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公开(公告)号：CN114729638B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202080079722.4
申请日：2020-11-19
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明提供涡旋压缩机，其能够向位于固定涡旋件的涡旋齿的最外侧的侧面与可动涡旋件的涡旋齿的内侧的侧面之间的压缩室充分地供给润滑油。固定涡旋件(24)的固定侧端板(24a)具有第一固定侧通路(24a5)和第二固定侧通路(24a6)。第一固定侧通路与高压空间(71)连通。第二固定侧通路是用于从高压空间向压缩室(40)供给润滑油的通路。可动涡旋件(26)的可动侧端板(26a)具有可动侧槽(26a2)。可动侧槽在可动涡旋件回转的期间，使第一固定侧通路与第二固定侧通路间歇地连通。第二固定侧通路的第一固定侧孔(24c1)在可动涡旋件回转的期间与可动侧槽间歇地连通。第二固定侧通路的第二固定侧孔(24c2)在可动涡旋件回转的期间，与位于最外侧的第一压缩室(40a)的内侧的第二压缩室(40b)间歇地连通。
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公开(公告)号：CN114729638A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202080079722.4
申请日：2020-11-19
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明提供涡旋压缩机，其能够向位于固定涡旋件的涡旋齿的最外侧的侧面与可动涡旋件的涡旋齿的内侧的侧面之间的压缩室充分地供给润滑油。固定涡旋件(24)的固定侧端板(24a)具有第一固定侧通路(24a5)和第二固定侧通路(24a6)。第一固定侧通路与高压空间(71)连通。第二固定侧通路是用于从高压空间向压缩室(40)供给润滑油的通路。可动涡旋件(26)的可动侧端板(26a)具有可动侧槽(26a2)。可动侧槽在可动涡旋件回转的期间，使第一固定侧通路与第二固定侧通路间歇地连通。第二固定侧通路的第一固定侧孔(24c1)在可动涡旋件回转的期间与可动侧槽间歇地连通。第二固定侧通路的第二固定侧孔(24c2)在可动涡旋件回转的期间，与位于最外侧的第一压缩室(40a)的内侧的第二压缩室(40b)间歇地连通。
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公开(公告)号：CN107208634A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680006667.X
申请日：2016-02-16
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C15/0088 , F04C18/02 , F04C18/0253 , F04C23/008 , F04C29/0057 , F04C29/02 , F04C29/028
Abstract: 在将静侧油槽内的高压润滑油供给动侧油槽的压缩机构中，能够可靠地将高压润滑油供向流体室。压缩机构(40)构成为进行：在静侧油槽(80)、动侧油槽(83)及流体室(S)中仅静侧油槽(80)与动侧油槽(83)连通的第一动作；以及在第一动作后动侧油槽(83)同时与静侧油槽(80)和流体室(S)都连通的第二动作。
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公开(公告)号：CN1509378A
公开(公告)日：2004-06-30
申请号：CN03800253.1
申请日：2003-02-24
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C18/322 , F01C21/106 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C29/0057
Abstract: 本发明是将摇动活塞(28)的外周面形状制成为非圆形，并基于摇动活塞(28)摇动时摇动活塞(28)外周面的包络线而形成汽缸室(25)的内周面形状。并且，通过将摇动活塞(28)的外周面形状及汽缸室(25)的内周面形状制成为，与其制成为圆形的情况相比，摇动活塞(28)的动作时的压缩行程较短而吐出行程较长的卵形等的形状，降低摇动压缩机的冷媒吐出时的过压缩损失。
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公开(公告)号：CN1198201A
公开(公告)日：1998-11-04
申请号：CN96197319.6
申请日：1996-09-13
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: F04C18/356
CPC classification number: F04C29/128 , F04C18/322 , F04C2250/102
