-
公开(公告)号：CN106004432B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610594174.4
申请日：2016-07-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05G1/40
Abstract: 本发明公开了一种通过踏板臂调节踏板力的电子踏板，包括电子踏板基座(1)和踏板臂(2)，所述踏板臂(2)通过销轴(3)与所述电子踏板基座(1)枢接，所述踏板臂(2)上靠近所述销轴(3)的一端设有调节槽(4)，所述调节槽(4)内具有带螺纹的第一通孔(5)，所述带螺纹的第一通孔(5)内设有与其螺接的调节件(7)，所述电子踏板基座(1)上还设有弹性部件(8)，所述弹性部件(8)的一端抵接在所述电子踏板基座(1)上，另一端固定连接在所述调节件(7)上。本发明能够调节弹性部件在起始点位的压缩量，从而实现踏板力的增大或者减小，使踏板满足不同驾驶员的需求。
-
公开(公告)号：CN106870097A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710113013.3
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F01P3/20 , F01P11/0276 , F01P11/06 , F01P11/18 , F01P2011/061 , F01P2050/22
Abstract: 本发明涉及一种散热器，包括压差传感器、上水室、散热芯体及下水室；上水室设置于散热芯体的上部且与散热芯体连通，下水室设置于散热芯体的下部且与散热芯体连通；上水室包括三个腔室，分别为第一腔室、第二腔室及第三腔室。本发明一方面通过一级物理吸收、隔离和二级、三级过滤时的化学作用。吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行；另一方面具有优秀的发动机水套、散热器除气、为发动机水套补水和冷却系统提供膨胀空间功能，让整车可以取消膨胀水壶，缩减复杂的水路，其技术大大降低整车故障率和用户用车成本。
-
公开(公告)号：CN106837514A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710112362.3
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01P11/00 , C02F9/04 , C02F103/02
CPC classification number: F01P11/00 , C02F1/00 , C02F1/001 , C02F1/20 , C02F1/42 , C02F9/00 , C02F2103/023 , C02F2301/08
Abstract: 本发明涉及一种车用冷却恒定器及冷却系统，包括冷却恒定器壳体、冷却恒定器基座、散热器排气水管接头、发动机排气水管接头、泄压阀、膨胀水管接头、内置芯体及传感器总成；散热器排水管接头、发动机排气水管接头、泄压阀及膨胀水管接头均设置于冷却恒定器基座上。本发明通过在膨胀水壶与散热器之间增加车用冷却恒定器，并且通过内置芯体通过一级物理吸收、隔离和二级、三级化学作用，吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行，大大降低整车故障率和用户用车成本。
-
公开(公告)号：CN106427853A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611042129.4
申请日：2016-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆后防护，其安装在纵梁尾部，包括：后保险杠，其朝向纵梁的一侧水平延伸一组安装板，所述安装板上开设有安装孔；滑块，其横向的设在两纵梁间且可沿纵梁长度方向滑动，滑块的底部正对所述安装孔设有一组可上下伸缩的导向杆，所述导向杆的端部固定在所述安装孔处；弹簧，其预紧的套装在所述滑块与安装板间的导向杆上；缓冲装置，其沿所述滑块的滑动方向设在所述滑块背向所述后保险杠的一侧。本装置通过采用缓冲装置配合滑槽，实现对后车的保护，通过可上下伸缩的导向杆配合弹簧来提高车辆的通过性。本装置结构简单，安装使用方便。
-
公开(公告)号：CN106347274A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611042126.0
申请日：2016-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆后防护，包括：后保险杠；基座，其固定在纵梁上，基座包括底板和侧板；滑块，其滑动安装在基座内；滑块的底部固定连接有一组第一伸缩杆，第一伸缩杆与所述后保险杠相连；斜导向部，其包括第二伸缩杆和弹簧，第二伸缩杆的一端与后保险杠的顶部转动相连，第二伸缩杆的另一端与底板转动相连，弹簧预紧的安装在后保险杠与所述底板间的第二伸缩杆上；第一伸缩杆、第二伸缩杆和滑槽围成一大小可调的直角三角形；第二伸缩杆为所述直角三角形的斜边。三角形的顶边以及侧边方向确定且可调节，由此提高其通过性和对后车保护。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115451987A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211145599.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01C21/34 , G01S13/06 , G01S13/58 , G01S13/86 , G01S13/931
