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公开(公告)号：CN203717063U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420114202.4
申请日：2014-03-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种机油泵，设置在柴油机上，集成在前端盖板上，并通过前端盖板内置的集成油路与机油冷却器以及机油滤清器连接，机油泵包括机油泵外壳，在机油泵外壳内部设置有驱动齿轮，驱动齿轮与设置在柴油机上发动机内的曲轴齿轮相啮合，驱动齿轮的中间安装主动轴，驱动齿轮通过主动轴连接主动齿轮，与主动齿轮啮合的齿轮为从动齿轮，从动齿轮的中间安装从动轴。其具有高度集成化，节约了发动机内部空间。
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公开(公告)号：CN203547916U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320705342.4
申请日：2013-11-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B75/32
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油发动机曲柄连杆机构，该曲柄连杆机构包括发动机活塞（1）、连杆（3）和曲轴（4），连杆（3）的小头端通过连杆小头衬套（6）、活塞销（2）与发动机活塞（1）连接在一起，连杆（3）的大头端与曲轴（4）的连杆颈装入配合。本实用新型的柴油发动机曲柄连杆机构设计强度高，质量轻，抗磨性和缸内导向性好，它不但可以使发动机加速性能得到极大的改善，在高速运转下内部的转动阻力明显减小，从而降低油耗和噪音，还能保证机器运转时噪声小，排放达到国V水平。
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公开(公告)号：CN203403996U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320500359.6
申请日：2013-08-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种燃油回油软管总成，包括：橡胶管；第一至第四尼龙管；所述橡胶管通过三通管接头与第一和第二尼龙管连通，所述第二尼龙管再通过三通管接头与第三和第四尼龙管连通，所述橡胶管用于连接喷油器回油管，所述第一尼龙管、第三尼龙管和第四尼龙管分别用于连接油泵、油轨及油箱。本实用新型具有结构简单、布置灵活的优点。
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公开(公告)号：CN203374385U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320477919.0
申请日：2013-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种集成式链轮室，包括有链轮室和齿轮室，所述链轮室和齿轮室位于发动机缸体的同一侧，所述链轮室和齿轮室为一体结构；所述链轮室和齿轮室与发动机缸体接触的面的近边缘处设置有一圈密封凹槽。通过本技术方案能够减少加工序，使得链轮室和齿轮室一次加工成型，并且在减少密封使用面积的情况下也相应的减少了泄漏的现象。
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公开(公告)号：CN203223304U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320246053.2
申请日：2013-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖，所述气缸盖具有顶面、底面、进气侧面、排气侧面、前端面和后端面，所述顶面上分布有凸轮轴安装座和摇臂支座安装凸台，所述前端面与所述后端面之间具有贯通的回油道，L形管状件被铸造在所述气缸盖中，所述L形管状件的竖直部分的端部的开口位于所述摇臂支座安装凸台处，所述L形管状件的水平部分与所述回油道连通并且所述水平部分的端部与所述进气侧面之间具有间隔。本实用新型的气缸盖具有制造简单、精度高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203189166U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320135303.5
申请日：2013-03-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M31/04
Abstract: 本实用新型提供了一种柴油发动机用进气预热集成式进气系统，包括进气弯管，进气预热器、进气歧管及缸盖，所述进气歧管的出气口为一个整体稳压腔，并在进气口预设所述进气预热器的安装孔，所述进气预热器固定安装在所述进气歧管安装孔内，所述出气口端部设有多个螺栓安装部，并与所述缸盖螺栓连接，所述进气歧管与所述进气弯管通过螺栓法兰连接，其间设密封圈。本实用新型结构简单，进气预热器固定安装在所述进气歧管内，既降低了缸盖的设计难度，又优化了进气系统的布置空间；将四个进气道做成一个整体的稳压腔，简化制造工艺，同时整体进气系统布置更加紧凑，满足整车对空间的要求，非常适合于发动机排量在3.5L以下或4L以下的车辆。
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公开(公告)号：CN203189135U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320196383.5
申请日：2013-04-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖，所述气缸盖具有顶面、进气侧面、排气侧面、前端面和后端面，所述顶面上分布有凸轮轴安装座和摇臂支座安装凸台，所述前端面与所述后端面之间具有贯通的回油道，所述气缸盖具有从所述摇臂支座安装凸台开始竖直向下延伸的第一直油孔和从所述进气侧面开始水平延伸的第二直油孔，所述第一直油孔与所述第二直油孔连通，并且所述第二直油孔与所述回油道连通。本实用新型同时提供了采用上述气缸盖的顶置凸轮轴发动机。本实用新型能够使发动机的结构更加紧凑从而进一步实现小型化。
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公开(公告)号：CN202900504U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220538827.4
申请日：2012-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型是一种喷油器密封结构，其包括：喷油嘴；缸盖；第一密封铜垫片；第二密封铜垫片；钢垫片，为底壁开孔的碗状结构，从上至下依次具有第一端面、第二端面、第三端面、第四端面，且具有第一内孔、第二内孔，第二内孔小于喷油嘴外径。喷油嘴穿过第一密封铜垫片中心孔和第一内孔，第一密封铜垫片上端与喷油器端面配合，下端与钢垫片第一端面配合，钢垫片的第一内孔与喷油嘴外径配合，钢垫片的第三端面与喷油嘴下端面配合，第二端面与第二密封铜垫片上端面接触，第二密封铜垫片下端面与与气缸缸盖接触。本实用新型能够减少喷油嘴与汽缸内的高温、高压气体接触，从而减少喷油嘴结焦、积碳的风险。
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公开(公告)号：CN204591554U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520311816.6
申请日：2015-05-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M59/44
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种高压油泵法兰结构，包括底座和中心孔，还包括连接于所述底座的连接轴，所述底座的第一横截面面积大于所述连接轴的第二横截面面积，所述第一横截面与所述第二横截面垂直于所述中心轴的轴线；所述中心孔贯穿所述底座与所述连接轴，所述底座的外壁与所述中心孔之间设有第一凹槽，所述第一凹槽的槽底还设有第二凹槽，所述第二凹槽向所述连接轴方向伸入且未贯穿所述连接轴。本实用新型通过设置不同横截面面积的底座和连接轴，并在底座设置第一凹槽、第二凹槽，解决由于接触面积大造成连接不可靠的问题，保证整个车辆的性能。
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公开(公告)号：CN204511557U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520189179.X
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机正时链润滑结构，包括：缸体、缸盖和链轮壳，所述缸盖具有向气门摇臂供油的高压润滑油道，所述缸盖还具有用于汇集来自于所述气门摇臂的油液的集油腔，所述链轮壳具有用于容纳正时链的链轮室，所述集油腔向着所述链轮室方向存在开口，所述链轮壳设有与所述开口连通的低压润滑油道，所述低压润滑油道将油液导向所述正时链。本实用新型还提供了采用上述润滑结构的发动机。本实用新型具备成本低、正时链工作平稳、润滑效果好的优点。
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