Abstract: 活塞(9)通过随驱动轴转动的叶片(31)以摆动衬瓦(32)为支点在气缸室(6a)内公转。排出口(22)在前支盖(7)和后支盖(8)上形成,并靠近叶片(31)且与高压室(35)连通地设置着。排出口(22)的半圆部分与摆动衬瓦(32)及气缸(6)重合,通过切割与排出口(22)重合的摆动衬瓦(32)外周缘部及气缸(6)内周缘部形成了上、下一对切槽部(41)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112204259B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201980034565.2
申请日：2019-06-05
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 在动涡旋盘(50)的动侧端板(51)的背面侧，形成有背压室(19)。在动涡旋盘(50)的所述动侧端板(51)的外周侧，形成有环状空间(65)。在动涡旋盘(50)上形成有动侧通路(55)，该动侧通路(55)随着动涡旋盘(50)进行偏心旋转运动而使压缩室(56)与背压室(19)间歇地连通。在动涡旋盘(50)的动侧端板(51)上，形成有使动侧通路(55)与环状空间(65)连通的连通空间(70、76)。
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公开(公告)号：CN100400885C
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN02160572.6
申请日：2002-12-30
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种涡轮压缩机。该涡轮压缩机(1)包括：壳(10)、装在壳(10)内的马达(31)、联接在马达(31)上的驱动轴(32)、由该驱动轴(32)驱动的可动涡轮(22)和与可动涡轮(22)相啮合的固定涡轮(21)构成的压缩机构(20)。在驱动轴(32)的一部分上形成了自轴主体(72)偏心且突出在轴主体(72)的径向上的平衡块(74)。在驱动轴(32)上与平衡块(74)突出的那一侧相反的一侧形成了凹部(70)。
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公开(公告)号：CN100395454C
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN02160571.8
申请日：2002-12-30
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机。该涡旋压缩机(1)包括：壳(10)、装在壳(10)内的马达(31)、联接在马达(31)上的驱动轴(32)、由固定在驱动轴(32)上的动涡盘(22)和与动涡盘(22)相啮合的定涡盘(21)构成的压缩机构(20)、固定压缩机构(20)的套(23)。在动涡盘(22)的端板(22a)的外周部形成锥面，外周面(22e)为倾斜面。动涡盘(22)由铸造件构成，外周面(22e)为其上存在着微小凹凸的铸造面。
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公开(公告)号：CN100366906C
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN03800218.3
申请日：2003-03-06
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C28/16 , F01C17/06 , F04C18/0215 , F04C18/0269 , F04C23/008
Abstract: 本发明提供了涡旋型流体机械。其中，固定卷体(40)中设有固定侧卷板(41)及外周部(42)。固定侧卷板(41)形成为涡旋壁状。外周部(42)形成包围固定侧卷板(41)的周围的环状。可动卷体(50)中设有第1平板(51)、可动侧卷板(53)及第2平板(52)。可动侧卷板(53)形成为涡旋壁状。另外，可动侧卷板(53)与固定侧卷板(41)以互相啮合的状态被第1平板(51)及第2平板(52)夹住。在该可动侧卷板(53)中，第1平板(51)与可动侧卷板(53)形成为一体。另外，第2平板(52)与第1平板(51)及可动侧卷板(53)非为一体，而是通过螺栓(62)与第1平板(51)联结。
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公开(公告)号：CN1318759C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN03801305.3
申请日：2003-05-06
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C23/008 , F01C17/066 , F04C18/0215 , F04C29/0021
Abstract: 在涡旋型压缩机中，为了控制由于绕行卷体(26)的自转转矩的变动而带来的噪音、振动，并防止这一控制成为涡旋形状的设计上的制约，而将十字头联轴节(39)的滑动方向决定为十字头联轴节的惯性力的作用方向和因气体压缩而产生的反力的作用方向实质上相反的那一方向，而使由于气体压缩的反力作用在绕行卷体(26)上的自转第1转矩(T1)和由于十字头联轴节(39)的滑动动作而产生的自转第2转矩(T2)的合计转矩(T)的变动幅度小于自转第1转矩(T1)的变动幅度。
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