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公开(公告)号：CN105626453A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610125325.1
申请日：2016-03-04
Applicant: 安徽工程大学
IPC: F04B27/053 , F04B35/04
CPC classification number: F04B27/053 , F04B35/04
Abstract: 本发明提供一种应用于压缩机产品领域的活塞式压缩机，同时还涉及一种活塞式压缩机的运动惯性力平衡方法，所述的活塞式压缩机的主动齿轮(5)与能够带动主动齿轮(5)转动的电机(4)连接，从动齿轮(6)与主动齿轮(5)啮合，从动齿轮(6)与行星架(7)连接，行星轮(8)与行星架(7)连接，行星轮(8)与中心固定齿轮(9)内壁齿轮啮合，连杆(3)一端与活塞(2)连接，连杆(3)另一端与行星轮(8)边沿部活动连接，本发明的活塞式压缩机及活塞式压缩机的运动惯性力平衡方法，能够完全平衡活塞式压缩机各运动部件惯性力和惯性力矩，克服以往的活塞式压缩机二阶惯性力无法平衡的不足，有效提高压缩机的动力性能。
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公开(公告)号：CN104214484B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410374157.0
申请日：2014-08-01
Applicant: 安徽工程大学
IPC: F16M11/18 , F16M11/14 , F16F15/023
Abstract: 本发明公开了一种六自由度并联机构减振平台，设置一定的结构参数，可实现该隔振平台在其平衡位置的准零刚度和平衡位置附近的非线性刚度，能解决传统线性隔振系统隔离低频或超低频振动时的难题；刚度、阻尼都可简便调节，适用于宽频域隔振，具有良好的工程适用性；在具有较高支承刚度的同时，还具有很低的运动刚度，静态变形量小，动态固有频率低，隔振效果好；通过刚度、阻尼的灵活调节，可解决制约传统隔振系统的固有矛盾，即低频振动传递率与高频振动衰减率的矛盾。
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公开(公告)号：CN104776005A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510136414.1
申请日：2015-03-25
Applicant: 安徽工程大学
IPC: F04B27/047 , F04B35/04 , F04B39/00 , F04B39/02 , F04B39/12
Abstract: 本发明公开了一种活塞式压缩机，包括气缸、集成电机及与所述集成电机连接的曲轴，所述曲轴通过连杆和所述气缸的活塞连接；所述曲轴垂直于水平面布置；所述气缸沿曲轴径向在一个平面内呈星型布置；所述气缸数目为大于等于三的奇数；本发明曲轴采取立式构造，不仅可以采用飞溅润滑方式使曲轴系得到较好润滑，且润滑系统简单可靠，有效解决曲轴系的润滑问题；气缸为大于等于三的奇数，呈星型布置在曲轴径向的一个平面内，不仅能完全平衡曲轴系的惯性力矩，且能够使得曲轴的惯性力得到比较好的平衡，进而使活塞式压缩机具有良好动力学性能，压缩机性能优良。
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公开(公告)号：CN113002416B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110230948.6
申请日：2021-03-02
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60Q1/076
Abstract: 本发明公开了一种可调节汽车前端大灯，包括底座，底座内设置第二电机，第二电机通过第二转轴连接第二套筒，第二套筒连接第二圆环形块，第二圆环形块上连接第一圆环形块，第一圆环形块内开设第一环形滑槽，第一环形滑槽内连接第一滑动块，第二转轴上设置第一套筒，第一套筒内滑动连接第一转动轴，第一转动轴一端连接灯体，第一转动轴另一端连接第一滑动块，第二圆环形块外滑动连接第二滑动块，第二滑动块固定连接第一滑杆，第一滑杆上滑动套设第一滑动套块，第二圆环形块一侧设置与底座固定连接的第一电机，第一电机的输出端连接第一转轴，第一转轴通过第二连接架与第一滑动套块连接。本发明便于实现对灯体俯仰、左右转动。
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公开(公告)号：CN113199329A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110453080.6
申请日：2021-04-26
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明涉及保险杠技术领域，具体是涉及一种便携式保险杠边角打磨装置，包括有，机身；蓄电池；第一传动装置，第一传动装置用以为边角打磨装置提供驱动力；第一电开关，第一电开关用以控制第一传动装置的启停；第二传动装置，第二传动装置与第一传动装置连接，第二传动装置用以为打磨轮提供驱动力；间距调节装置，间距调节装置用以调节第二传动装置工作端之间的距离；第二电开关，第二电开关用以控制间距调节装置的扩张；第三电开关，第三电开关用以控制间距调节装置的收缩；冷却装置，冷却装置用以为打磨轮进行降温；第四电开关，第四电开关用以控制冷却装置的启停。该方案可实现对不同型号的打磨轮快速更换，使打磨轮完全贴合保险杠边角。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105626453B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610125325.1
