-
公开(公告)号：CN101542125A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200780041987.X
申请日：2007-12-04
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C27/005 , F04C18/0215 , F04C18/045 , F04C18/322 , F04C23/008
Abstract: 本发明公开了一种流体机械，包括具有在端板(26)的前表面形成有外侧汽缸部件(24)和内侧汽缸部件(25)的环状汽缸室(C1、C2)的汽缸(21)。包括环状活塞部件(22a)形成在端板(26)的前表面、环状活塞部件(22a)相对于汽缸(21)偏心收纳在汽缸室(C1、C2)内的活塞(22)。在汽缸(21)的端板(26)的背面一侧，形成有连通中间压力状态的汽缸室(C1)的，用中间压力将汽缸(21)推压向活塞(22)的环状背压室(53)。再有，背压室(53)上连通了为使油充满背压室(53)的油路(55)。
-
公开(公告)号：CN101103202A
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200680002243.2
申请日：2006-01-19
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C2230/60 , F04C2230/603 , F04C2240/403 , Y10T29/49236 , Y10T29/4924 , Y10T29/49766 , Y10T29/49778 , Y10T29/4978 , Y10T29/53039 , Y10T29/53061 , Y10T29/53091
Abstract: 在定位装置(40)中，对已安装了压缩机马达(25)的组装物(11)进行固定涡旋盘(34)的定位。当对固定涡旋盘(34)进行定位时，将电力从逆变器(81)提供给压缩机马达(25)，用压缩机马达(25)使曲柄轴(20)旋转，从而让可动涡旋盘(31)变位。在该定位装置(40)中，通过使可动涡旋盘(31)变位，来计算出固定涡旋盘(34)的适当位置。然后，通过用打击单元(70)对固定涡旋盘(34)施加冲击力，来使固定涡旋盘(34)移动到适当的位置。
-
公开(公告)号：CN1333171C
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN03801443.2
申请日：2003-06-18
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C27/005 , F04C18/0253 , F04C23/008 , F04C29/028
Abstract: 本发明提供一种压缩机，它具有固定涡旋盘(24)，和与该固定涡旋盘(24)啮合的可动涡旋盘(26)，并将该可动涡旋盘(26)压紧在上述固定涡旋盘(24)上，它具有高压油导入通道(60)，该高压油导入通道(60)具有用于把从高压油供应装置(55)排出的润滑油排到上述固定涡旋盘(24)与可动涡旋盘(26)的镜板(24a、26a)之间的推力轴承(28)上的出口部分(63)；在上述高压油导入通道(60)中，插入流量限制部件(70)，该流量限制部件(70)具有：位于该高压油导入通道(60)内且外圆周上形成螺旋状通道(60a)的主体(71)；和与该主体(71)连接且与上述出口部分(63)相对应配置的小直径部分(72)。
-
公开(公告)号：CN1274960C
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN03800197.7
申请日：2003-02-27
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C27/005 , F01C21/10 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/021 , F04C2230/231 , F04C2240/30 , Y10S417/902
Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机，利用将油供向定涡旋(21)和动涡旋(22)之间的压接面的供油路(50)作压力差高时的高压导入经路，在压力差低状态下切断高压导入经路时，将冷冻机油从供油路(50)经由外壳内的低压空间(S1)供向上述压接面。于是，通过控制动涡旋(22)对定涡旋(21)的推压力而防止效率下降的构造就被简单化了，结果是，既降低了成本，又防止了动作不良。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1512067A
公开(公告)日：2004-07-14
申请号：CN02160571.8
申请日：2002-12-30
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种涡轮压缩机。该涡轮压缩机(1)包括：壳(10)、装在壳(10)内的马达(31)、联接在马达(31)上的驱动轴(32)、由固定在驱动轴(32)上的可动涡轮(22)和与可动涡轮(22)相啮合的固定涡轮(21)构成的压缩机构(20)、固定压缩机构(20)的套(23)。在可动涡轮(22)的端板(22a)的外周部形成锥面，外周面(22e)为倾斜面。可动涡轮(22)由铸造件构成，外周面(22e)为其上存在着微小凹凸的铸造面。
-
公开(公告)号：CN116278639A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310436601.6
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 熊仓英二 , 古庄和宏 , 田中胜 , 大久保瞬 , 板野充司 , 四元佑树 , 水野彰人 , 后藤智行 , 山田康夫 , 土屋立美 , 午坊健司 , 黑木眸 , 加留部大辅 , 高桑达哉 , 津田哲志
Abstract: 本申请涉及汽车用制冷循环装置。尚未研究在汽车用的制冷循环装置中应使用何种制冷剂。汽车用空调装置(1)具备制冷剂回路(10)和被封入该制冷剂回路(10)中的制冷剂。制冷剂回路(10)具有压缩机(80)、作为除湿制暖模式下的散热器的第1热交换器(85)、以及外部气体用热交换器(82)、制冷用控制阀(87)、和作为除湿制暖模式下的蒸发器的第2热交换器(86)。制冷剂为低GWP制冷剂。
-
公开(公告)号：CN112673074A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201980058743.5
申请日：2019-07-16
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor： 熊仓英二 , 古庄和宏 , 田中胜 , 大久保瞬 , 板野充司 , 四元佑树 , 水野彰人 , 后藤智行 , 山田康夫 , 土屋立美 , 午坊健司 , 黑木眸 , 加留部大辅 , 高桑达哉 , 津田哲志
Abstract: 尚未研究在汽车用的制冷循环装置中应使用何种制冷剂。汽车用空调装置(1)具备制冷剂回路(10)和被封入该制冷剂回路(10)中的制冷剂。制冷剂回路(10)具有压缩机(80)、作为除湿制暖模式下的散热器的第1热交换器(85)、以及外部气体用热交换器(82)、制冷用控制阀(87)、和作为除湿制暖模式下的蒸发器的第2热交换器(86)。制冷剂为低GWP制冷剂。
-
公开(公告)号：CN108463635B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201780006866.5
申请日：2017-02-23
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 两个压缩部(41、51)构成为各自的活塞(45、55)的相位彼此相反。各个活塞(45、55)具有非圆形的外周面形状，并且气缸室(60、70)具有根据做旋转运动的活塞(45、55)的外周面的包络线而规定的内周面形状。压缩机具有分别向各个压缩部(41、51)的压缩室(75)引入中压制冷剂的引入部(67、68、163a、164a)。
-
公开(公告)号：CN110234939A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201880008884.1
申请日：2018-01-17
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 作为制冷剂采用的是含有氟化烃的制冷剂，该氟化烃具有产生歧化反应的性质。在制冷装置中，设有制冷剂温度检测部(61、62、91)和控制部(93)，制冷剂温度检测部(61、62、91)用于检测喷出制冷剂温度，该喷出制冷剂温度是正从压缩机构(40)喷出的制冷剂的温度、或者刚从所述压缩机构(40)喷出后的制冷剂的温度，控制部(93)用于将由制冷剂温度检测部(61、62、91)检测出的温度控制在规定温度(Ts)以下。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
112
records
(took 0.033 seconds)
