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公开(公告)号：CN106150826A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610586699.3
申请日：2016-07-25
Applicant: 同济大学
CPC classification number: F02P9/002 , F02P3/0456 , F02P3/0554 , F02P17/12
Abstract: 本发明涉及一种基于离子电流闭环控制的多次高能点火系统，包括：上位机控制单元，用于发送用户的操作指令并显示系统工作状态；点火控制单元，分别与上位机控制单元和ECU连接，用于发送点火控制信号；驱动单元，与点火控制单元连接，用于功率放大点火控制信号；多线圈放电单元，分别与驱动单元和火花塞连接，用于对火花塞进行相应的放电；离子电流检测单元，分别与上位机控制单元、点火控制单元、多线圈放电单元和曲轴连接，用于检测并发送工作状态至上位机控制单元，同时产生反馈信号并将其发送至点火控制单元。与现有技术相比，本发明具有点火模式多、实时调整点火策略、避免失火及部分着火以及改善排放和燃油经济性等优点。
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公开(公告)号：CN103256899B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310128482.4
申请日：2013-04-15
Applicant: 同济大学
IPC: G01B11/08
Abstract: 一种测量微粒直径的方法，利用多相机系统对单色光源照明下微粒进行同时同场拍摄，通过配对出的不同相机图像中的同一微粒像的灰度值总和建立微粒散射光通量与其半径之间二次函数方程组，并利用求解出的关系式实现全场微粒粒径的测量。本发明使用单波长照明光源，适用于各种折射率的微粒以及相机布置情况，测量精度高；采用多相机同时同场拍摄，并通过粒子像对的配对实时实现微粒粒径计算函数的标定，无需知道被测微粒的折射率，无需利用标准粒径的微粒进行系统参数的标定工作，能够更加快速、简便的实现微粒粒径分布的测量。本发明克服了现有技术中的不足和缺陷，具有实质性特点和显著进步。
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公开(公告)号：CN103742254B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201210552753.4
申请日：2012-12-18
Applicant: 同济大学
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及一种可调式进气升压系统，该系统包括供给设备、测试设备及控制设备，供给设备包括电机及依次连接的空气滤清器、双螺杆泵与稳压罐，所述的电机与双螺杆泵连接；测试设备包括设在与稳压罐连接的高压管路上的V型流量计、温度传感器与压力传感器、电荷放大器、数据采集卡及上位机，所述的V型流量计、温度传感器及压力传感器均与电荷放大器连接，电荷放大器与数据采集卡及上位机依次连接；控制设备包括控制电路与变频器，所述的控制电路的一端与上位机连接，另一端与变频器连接，变频器的另一端与电机连接。与现有技术相比，本发明具有智能、便携、快速、适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN103939256A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410112027.X
申请日：2014-03-24
Applicant: 同济大学
IPC: F02P17/12
Abstract: 本发明提出了一种自适应离子电流检测装置。该装置包括点火隔离模块、高压隔离模块、偏置电源模块、分压模块、信号预处理模块以及可变电阻模块。点火隔离模块的一端连接发动机的点火模块，另一端既连接发动机火花塞的输入端，又连接高压隔离模块的一端；高压隔离模块的另一端连接偏置电源模块的正极；偏置电源模块的负极连接分压模块的一端，分压模块的另一端连接可变电阻模块的输出端；可变电阻模块具有发动机燃烧模式控制信号接收端，且其输出端连接信号预处理模块的输入端。本发明能够有效地对点火、高压以及背景等干扰进行隔离，实现了对发动机SI/SCCI模式切换的自适应，能够完整、准确、实时地检测内燃机缸内燃烧状态的离子电流。
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公开(公告)号：CN103424262A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310345090.3
申请日：2013-08-09
Applicant: 同济大学
IPC: G01M15/10
Abstract: 本发明公开一种HCCI发动机缸内NOX检测与标定试验系统，利用离子电流准确反映缸内燃烧状态的特点，检测各循环离子电流的信号强度，将离子电流信号经信号输出处理模块转变为离子电流特征信号，反馈至离子电流-NOX特征信号转换模块，结合实测NOX排放特征信号，将离子电流特征信号转变为预测NOX排放特征信号，并记录相应的离子电流信号处理参数，达到NOX排放标定的目的。同时，离子电流技术结合其标定参数也可在实车或发动机中作为NOX排放检测手段应用。本发明的优点是实现了缸内NOX产量检测，成本低，响应速度快，可适应HCCI发动机工作过程中对瞬态工况的判断和检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103256899A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310128482.4