申请日：2016-03-04
Applicant: 安徽工程大学
IPC: F04B27/053 , F04B35/04
Abstract: 本发明提供一种应用于压缩机产品领域的活塞式压缩机，同时还涉及一种活塞式压缩机的运动惯性力平衡方法，所述的活塞式压缩机的主动齿轮(5)与能够带动主动齿轮(5)转动的电机(4)连接，从动齿轮(6)与主动齿轮(5)啮合，从动齿轮(6)与行星架(7)连接，行星轮(8)与行星架(7)连接，行星轮(8)与中心固定齿轮(9)内壁齿轮啮合，连杆(3)一端与活塞(2)连接，连杆(3)另一端与行星轮(8)边沿部活动连接，本发明的活塞式压缩机及活塞式压缩机的运动惯性力平衡方法，能够完全平衡活塞式压缩机各运动部件惯性力和惯性力矩，克服以往的活塞式压缩机二阶惯性力无法平衡的不足，有效提高压缩机的动力性能。
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公开(公告)号：CN105972147B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610545508.9
申请日：2016-07-12
Applicant: 安徽工程大学
IPC: F16F15/04
Abstract: 本发明公开了一种正负刚度可调的准零刚度隔振平台，包括动平台、悬挂组件、减振器和调节组件，减振器是与动平台连接，调节组件是与悬挂组件和减振器连接，且用于调节减振器的初始位置。本发明的正负刚度可调的准零刚度隔振平台，刚度可简便调节，适用于宽频域隔振，具有良好的工程适用性；在具有较高支承刚度的同时，还具有很低的运动刚度，静态变形量小，动态固有频率低，隔振效果好；通过刚度、阻尼的灵活调节，可解决制约传统隔振系统的固有矛盾，即低频振动传递率与高频振动衰减率的矛盾。
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公开(公告)号：CN105065526B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510438515.4
申请日：2015-07-22
Applicant: 安徽工程大学
IPC: F16F7/00
Abstract: 本发明公开了一种可灵活调节的准零刚度减振平台，包括定平台、动平台、减振组件和推力组件；减振组件与定平台和动平台连接，推力组件是设置于定平台上，且用于对动平台施加推力，推力组件在动平台周围设有多个。本发明的减振平台可实现该减振平台在其静平衡位置的准零刚度和静平衡位置附近的非线性刚度，能解决传统线性隔振系统隔离低频或超低频振动时的难题，可解决制约传统隔振系统的固有矛盾，还可以解决低频振动传递率与高频振动衰减率之间的难题。
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公开(公告)号：CN104214264B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410374184.8
申请日：2014-08-01
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种多维减振平台的阻尼刚度可调的液力减振器，包括有底座、调节阀组件、减振器弹簧、底阀组件、活塞组件、工作缸、储油缸、活塞杆、导向座、油封、封盖、减振器弹簧固定座与回油管；刚度、阻尼都可简便调节，适用于宽频域隔振，具有良好的工程适用性；通过刚度、阻尼的灵活调节，可解决制约传统隔振系统的固有矛盾，即低频振动传递率与高频振动衰减率的矛盾；通过减振器弹簧底座高度的调节，能够调节整个多维振动平台的高度和静平衡位置，以适应不同重量的隔振物体。
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公开(公告)号：CN105972394A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610545897.5
申请日：2016-07-12
Applicant: 安徽工程大学
CPC classification number: F16M11/04 , F16F15/04 , F16M2200/04
Abstract: 本发明公开了一种准零刚度隔振平台，包括动平台、悬挂组件、减振器和调节组件；减振器与动平台连接，悬挂组件包括相连接的第一悬挂架和第二悬挂架，第一悬挂架和第二悬挂架为可拆卸式连接；调节组件与悬挂组件和减振器连接，能用于调节减振器的初始位置。本发明的准零刚度隔振平台，刚度可简便调节，适用于宽频域隔振，具有良好的工程适用性；在具有较高支承刚度的同时，还具有很低的运动刚度，静态变形量小，动态固有频率低，隔振效果好；通过刚度、阻尼的灵活调节，可解决制约传统隔振系统的固有矛盾，即低频振动传递率与高频振动衰减率的矛盾。
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