Abstract: 本发明提供一种自动驾驶汽车的路径规划学习方法，包括：通过车辆的摄像头和雷达采集车辆周边目标的图像，并根据所述图像对车辆周边目标进行左中右区域分类；建立安全度计算模型，并根据车辆的车速和位置对左中右区域的各个目标进行行驶安全度计算；获取车辆行驶的车道信息，并根据左中右区域各目标所对应的行驶安全度从高到低顺序进行车道选择及路径规划。本发明能解决现有自动驾驶汽车进行路径规划时存在不便捷和不准确的问题，能提高自动驾驶汽车路径规划的准确性和效率，增加自动驾驶汽车的安全性。
-
公开(公告)号：CN115447346A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211223299.8
申请日：2022-10-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种混合动力电动车的制冷控制系统及方法，该方法包括：获取动力电池的放电电流、电芯温度和电芯荷电状态SOC，以得到动力电池所产生的焦耳热、反应热和极化热，进而得到的电芯产生热量；将所述电芯产生热量乘以自散热系数，以得到电芯制冷需求量；获取驾驶室内的设定温度差，以计算得到驾驶室制冷需求量；根据所述电芯制冷需求量和所述驾驶室制冷需求量调节得到空调压缩机转速，及调节动力电池制冷和驾驶室制冷所对应的第一电磁膨胀阀和第二电磁膨胀阀的开度。本发明能提高用户驾乘的舒适性和便捷性，增加汽车控制系统的智能性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN115424443A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211145618.8
申请日：2022-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于行驶数据的车辆异常监控方法，包括：设置变量A和变量B，以表征车辆使用状态；将所述变量A和所述变量B按照一定的数值区间分割为低档、中档和高档，并进行组合得到9种车辆使用状态；利用远程监控平台收集同一型号的多辆汽车实际的行驶数据，并根据所述行驶数据计算出对应车辆每一次充电的所述变量A和所述变量B，形成车辆使用状态数据；根据收集的同一型号车辆的所述车辆使用状态数据，构建状态转移矩阵，并判断所述转移矩阵是否稳定；如果所述转移矩阵稳定，则根据转移矩阵收敛状态对应的车辆使用状态，对车辆未来一段时间运行状况进行预测。本发明能提高车辆远程监测的精准性，提高车辆使用的安全性。
-
公开(公告)号：CN106837514B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710112362.3
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01P11/00 , C02F9/04 , C02F103/02
Abstract: 本发明涉及一种车用冷却恒定器及冷却系统，包括冷却恒定器壳体、冷却恒定器基座、散热器排气水管接头、发动机排气水管接头、泄压阀、膨胀水管接头、内置芯体及传感器总成；散热器排水管接头、发动机排气水管接头、泄压阀及膨胀水管接头均设置于冷却恒定器基座上。本发明通过在膨胀水壶与散热器之间增加车用冷却恒定器，并且通过内置芯体通过一级物理吸收、隔离和二级、三级化学作用，吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行，大大降低整车故障率和用户用车成本。
-
公开(公告)号：CN106812594B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710112011.2
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种膨胀水壶及处理方法，包括膨胀水壶壳体，水壶端盖，膨胀水壶壳体内由隔板分隔为第一腔室和第二腔室；在水壶端盖上设置有加注口、压力盖密、散热器排气水管接头、发动机排气水管接头、发动机补水管接头、泄压导管、排气导管及内置芯体。本技术方案通过膨胀水壶壳体内的两个腔室和一个内置芯体，通过一级物理吸收、隔离和二级、三级化学作用，吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁铁离子及酸性离子等潜在威胁，维持冷却液pH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行，降低整车故障率和用车成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
85
records
(took 0.028 seconds)
