机系统

    公开(公告)号:CN105818983A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201610156245.2

    申请日:2016-03-18

    Abstract: 本发明公开了一种无人机的操控方法及无人机系统,该无人机的操控方法包括步骤:采集操控者的声音信息,将声音信息转换为控制指令通过无线传输装置发送给无人机。无人机接收所述控制指令,根据控制指令控制无人机的载荷装置执行相应的动作。本发明实现了用户通过声音操控无人机的载荷装置,其操作简单,控制灵活,增加了无人机操控的趣味性和便利性。

    无线传输装置
    55.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105704144A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201610160795.1

    申请日:2016-03-21

    CPC classification number: H04L69/22 G08C17/02 H04N21/44

    Abstract: 本发明公开了一种无线传输装置,用于传输数据至移动控制终端,包括天线,无线通信模块,协议处理模块,接口转换模块以及第一接口,天线接收无线视频信号和无线数据信号;无线通信模块对无线视频信号和无线数据信号进行通信解码,并将解码后的数据信息传输至协议处理模块;协议处理模块对数据信息进行协议处理,并将处理后得到的协议数据信息发送至接口转换模块;接口转换模块将协议数据信息转换为与第一接口适配的传输数据;第一接口与移动控制终端的第二接口电性连接,用于将传输数据经第二接口传输到移动控制终端进行数据解析与播放。本发明可同时传输无线视频信号和无线数据信号,简化移动控制终端的结构,便于携带。

    一种通用型无人机车载自主降落装置

    公开(公告)号:CN206892665U

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201720423743.9

    申请日:2017-04-21

    Abstract: 本实用新型提供一种通用型无人机车载自主降落装置,包括:微型云台和中央处理电路板;所述微型云台包括微型相机模组,所述微型相机模组用于在无人机自主降落时采集车载停机坪及其周围场景的图像信息;所述无人机车载自主降落装置又包括外部电气接口,设置在所述中央处理电路板上,作为数据传输接口和供电接口,通过电连接装置接头与无人机电连接。不具有车载自主降落功能的各类常规型无人机,只需与本实用新型提供的通用型无人机车载自主降落装置进行接口适配,就可以具备车载自主降落功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种机翼可旋转的无人机
    59.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215285256U

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202120351553.7

    申请日:2021-02-08

    Abstract: 本实用新型提供一种机翼可旋转的无人机,包括可旋转的设置于机身的前翼和可旋转的设置于机尾的尾翼,前翼和尾翼的最大旋转角度为90°以使前翼和尾翼具有水平和竖直两种极端状态,两所述前翼均包括第一节翼和第二节翼,每一所述第一节翼和对应的第二节翼通过翻折机构连接,每一所述第一节翼和每一所述尾翼上均安装有桨叶组件,所述前翼和尾翼处于水平状态/竖直状态时,所述桨叶组件对应的向前/向上。前翼和尾翼都可以旋转,从而使桨叶组件可以随之向前和向上,使无人机可以垂直起降悬停,且可以根据场景需要,转动机翼来进行飞行姿态的切换,且前翼可折叠,有效提高了飞行器的空间容纳能力。采用油动供给的动力方式,能够有效延长续航时间。

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