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公开(公告)号：CN105756831B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610250458.1
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供组合式机械喷油‑压电喷气混合燃料喷射装置，包括调压弹簧、压电控制部分、机械式喷嘴、燃气喷嘴、进气通道、进油油道等。本发明是利用机械式喷嘴实现燃油喷射，利用压电控制部分控制燃气喷嘴实现燃气喷射，燃料喷射灵活性高，能够实现纯燃油喷射和燃油/燃气双燃料工作喷射的切换；燃气喷嘴采用压电元件控制针阀的运动，针阀升程可调，燃气喷射量及燃气喷射率控制精度高；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏；燃气喷嘴用燃油密封燃气，有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，提高了燃气喷射压力和喷射速率，改善了发动机的动力性和燃料经济性。
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公开(公告)号：CN105756826B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610250406.4
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明的目的在于提供组合式电磁喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、双电磁阀部分、控制部分、双针阀喷嘴部分和喷射装置壳体。本发明采用双针阀喷嘴分别喷射燃油和燃气两种燃料，节省空间并简化了发动机结构，采用电磁阀控制燃油的喷射过程，采用带增压装置的电磁阀控制燃气喷射过程，通过改变两个电磁阀工作状态和工作顺序，喷射装置可实现仅喷射燃油或燃气、两种燃料同时喷射、两种燃料先后顺序喷射等多种工作模式。本发明采用增压活塞对燃气增压，燃气增压控制与喷气控制分开，燃气喷射过程可在增压和非增压模式间任意切换，从而获得“靴形”、“先缓后急”喷气规律。
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公开(公告)号：CN105626316B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610111184.8
申请日：2016-02-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明提供的是一种组合式增压双电磁燃气喷射装置。包括增压部分、双电磁阀部分、双控制活塞部分、双针阀喷嘴部分和喷射装置体，增压部分位于喷射装置体上方，双电磁阀部分位于增压部分下方的喷射装置体内，双控制活塞部分位于双电磁阀部分下方的喷射装置体内，双针阀喷嘴部分位于喷射装置体的下部；本发明能够匹配宽功率范围发动机，无燃气泄漏且控制油无静态泄漏。采用两个电磁阀分开控制两个喷嘴喷气，两个喷嘴共用一个增压活塞实现燃气增压，喷气过程可在增压或非增压两种模式间切换，且喷气过程和燃气增压过程分开控制，喷射压力可调，喷射规律灵活可变，满足发动机在不同工况下的功率及系列化发动机功率需求。
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公开(公告)号：CN106762280A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710034533.5
申请日：2017-01-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M47/027 , F02M61/10 , F02M61/1893 , F02M63/0017 , F02M63/0036 , F02M63/0049 , F02M63/007
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有刻沟的旁通式电控喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、紧帽、针阀组件、喷嘴、针阀座等部件。蓄压腔设置在喷油器体内，同主进油孔和限流阀组件相连通，可以保证在大脉宽喷油时，各缸喷油过程的稳定。限流阀组件下方依次设置有电磁阀组件和针阀组件。它们通过紧帽连接在一起。控制腔内部布置有控制滑块，并同中间块接触，起到减缓喷射初期的喷油速率以及加快针阀落座响应的作用。针阀体表面设置微米级别深度的刻沟，能够有效的改善空穴流动的稳定性，降低了喷油器穴蚀程度。针阀组件部分内部液压平衡、无静态压力差，实现了喷油器无静态泄漏的功能。
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公开(公告)号：CN106545444A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201710034213.X
申请日：2017-01-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M47/027 , F02M61/10 , F02M61/1893 , F02M63/0017 , F02M63/0035 , F02M63/0036 , F02M63/007
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有刻沟的双路进油旁通式电控喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀组件、针阀座、喷嘴。限流阀组件位于蓄压腔内部，保证大喷油量条件下，各缸喷油过程的稳定。下方设置有电磁阀组件和针阀组件。电磁阀采用两位三通阀形式，以减少动态回油量。控制腔内部安置有控制滑块，并同中间块接触，起到减缓喷射初期的喷油速率和加快针阀落座响应的作用。控制滑块上加工有进油节流孔，进一步加快控制腔建压。喷针阀体表面设置微米级别深度的刻沟，能够有效的改善空穴流动的稳定性，降低了喷油器穴蚀程度。油器取消了控制柱塞结构，其内部无静态压力差，保证喷油器无静态泄漏的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105756829A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610250441.6
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M43/04 , F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/0263 , F02M51/061 , F02M61/10 , F02M61/161 , F02M61/1866 , F02M2200/16 , F02M2200/44
