一种用于坞口的充气式止水结构

    公开(公告)号:CN217782111U

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202221401450.8

    申请日:2022-06-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于坞口的充气式止水结构,包括由坞墩和坞坎形成的坞口以及对坞口进行封闭的坞门,所述坞墩和坞坎与所述坞门之间设有止水结构,所述止水结构包括设于所述坞门上的气囊以及用于对气囊进行充气和抽气的稳压调节装置,所述气囊的另一端封闭,所述气囊沿坞口边缘延伸,且所述坞门中与坞墩和坞坎相接触的端面上凹设有用于容纳气囊的第一半圆弧槽,所述坞墩和坞坎上在对应第一半圆弧槽的位置处设有第二半圆弧槽,以使所述气囊充气后填充于第一半圆弧槽和第二半圆弧槽中形成密封结构,气囊抽气后回缩于所述第一半圆弧槽内。本实用新型利用坞门上设置的半圆弧槽,可使气囊在抽气后回缩于槽内,防止气囊在坞门开关过程中出现损伤。

    一种桥面结构
    52.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216194026U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202122183090.0

    申请日:2021-09-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥面结构,包括桥面板;混凝土层设置在桥面板的上方,混凝土层内有第一钢筋和第二钢筋;第一开孔钢板连接件,以第一朝向彼此间隔地竖直设置在混凝土层内,一端与桥面板固定连接,第一开孔钢板连接件上设有第一通孔,第一钢筋分别穿设于第一通孔;第二开孔钢板连接件,以第二朝向彼此间隔地竖直设置在混凝土层内,一端与桥面板固定连接,第二开孔钢板连接件上设有第二通孔,第二钢筋分别穿设于第二通孔。第一开孔钢板连接件和第二开孔钢板连接件的抗剪承载力大,在动荷载作用下抗疲劳性能优异,既可以加强第一钢筋和第二钢筋的定位,又能够提高对孔内混凝土榫的约束作用,使其处于多向受压状态,从而提高抗剪承载力。

    一种插销式可放倒旋转栏杆

    公开(公告)号:CN215629609U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202121109574.4

    申请日:2021-05-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种插销式可放倒旋转栏杆,包括:栏杆组件、基座组件及插销组件,栏杆组件包括位于两侧的立柱和连接两立柱之间的连杆,立柱底部侧壁上设置有第一孔道,且基座组件与立柱通过转动件转动连接,插销组件包括插销和把手,插销侧壁设置有第二孔道,转动件可沿第二孔道移动,立柱可旋转放倒,当有大型车辆通行需求时,可以将栏杆组件放倒,增加横向行车空间,直立和放倒两种状态可以根据实际需求随意变换,操作方式简单方便,可以避免对原有通道进行改造或者新增通道,节省空间及成本。

    一种采用泡沫轻质土填充的板桥施工结构及桥台结构

    公开(公告)号:CN214656308U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202120171151.9

    申请日:2021-01-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种采用泡沫轻质土填充的板桥施工结构及桥台结构,所述采用泡沫轻质土填充的板桥施工结构包括由桥台底板以及竖直设于所述桥台底板中间的桥台台身组成的桥台,所述桥台台身的上端设有用于支撑主梁的支座,所述桥台台身的后侧与所述桥台底板之间设有传力倒角斜面,所述桥台的后侧设置有由泡沫轻质土组成的台后填土,所述台后填土上浇筑有一层钢筋混凝土以形成桥面板。本实用新型中用泡沫轻质土取代传统的中粗砂、石屑等台后填料,降低了轻型桥台台后的土侧压力,使其不需要额外的构造措施来平衡台后的土侧压力,施工简单、快捷且易操作。

    一种可实现立体交叉通行的通道结构

    公开(公告)号:CN209568377U

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201822090375.8

    申请日:2018-12-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种可实现立体交叉通行的通道结构,包括通道结构单元,通道结构单元包括顶板、一对侧板以及底板,顶板的上表面沿长度方向形成横向通行需求的第一通行面,底板的上表面垂直于长度方向形成纵向通行需求的第二通行面,顶板的两端突出于侧板形成水平支撑牛腿,水平支撑牛腿搭盖在承重台上使得通道结构单元悬挂在两个承重台之间。通道结构单元本身形成上下交叉的两个通行面,满足了立体交叉通行的需求;同时,通道结构单元通过两侧部的承重台实现平衡悬挂,底板与顶板形成一体以满足下方通道的承重,因此仅需对底板以下的表土进行浅层置换、分层压实,减少了对底板下不良地基表土的开挖深度与回填量,进而有效缩短了施工周期。

    一种装配式自平衡通道结构体系

    公开(公告)号:CN209636573U

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201822086226.4

    申请日:2018-12-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种装配式自平衡通道结构体系,该结构体系包括通道结构本体及承重结构,承重结构包括桩基及帽梁,帽梁设于桩基顶部,通道结构本体的上部两侧设置有水平支撑牛腿,水平支撑牛腿搭盖在帽梁上使得通道结构本体悬挂在桩基之间,通道结构本体横截面呈矩形腔室,内部连续贯穿,其顶板上表面形成横向第一通行面,腔室底板上表面形成纵向第二通行面,通道结构本体两侧密实充填填料形成台后路基。通道结构本体的恒载及活荷载均由桩基承担,受力明确、清晰、可靠。该结构体系避免了桥跨区域内地基处理的繁杂工艺工序,预制拼装施工周期短,工效高,减少了现场建筑垃圾的产生和对环境的污染,符合绿色建设理念。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种城市桥梁引道排水系统

    公开(公告)号:CN222024877U

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202420189259.4

    申请日:2024-01-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种城市桥梁引道排水系统,包括埋设于桥梁引道两侧并沿桥梁引道的长度方向延伸的第一排水管以及若干间隔埋设于桥梁引道中并沿桥梁引道的宽度方向延伸的第二排水管,所述第二排水管的两端分别与两侧的第一排水管连通,所述第一排水管和第二排水管的上端表面均贯穿设有若干排水孔,所述桥梁引道在对应所述第一排水管和第二排水管的上方位置处均设有透水层。本实用新型中的城市桥梁引道排水系统,采用路面上的透水层和全埋于路面结构下的排水管进行雨水收集与排放,既能有效排除引道上的雨水,同时也保证了行车的舒适性,且整个排水系统养护相对简单,耐久性良好。

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