申请日：2013-04-15
Applicant: 同济大学
IPC: G01B11/08
Abstract: 一种测量微粒直径的方法，利用多相机系统对单色光源照明下微粒进行同时同场拍摄，通过配对出的不同相机图像中的同一微粒像的灰度值总和建立微粒散射光通量与其半径之间二次函数方程组，并利用求解出的关系式实现全场微粒粒径的测量。本发明使用单波长照明光源，适用于各种折射率的微粒以及相机布置情况，测量精度高；采用多相机同时同场拍摄，并通过粒子像对的配对实时实现微粒粒径计算函数的标定，无需知道被测微粒的折射率，无需利用标准粒径的微粒进行系统参数的标定工作，能够更加快速、简便的实现微粒粒径分布的测量。本发明克服了现有技术中的不足和缺陷，具有实质性特点和显著进步。
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公开(公告)号：CN107905917B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201711144675.3
申请日：2017-11-17
Applicant: 同济大学
IPC: F02M25/028 , F02M25/03
Abstract: 本发明涉及一种缸内外冷水混合双喷射的天然气发动机结构，包括天然气发动机机体、进气歧管及排气歧管、天然气喷射器、设置在天然气发动机机体内的火花塞、设置在天然气发动机机体内的缸内喷水器、与缸内喷水器相连通的高压水泵单元、设置在进气歧管中的缸外喷水器、与缸外喷水器相连通的低压水泵单元、分别与天然气喷射器、火花塞、缸内喷水器、高压水泵单元、缸外喷水器及低压水泵单元电连接的电子控制器。与现有技术相比，本发明在缸内和进气歧管处设置两个喷水器，可以达到同时提高动力性、经济性和排放特性的目的，既能提高天然气发动机热效率、升功率，降低氮氧化物的排放，又能有效抑制爆震。
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公开(公告)号：CN111948214A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010691117.4
申请日：2020-07-17
Applicant: 同济大学
IPC: G01N21/88
Abstract: 本发明涉及一种用于图像脏污等级分类的装置及方法，包括一个暗箱，设置在暗箱里面的底座和可伸缩支架，以及设置在暗箱里面的LED灯箱和相机。本发明通过在暗箱里面相机拍摄脏污图像，之后将图像灰度化，通过灰度值来对图像脏污等级分类。本发明提供了一种易操作可行的图像脏污等级分类方法及设备，为国内的图像脏污等级分类提供了一种可行的解决方案，填补国内外图像脏污等级分类的一些空白。
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公开(公告)号：CN110529294A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910729820.7
申请日：2019-08-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种喷水发动机喷水器失效监测与应急装置，与喷水发动机上的喷水器和喷水共轨配合使用，包括：防漏电磁阀，设于喷水器底座中；压力传感器，设于共轨主体内部，并实时获得共轨主体内部的压力值；喷水共轨控制模块，其与防漏电磁阀和压力传感器电连接，根据压力传感器的压力浮动程度控制防漏电磁阀的通断。与现有技术相比，本发明在喷水共轨的入口处加装了一个压力传感器，根据监测喷水共轨内的压力波动情况，判断喷水器是否失效，可及时获得喷水器漏水的信息，方便于使用者及时维修，并在喷水器底座中安装了一个防漏电磁阀，在判断喷水器已经失效时，用于阻断喷水共轨与喷水器之间的通道。
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公开(公告)号：CN106958501B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201710102324.X
申请日：2017-02-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种双液体直喷喷嘴，包括壳体、第一进油道、第二进油道、第一喷孔，壳体内设有套管，套管下部设置第一喷射单元，套管内部设置第二喷射单元，第一喷射单元包括第一针阀以及第一针阀运动组件，第二喷射单元包括第二针阀以及第二针阀运动组件，第一针阀下端为锥面阀座，第一喷孔设有与锥面阀座匹配的内锥面，锥面阀座中间设有第二喷孔，第二针阀的阀杆末端连接有与第二喷孔匹配的钢球。与现有技术相比，本发明设置两套喷射控制单元，利用一个喷嘴实现发动机缸内两种液体喷射，且两种液体的喷射各自独立，互不干扰，大大节省喷嘴的布置空间，为双燃料组合燃烧、发动机缸内喷水等先进发动机技术提供需要的喷嘴。
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