Abstract: 本发明的目的在于提供组合式机械喷油?增压压电喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、调压弹簧、压电控制部分、机械式喷嘴、燃气喷嘴、进气通道、进油油道等。本发明燃气增压部分利用增压电磁阀控制增压活塞的运动实现燃气增压，燃气增压定时可控，可以快速实现燃气增压喷射和燃气无增压喷射的切换，满足双燃料发动机不同功率对燃气喷射压力的不同要求；机械式喷嘴实现燃油喷射，压电控制部分利用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，燃料喷射灵活性高，能够实现纯燃油喷射和燃油/燃气双燃料喷射的切换；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏。
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公开(公告)号：CN105756828A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610250424.2
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M43/04 , F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/0263 , F02M51/0603 , F02M61/10 , F02M61/161 , F02M61/1866 , F02M2200/16 , F02M2200/44
Abstract: 本发明的目的在于提供组合式双压电混合燃料喷射装置，包括双压电控制部分、喷嘴部分、进气通道、进油油道等。本发明将燃气喷嘴和燃油喷嘴组合在一个喷射装置外壳内，两喷嘴都采用压电元件控制针阀的运动，针阀升程可调，燃料喷射量及燃料喷射率控制精度高；两喷嘴由两针阀分别控制燃油和燃气的喷射，燃料喷射灵活性高，能够实现纯燃油工作模式和双燃料工作模式；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏；燃气喷嘴用燃油密封燃气，有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，提高了燃气喷射压力和喷射速率，改善了发动机的动力性和燃料经济性。
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公开(公告)号：CN105756827A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610250421.9
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M43/04 , F02D41/3064 , F02M51/0603 , F02M51/061 , F02M61/10 , F02M61/161 , F02M61/18 , F02M2200/21
Abstract: 本发明的目的在于提供组合式电磁喷油?压电喷气混合燃料喷射装置，包括控制部分、喷嘴部分、进气通道、进油油道。本发明利用电磁阀控制燃油喷嘴实现燃油喷射，利用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，能够实现纯燃油工作模式和双燃料工作模式；燃油喷嘴采用电磁阀控制针阀的运动，燃油喷射量及燃油喷射定时可控；燃气喷嘴采用压电元件控制针阀的运动，针阀升程可调，燃气喷射量及燃气喷射率控制精度高；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏；燃气喷嘴用燃油密封燃气，有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，提高了燃气喷射压力和喷射速率，改善了发动机的动力性和燃料经济性。
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公开(公告)号：CN105756826A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610250406.4
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M43/04 , F02M21/0248 , F02M21/0263 , F02M47/027 , F02M51/061 , F02M61/10 , F02M61/16 , F02M61/1866 , F02M2200/16 , F02M2200/44
Abstract: 本发明的目的在于提供组合式电磁喷油?增压电磁喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、双电磁阀部分、控制部分、双针阀喷嘴部分和喷射装置壳体。本发明采用双针阀喷嘴分别喷射燃油和燃气两种燃料，节省空间并简化了发动机结构，采用电磁阀控制燃油的喷射过程，采用带增压装置的电磁阀控制燃气喷射过程，通过改变两个电磁阀工作状态和工作顺序，喷射装置可实现仅喷射燃油或燃气、两种燃料同时喷射、两种燃料先后顺序喷射等多种工作模式。本发明采用增压活塞对燃气增压，燃气增压控制与喷气控制分开，燃气喷射过程可在增压和非增压模式间任意切换，从而获得“靴形”、“先缓后急”喷气规律。
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公开(公告)号：CN105626316A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610111184.8
申请日：2016-02-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0227 , F02M21/0245 , F02M21/0254 , F02M21/0257 , F02M21/0263
Abstract: 本发明提供的是一种组合式增压双电磁燃气喷射装置。包括增压部分、双电磁阀部分、双控制活塞部分、双针阀喷嘴部分和喷射装置体，增压部分位于喷射装置体上方，双电磁阀部分位于增压部分下方的喷射装置体内，双控制活塞部分位于双电磁阀部分下方的喷射装置体内，双针阀喷嘴部分位于喷射装置体的下部；本发明能够匹配宽功率范围发动机，无燃气泄漏且控制油无静态泄漏。采用两个电磁阀分开控制两个喷嘴喷气，两个喷嘴共用一个增压活塞实现燃气增压，喷气过程可在增压或非增压两种模式间切换，且喷气过程和燃气增压过程分开控制，喷射压力可调，喷射规律灵活可变，满足发动机在不同工况下的功率及系列化发动机功率需求。
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